Как отмечают в профильной ассоциации, новая норма станет для отрасли серьёзным бременем, передает Informburo.kz.
Бензин и дизель могут подорожать на фоне новых механизмов расчёта акцизов на топливо, считают эксперты. Почти вдвое – с 50 до 95% – вырос коэффициент, который используют при расчёте дополнительного акциза, когда стоимость топлива превышает установленный порог. Для бензина он составляет 214 584 тенге за тонну, для дизеля – 284 350 тенге, сообщает "31 канал".
Норма вступит в силу 22 сентября. Эксперты опасаются, что новая формула заметно сократит доходность компаний и повлияет на конечную цену топлива для потребителей.
Это не означает, что топливо подорожает вдвое автоматически. Государство увеличивает налог, который компании платят с части этой оптовой цены, превышающей установленный порог. Эта мера прежде всего усиливает сбор налогов с роста оптовых цен. Эти дополнительные доходы будут поступать в бюджет, – сказал эксперт нефтегазовой отрасли Ануар Кожабеков.
В Ассоциации нефтедобывающих организаций PetroMining отмечают, что высокая стоимость нефти не означает сверхдоходы. Значительная часть выручки уходит на налоги, добычу и развитие месторождений. По данным организации, налоговая нагрузка достигает порядка 70% и повышенный акциз станет для отрасли серьёзным бременем.
Сейчас мы сталкиваемся с тем, что идёт большой откат назад. При ставке 95% дополнительный акциз превышает выручку от либерализации уже в сентябре, эффект для поставщика нефти становится убыточным. Совокупно за год это от примерно до 400-550 млрд тенге. При ставке 50% с тем, с чем мы были до 11 сентября, это была достаточная модель, приемлемая как для бизнеса, так и для правительства, – высказался председатель организации Саят Боранбеков.
При этом в ассоциации подчёркивают, что отрасли необходимы средства для дальнейшего развития: оплаты труда и инвестиций в геологоразведку. Ситуацию осложняет и то, что пока неизвестно, как долго будет действовать новый механизм