Расходы на содержание и ремонт дорог продолжают покрывать за счет бюджета, констатировал вице-премьер Серик Жумангарин, передает Informburo.kz.
На первом заседании рабочей группы по вопросам платности автомобильных дорог в правительстве рассмотрели предложения по совершенствованию действующей системы дорожных сборов, повышению устойчивости финансирования содержания и ремонта дорожной инфраструктуры, сообщается на сайте премьер-министра.
Основное внимание уделили возможным подходам к оплате проезда коммерческого грузового транспорта, в том числе отечественных и иностранных перевозчиков. Условия проезда для личного легкового транспорта граждан не изменятся.
"Мы строим автомобильные дороги, но расходы на их содержание и ремонт продолжаем покрывать за счет бюджета. Необходимо выстроить систему, при которой дорожная инфраструктура будет обеспечивать собственное содержание", – отметил заместитель премьер-министра – министра национальной экономики Серик Жумангарин.
Какие предложения?
- Независимый эксперт в сфере страхования Айгерим Карабыйыкоглу обратила внимание на различия в тарифах за проезд по платным дорогам Казахстана и соседних государств. Она предложила изучить возможность их сближения с региональным уровнем, а также рассмотреть отдельные условия для отечественных перевозчиков. Кроме того, эксперт предложила проработать механизмы страхования иностранных грузовых автомобилей при пересечении госграницы. По ее мнению, такой подход мог бы стать дополнительным инструментом компенсации воздействия грузового транспорта на дорожную инфраструктуру, а также источником финансирования ее содержания и ремонта.
- Бизнес-аналитик АО "НК "ҚазАвтоЖол" Фархад Нуркамалов предложил рассмотреть введение годовых абонементов для транспортных компаний. По его мнению, это позволит перевозчикам заранее оплачивать планируемый километраж и при больших объемах поездок оптимизировать расходы на проезд.
- Экс-депутат мажилиса, эксперт в сфере логистики и транспорта Болатбек Нажметдинұлы считает, что нужно изучить возможность дифференциации тарифов в зависимости от экологического класса автомобилей, уровня выбросов и нагрузки на дорожное покрытие.
Также обсуждались вопросы повышения прозрачности грузовых перевозок и соблюдения требований по оплате дорожных сборов. Предлагается расширить применение цифровых инструментов для мониторинга движения грузового транспорта, в том числе на платных участках дорог.
Итог заседания
Вице-премьер поручил продолжить детальную проработку предложений совместно с госорганами, отраслевыми ассоциациями и представителями бизнеса. По мнению Серика Жумангарина, необходимо учитывать интересы перевозчиков и бизнеса, а также обеспечить справедливое распределение расходов на содержание дорожной инфраструктуры. При этом основной акцент предлагается сделать на коммерческом грузовом транспорте, не затрагивая личный легковой.
Жумангарин поручил подготовить базовые предложения до конца ноября.