Внеочередная сессия прошла сегодня, 29 мая. Всем запрошенным исполнительной властью поправкам депутаты сказали «да» несмотря на споры, которые имели место накануне — на совместном заседании постоянных комиссий Костанайского областного маслихата.
Парковка плюс...
Суммарно утвержденный ранее бюджет 2026 года уточнили на 9,9 млрд тенге — денег добавили нескольким администраторам программ. Львиная доля, 8 млрд тенге, предназначается управлению строительства.
- На сессию вынесены вопросы по решению первоочередных задач, - сказал, участвуя в сессии, аким Костанайской области Кумар АКСАКАЛОВ, - например, 3,5 млрд тенге направляется на завершение строительства домов в Костанае — в микрорайонах Береке, Кунай. Знаете, что там очень долго шли судебные разбирательства. В этом году есть возможность завершить все те объекты, по которым приняты судебные решения. Процедуры и так затянулись. Люди ждут жилье. Поэтому средства туда направляем. Теперь, 2,6 млрд тенге - на приобретение жилья для социально уязвимых слоев населения. Много людей из этой категории у нас в очереди на жилье стоят.
Добавлены средства на подведение инфраструктуры к жилью в названных районах, на реконструкцию больничных зданий в Житикаре и Аркалыке, 400 млн тенге на ремонты 4 школ в Сарыкольском, Амангельдинском, Аулиекольском районах и районе Б. Майлина.
100 млн тенге из бюджета получит Житикара на рекультивации территории вокруг саркофага, хранящего вредные вещества, под Иловой горой. Однако, это не вся необходимая сумма. Как говорил депутат Руслан МАМЕДОВ, для завершения работ требуется 536 млн тенге.
Управлению строительства досталось почти 1,5 млрд тенге на аквапарк «Осьминог». Миллиард на завершение там строительно-монтажных работ, которые, кстати, ведутся в порядке реконструкции объекта. И 387 млн тенге на строительство рядом парковочной зоны.
- Почему так много? - задала вопрос на заседании постоянных комиссий депутат Александра СЕРГАЗИНОВА. - Для меня парковка — это асфальтом площадку закатать и краской места разметить. Все.
Заместитель акима области Берик ТАНЖАРИКОВ пояснил, что подразумевается не только большая парковка, но и благоустройство прилегающей территории. Депутат до начала сессии запросила подробного описания, что именно там будет.
- Проектом предусмотрена парковочная зона на 187 мест, включая 20 мест для зарядки двигателей гибридных и электрических автомобилей. Предусматривается тротуар из брусчатки... рядовая посадка деревьев с северной и восточной сторон для уменьшения шума от автомагистрали и парковки, обеспечение наружными сетями электроснабжения 10 кВ, внутриплощадочными сетями 0,4 кВ с установкой КТП мощностью 400 кВА, - говорится в ответе, направленном Сергазиновой.
На импланты и подгузники
50 млн тенге решено добавить управлению координации занятости и социальных программ на замену подорожавших речевых процессоров к кохлеарным имплантам - устройствам, предназначенным для инвалидов по слуху.
Отвечая на вопрос, почему такие вещи делаются в порядке уточнения, а не были полностью предусмотрены в утвержденном бюджете, руководитель управления экономики и бюджетного планирования Ильясхан АМИРБЕКОВ пояснил:
- Изначально было предусмотрено 89,1 млн тенге на 12 имплантов. Но дважды конкурсы не состоялись из-за отсутствия потенциальных поставщиков. За это время увеличилась стоимость и фактическая потребность, которая сейчас по области составляет 17 штук. В сравнении с прошлым годом стоимость каждого увеличилась с 7 млн 425 тыс тенге до 8 млн 300 тысяч.
218 млн тенге направят на приобретение гигиенических средств для тяжелых инвалидов. Сумма немаленькая, но представители управления сообщили, что эта потребность растет в соответствии с увеличением количества нуждающихся.
«ТРудные» вопросы
На субсидирование пассажирских перевозок в Рудном одобрено направление 250 млн тенге. Эта сумма потребность не покрывает. В прошлом году на субсидирование транспортников рудненская власть запрашивала в области 859 млн тенге. Но такой суммы не получила. Долги 2025 года пришлось закрывать деньгами городского бюджета в надежде, что их все-таки удастся вернуть за счет областного финансирования. Не вышло.
На заседании постоянных комиссий маслихата заместитель акима области Берик ТАНЖАРИКОВ, со ссылкой на недавнее письмо акима Рудного, сообщил, что «касательно потребности в субсидировании речь реально идет о 500-530 млн тенге». Однако, по данным «НГ», уже сейчас долг местной власти перед автобусными компаниями составляет около 400 млн тенге. И наверняка следующей сессии по уточнению бюджета в июле снова будет адресована заявка от Рудного на поддержку автобусников.
Ситуация усугубляется еще тем, что предприниматели начали обновлять автопарк, взяли в лизинг более 30 автобусов, что увеличивает финансовую нагрузку на их бизнес. Субсидии способны были бы облегчить это бремя. Такой опыт - обновление парка в обмен на субсидирование — успешно применяется уже несколько лет в Костанае. Правда, ситуация с бюджетом в областном центре радикально отличается от рудненской. Горняцкий город имеет в этом году крошечный бюджет развития — менее 30 млн тенге, изъятие при этом из его доходной части составляет около 36 млрд тенге. Эта позиция означает, что Рудный, планируя стройки, реконструкции, самые насущные ремонты, все время оказывается в положении просителя.
- Я с коллегами на прошлой неделе была в Рудном, где проживает 120 тысяч человек. Какую воду там люди пьют! И в каких условиях у них фильтровальная станция - это же мрак. В любой момент может возникнуть ЧС, отравление какое-нибудь. Это стратегический объект. Скажите, курирующие ведомства в курсе? И почему мы не выделяем средства на ликвидацию этой ситуации? - эмоционально высказалась на заседании постоянных комиссий депутат Сергазинова.
Заместитель акима области Берик Танжариков сказал, что проект по реконструкции фильтровальной станции в Рудном дорогостоящий, реализоваться может только при республиканском финансировании, область лишь сумму софинсирования (174 млн тенге) закладывала в бюджет.
- В прошлом году финансирование из республиканского бюджета по инфраструктурным проектам не было поддержано, - сказал заместитель акима. - Если брать текущий год, то поддержано только 5 млрд тенге... Для сравнения в 2024 году — было 20 млрд. Буквально в начале текущей недели приезжал учредитель подрядной организации, которая ведет реконструкцию, встречался с акимом области. Обговорено, что они работы будут продолжать пока на свои средства. Сейчас они берут кредиты. Должны в первую очередь восстановить 4 нитки фильтровальных каналов, которые были, к сожалению, разобраны. Кумар Иргибаевич уже обратился к премьер-министру: в июле 3,2 млрд тенге из резерва правительства на этот объект будут выделены.
Ремарка: упомянутые нитки - 4 из 8 - были все-таки разобраны не просто так, они были демонтированы в ходе подготовки к реконструкции станции. Кстати, первая очередь ее начала действовать в 1957 году, вторая — в 1966 году.
«Еще автобус предложите»
На сессии депутаты поддержали также выделение 28 млн 990 тыс. тенге из бюджета на приобретение служебного автомобиля для аппарата областного маслихата. До сих пор там использовалась машина 2007 года выпуска, износ ее заявлен как 100-процентный. Авто реализовано посредством электронного аукциона и снято с баланса.
- А почему такая сумма? - удивилась Сергазинова, - сегодня машины подешевели. КИА в полной комплектации можно за 14 млн купить. За 7 млн более дешевые китайские автомобили.
- В маслихате всего одна машина представительского класса должна быть, - ответил депутат Махаббат ЖУТАЕВ, - мы берем местного производства, чтобы ездить на встречи, по городам. Да, для председателя маслихата берется автомобиль.
- Почему за 28 млн? Можно КИА дешевле взять, - упорствовала Сергазинова.
- А потому что это не 45 млн, и не 50, и не 100 млн, как в других областях. Выставляется такая максимальная цена, а по итогам закупки, может, и 22 млн тенге будет.
- КИА Спортейдж стоит сейчас 14-15 млн тенге.
- Не, ну давайте предложите нам еще на автобусе поездить на деловые встречи, - отреагировал Жутаев.
На сессии покупку поддержали. Видимо, все сочли, что не дорого. Сумма прямо просится, чтобы ее сравнили с пресловутым бюджетом развития Рудного.
Фото автора и Бердиболата КОРКЕМБАЕВА