В Казахстане множество сельских населённых пунктов. Они имеют двойственную перспективу: с одной стороны, их сохранение названо стратегически важной задачей неоднократно в речах самого президента РК, а с другой – недостаточность мер, которые на это направлены.
Давайте взглянем на то, какие проблемы стоят перед жителями села Баганалы Аулиекольского района, и как они решаются. Местная жительница, узнав, что мои статьи публикуются в «НГ», попросила поднять проблемы села.
Эх…дороги…
Муслим Магомаев когда-то пел военную песню, которая вполне актуальна и для грейдера, который соединяет небольшое село Баганалы с райцентром (около 11 км) и со станцией Казанбасы (5-6 км).
Оба грейдера - будто инсталляция для съёмки военного фильма: основа из довольно крупного размера булыжников, местами ямы и выбоины, в жаркую погоду «пыль да туман». В 2017 году, поступая на работу в Баганалинскую основную школу, я видел эти грейдеры именно в таком состоянии.
В 2024 году в «НГ» прошла публикация о том, что асфальту до села Баганалы, всё же, быть. Тогда заместитель акима Аулиекольского района пояснил, что были проведены работы по профилировке проезжей части и отсыпке песчано-щебёночной смесью. Что определили наиболее худшие по состоянию участки, где отсыпка была сплошной, а также засыпали ямы и выбоины вдоль всей дороги. Кроме того, были проведены работы по укатке песчано-щебёночной смеси катком. Общая стоимость работ - 8 960 000 тенге. Отвечая на запрос «НГ», замакима тогда упомянул, что 11,2 км со стороны трассы «Аулиеколь – Москалёвка» в 2025 году будут охвачены средним ремонтом на общую сумму 780 475 671 тенге.
Однако, по словам местной жительницы, средний ремонт на сегодня существует только на бумаге. На дворе уже 2026-й год, а асфальта всё ещё так и нет…
«Асфальта 4 года нет… О проблеме и в области знают… Смета была составлена», – пишет местная жительница, переславшая несколько фото дороги.
Не добавляет качества грейдеру и тот факт, что с того самого известного пожара по нему снуют тяжеловесные лесовозы, вывозящие свежесваленный «горельник» на отечественный рынок деревообработки.
Вода – основа жизни
И речь не только про питьевую воду. Аграриям нужно поливать поля и теплицы, а животноводам – поить скот и птицу.
Проблему с питьевой водой можно решить установкой модульных станций – «синих домиков», которые можно видеть во многих сёлах. Такой установлен и в Баганалы. А проблему с водой для сельского хозяйства можно решить только прокладкой водопровода. Хотя вблизи, на территории лесопитомника Басаманского управления лесного хозяйства, есть месторождение чистой воды. С него, например, проложили водопровод в Казанбасы и Октябрьское. В Баганалы же водопровод так и не дошёл.
Общественный транспорт
В мою бытность молодым специалистом Баганалы и Костанай связывал микроавтобус, который ходил из села в 6.00, а от площади железнодорожного вокзала в обратную сторону отправлялся в 16.00. Были также времена, когда могло быть и два рейса в день. Это было очень удобно.
Но в один момент на маршруте сменился перевозчик, у которого были планы по обновлению единственного микроавтобуса Ford на более новый, вместительный и комфортный. Этим планам не суждено было сбыться. Засилие частных перевозчиков-таксистов на маршруте негативно сказалось на потоке пассажиров, который стал заметно снижаться. Я был свидетелем, как перевозчик на сельских сходах сетовал на то, что нужны субсидии.
Сейчас вместо регулярного общественного транспорта жители четырёх сёл вынуждены пользоваться услугами таксистов, набирающих себе пассажиров через группы в популярном мессенджере или посредством звонков на личный номер телефона водителя.
Да, такая система выглядит удобной. Водитель такси забирает клиентов у домов жителей и довозит до нужного им адреса в Костанае, Тобыле, Заречном или Мичурино. Но, как говорится, только выглядит…
Почему?
Я, пока жил и трудился в Баганалах, неоднократно не мог выехать в город по той причине, что мест у таксистов не хватало. Не изменилась ситуация и сегодня.
Но эта проблема имеет гораздо более широкие рамки, районного масштаба как минимум. На сегодня, судя по расписанию автостанции, в сторону Аулиеколя следует только один автобус «Костанай – Амангельды», отправлением в 14.00 от «Саяхата». Остальные маршруты, которые следовали и до более крупных населённых пунктов, чем Баганалы, закрылись ещё с пандемии. То есть, условно говоря, даже если я доеду из Баганалы до Аулиеколя, то мне придётся всё равно ехать на такси, водители которого работают через один из популярных агрегаторов.
Ждут учеников и специалистов
Есть в селе Баганалы девятилетняя школа с русским языком обучения, где я когда-то и работал. Сколько работал, столько и помню ежегодные поиски новых учеников, дабы школу не реорганизовали до четырёхлетней, что будет означать смерть села. Такая проблема вставала ежегодно после выпуска очередного девятого класса. Не станет исключением, думаю, и этот год.
Но этот год для школы омрачён также отсутствием в штате учителя истории. Вакансию замещает специалист из школы соседнего села Казанбасы.
Несмотря на все вышеназванные проблемы, село всё же комфортное для проживания. Есть несколько магазинов, быстрый интернет и рабочие места. В школе создаются комфортные условия как для учеников, так и для педагогов. Есть мультимедийный кабинет, три кабинета оснащены проекторами и экранами для просмотра учебных фильмов. Коллектив там дружный.
Работают сельская библиотека и клуб, а в летнее время организуется лагерь для активного отдыха детей.
Что же до транспорта, то скажу по своему личному опыту: уехать до райцентра или на станцию к поездам достаточно просто, ажиотажа на места у таксистов в этих направлениях нет.
Чтобы село продолжило жить, нужно спасти школу. А для этого нужны новые люди.
Школа ищет учителя истории и новых учеников, которые хотят жить, учиться и трудиться в живописном, экологически чистом населённом пункте. Приезжайте в школу и сможете лично убедиться в том, что вашим детям тут будет учиться комфортнее, чем в многочисленных городских классах.
Кроме учителя истории, в Баганалах будут рады и новому фельдшеру, которого, по словам местной жительницы, «нет уже два года».
Есть проблемы. Будет ли решение?
Этим вопросом сейчас задаются жители села. Ведь именно от количества подобных проблем в конечном итоге и зависит качество жизни.
Быть может, случится так, что смотрящие вперёд с оптимизмом жители всё же дождутся исполнения своих надежд?
Быть может, в теперь уже Второй Республике порядка станет чуточку больше?
Быть может, «бумажный асфальт» наконец-то станет настоящим?
Ну что ж, поживём – увидим…
Автор - подписчик страницы «НГ» в Telegram