Оранжевые сетчатые ящики во дворах давно установило ТОО «Атамекен 4 плюс». Горожане привыкли бросать туда пластиковую тару. Но, оказывается, контейнеры предназначены и для других отходов. Так это раздельный сбор или куча мала?
Ответ нашелся во время экскурсии на предприятие: ко Всемирному Дню охраны окружающей среды, который отмечался 5 июня, управление природных ресурсов и регулирования природопользования организовало в Костанае пресс-тур с посещением компаний, занятых переработкой отходов.
ТОО «Атамекен 4 плюс» работает в этой сфере с 2005 года. Сейчас собирает и принимает от населения макулатуру, картон, стеклянные бутылки, разнообразную пластиковую тару, в том числе ПЭТ- бутылки, целлофан. Все эти отходы сортируют, прессуют, то есть ведут первичную переработку с тем, чтобы отправить получившееся сырье - товар с уже приобретенной добавленной стоимостью - на вторичную переработку.
На предприятии действует приемный пункт. Можно и машину заказать для вывоза, но тогда партия вторсырья должна быть не менее 100 кг.
Самый стабильный канал поставки отходов - из контейнеров, которые ТОО разместило в городских дворах.
Журналисты с директором ТОО «Атамекен 4 плюс» Максимом КЛИМЕНТЬЕВЫМ как раз обсуждали проблемы организации раздельного сбора отходов в Костанае, когда на разгрузку подошла спецмашина. Из ее нутра посыпалось содержимое фирменных контейнеров - преимущественно пластиковая тара.
- А ведь в ваши контейнеры можно и макулатуру складывать, и стеклянные бутылки. Горожане не знают об этой возможности. Есть новые таблички на контейнерах? - спросила директора ТОО сотрудник департамента экологии Светлана АРСЕНТЬЕВА.
Климентьев тут же попросил СМИ донести до населения информацию. Признал, что где-то и вовсе нет новых табличек, а может, надо более броские указатели изготовить. В этом попросил содействия эковолонтеров.
А в остальном ситуация такова: бумага, стеклобутылка и пластик в одном контейнере не конфликтуют, это не куча мала - предприятию удобно так собирать сразу несколько видов вторсырья, которое в любом случае проходит сортировку.
- Сердце кровью обливается, когда видишь, сколько бумаги вывозится на полигоны ТБО. Это же ценное сырье, а то практически леса на свалку идут, - сокрушался Климентьев. - Если же к нам картон, макулатура попадают, значит, будут переработаны... Для стекла мы когда-то ставили отдельные контейнеры, зеленые такие, если помните, они себя не оправдали. Бутылки в них неизбежно разбивались, осколки перемешивались и становились бесполезными. Мы-то у себя сортируем бутылки по цветам, это принципиально важно для компаний, которым мы потом этот бой поставляем в качестве сырья для дальнейшей переработки.
Стеклосырье ТОО отправляет в РФ. Перерабатывающие мощности есть и на юге Казахстана, но логистические расходы в сопоставлении с ценами за вторсырье делают такие продажи невыгодными для костанайского предприятия.
Макулатура, картон, ПЭТ-бутылки перерабатываются в Казахстане. В том числе в Костанае. Светлана Арсентьева, например, рассказала о ТОО «Север-Комбинат», которое при содействии АО «Жасыл даму» - оператора утильсбора - получило финансовую поддержку на развитие производства в сфере переработки отходов. Сейчас выпускает яичные лотки, санитарно-гигиенические бумажные изделия, термоленту, изделия из картона, параллельно ведет строительство, расширяя производственные мощности.
- Это очень масштабный проект, - отметила Арсентьева, - есть виды отходов, которые они единственные в Центральной Азии берут на переработку. А сырье получают в том числе от костанайских поставщиков.
Кстати, на финансовую поддержку от АО «Жасыл даму» рассчитывает и предприятие Максима Климентьева.
- Мы уже зарегистрировались на их платформе EcoQolday, - сказал он, - готовы отправить первый вагон. По цифрам и выгоде пока ничего не могу сказать. Но надеемся, что та же логистика при финансовой поддержке станет более приемлемой.
Журналисты спросили директора ТОО, не станет ли проблемой быстрая заполняемость контейнеров, если туда понесут не только пластик, но и стеклобутылки, бумагу.
Климентьев ответил, что транспорт у них есть, но если бы люди сминали те же пластиковые бутылки, бумажную упаковку перед отправкой в контейнер, атамекеновцы были бы им очень благодарны.
- Тогда бы наша машина за один рейс не 500 кг отходов привозила, а около тонны, - добавил он, - реальная экономия на транспортировке.
О других предприятиях, работающих в сфере оборота отходов, читайте в ближайшем номере «НГ»
Фото автора