Фото асфальта в Казани ему показали, как пример хорошей дороги, которую хотели бы видеть и в Костанае.
- Где видео взяли? Ну не бывает такого слоя! - ответил руководитель отдела ЖКХ Костаная Даурен АСКАРОВ. - Это просто смешно! Ну не бывает такого асфальта! И вы еще приобщаете это фото к судебному делу. Ну, пусть будет. Сами, наверно, понимаете, что такого слоя не бывает вообще, в черте города тем более.
- Смешно вам, а народ попадает в ямы... - парировал юрисконсульт Жаслан БАЙБАЗАРОВ.
Отдел ЖКХ: «Виноват частник»
Частник: «Виноват ЖКХ»
Отдел ЖКХ: «Частник не виноват, виновато «Костанай-Су»
Казанский асфальт обсуждали сегодня, 1 июля, в суде по административным делам, на процессе по трем искам против ТОО «АБЗ плюс» - подрядчика, который заключил с отделом ЖКХ договор на содержание участка дороги по ул. Карбышева. В начале мая сразу несколько водителей угодили на нем в яму и повредили свои автомобили. Для возмещения ущерба подали в суд на «АБЗ плюс», поскольку, отвечая полиции и юрисконсульту, именно эту фирму отдел ЖКХ указал ответственной за яму. Ведь так?..
- Разбирали этот вопрос - надо было исковое требование давать не на ТОО «АБЗ плюс», а на ГКП «Костанай-Су», - поменял позицию ведомства Даурен Аскаров уже в суде. - Они там проводили работы свои. И, как снег сойдет, должны были ямочный ремонт произвести. Они-то согласны, говорят: «Требование нам выставите, расчет за ущерб произведем».
Жаслан Байбазаров, представляющий в суде интересы одного из водителей, словам Аскарова не поверил - не похожа эта яма на те, что обычно остаются после водопроводных дел:
- Это очень сомнительно. Согласно схеме ДТП, траншея, куда попал мой доверитель, шириной 75 см. Какие работы могут проводиться, если вскрытие дорожного полотна шириной 75 см? Трубы «Костанай-Су» намного глубже, и толщина их до метра. Нужно огромные ямы делать, но никак не 75.
Более того, юрисконсульт убежден: яму должен заделывать тот, у кого заделка ям в договоре, и не важно, кто яму выкопал:
- Но даже если это и было по вине «Костанай-Су», в любом случае деньги государство платит «АБЗ плюс». Каждый день, осматривая дороги, они должны выявлять любые ямы, независимо от того, в чем причина этих ям, и заделывать.
У вас есть ордер?
Байбазаров подчеркнул, что на его запрос и аналогичный запрос сотрудника полиции в начале мая отдел ЖКХ не упоминал ГКП «Костанай-Су». Только частника - ТОО «АБЗ плюс». Аскаров на это ответил:
- Когда мы эту информацию готовили, было так, что вот есть яма, срочно дайте информацию. Участок вверен «АБЗ плюс», поэтому такой ответ мы дали. Потом мы начали сами копаться, искать, «АБЗ плюс» говорит: это не их участок. Потом выяснилось, что это «Костанай-Су» работу проводили.
Судья заметил по этому поводу:
- У вас же на подготовку ответа не 2 часа, а 5 или 10 дней.
Руководитель отдела ЖКХ также сообщил, что ведомство выдало ГКП «Костанай-Су» ордер на проведение работ, но с собой в суд документ не принес. Байбазаров видит в этом намеренное затягивание процесса:
- Это дело затягивается! И я скажу больше! Почему вы тянете время, хотите узнать? Я предполагаю, это делается намеренно - чтобы истекли двухмесячные сроки привлечения к ответственности. Пока выяснится, что ответственность лежит на другой компании - «Костанай-Су», либо ТОО «ВАН» - 2 месяца истекут и уже не смогут составить протокол!
- Впервые слышу о том, что мы тянем время для этого, - ответил Аскаров.
Жаслан Байбазаров выдвинул предположение, почему руководитель отдела ЖКХ заговорил о «Костанай-Су»:
- Мы полагаем, что вы намеренно затягиваете процесс. Пытаетесь переложить ответственность на госорган - на подотчетную вам организацию «Костанай-Су». И за счет бюджета по сути заплатить ущерб, уведя от ответственности компанию, которой вы платите больше 1 млрд тенге за содержание дорог в этой части города.
У вас соли не найдется? Или Как «АБЗ плюс» в минусе оказалось
По словам Байбазарова, ответчика давно было пора признать недобросовестным участником госзакупок, ведь у ТОО нет денег даже чтобы оплатить приобретенную зимой соль:
- Я знаю, в чем проблема, скорее всего. Мы через Судебный кабинет смогли получить эту информацию. Тут только часть дел, где «АБЗ плюс» проходит ответчиком. К нему предъявляют иски все поставщики практически. Он не может оплатить даже то, что купил у людей! Вот пример: решение 3 июня 20206 года экономический суд взыскал в пользу ИП «Мегаполис Кызылорда» за соль, которой посыпали зимой дороги. У «АБЗ плюс» наверняка есть финансовые трудности, которые привели к тому, что 29 мая 2026 года судьей межрайонного экономического суда было возбуждено дело о реабилитации. То есть, процедуру реабилитации предприятие хотело ввести. Это значит, что оно не может выполнять свои обязательства, у него нет денежных средств. Неустойчивое финансовое положение «АБЗ плюс» объясняет наличие всех этих дефектов и неспособность содержать дороги в надлежащем виде.
И указал руководителю отдела ЖКХ:
- Вы это должны знать лучше, чем мы, потому что вы - тот орган, который контролирует работу подрядчиков.
«Очень странное лояльное отношение к этой компании у госорганов»
По мнению Байбазарова, вторая причина разойтись с «АБЗ плюс» - собственно, сами ДТП, однако в отделе ЖКХ в начале мая даже не знали, сколько раз за последние 5 лет на участках дорог на содержании фирмы происходили ДТП и сколько раз ТОО привлекалось за это к административной ответственности. На запрос юрисконсульта в ведомстве отвечали: «Сведения за последние 5 лет по ДТП на участках, которые обслуживает ТОО «АБЗ плюс», отсутствуют».
Он возмутился такому незнанию:
- И это говорит тот орган, который ежемесячно практически весной, осенью вызывается в суд, у него запрашивается информация сотрудниками полиции, юрисконсультами, адвокатами о том, кто обслуживает ту или иную дорогу. Они говорят, что у них нет сведений, несмотря на то, что безусловно предоставляют каждый раз. Налицо попытка госоргана скрыть информацию и увести от ответственности виновника.
На вопрос Байбазарова из того же письма о том, предъявляли ли отдел ЖКХ иск о признании «АБЗ плюс» недобросовестным участником госзакупок, в ведомстве ответили отрицательно.
- Это несмотря на то, что много лет в Костанае существует проблема с дорогами, и каждый раз я, когда участвую в процессах, вижу, что фирма - ТОО «АБЗ плюс», - подчеркнул юрисконсульт. - Очень странное и лояльное отношение к этой компании у госогранов. Других за мелкие нарушения привлекают к ответственности и недобросовестными объявляют, а здесь ненадлежащее содержание, многочисленные ДТП, повреждение имущества - все нормально!
На финал Байбазаров оставил то самое фото полуметрового слоя дорожного покрытия, которое проложили в Казани.
- Эта фотография взята из Интернета, но она говорит о том, почему в одних странах нет никаких проблем, а в других каждый год люди мучаются, - показывает фото юрисконсульт. - Как мы видим, это 5-литровая баклажка обычная. Так вот, первый слой асфальта выше этой баклажки процентов на 25. То есть, грубо говоря, сантиметров 70 или 60 составляет первый слой дорожного покрытия. На такой дороге такие ямы просто не должны появиться. Почему мы каждый раз пытаемся положить 2-3 см асфальта и потом получить из него хорошую дорогу, по которой ездят грузовики? Это же объездная дорога, по ней ездят грузовики.
В итоге дело действительно затянулось - следующее заседание назначили на 7 июля.
Фото автора