Пока в областном центре для этого вида транспорта специально предназначено лишь 7,5 км. Причем дорожки не бесшовные. Возможно ли сделать Костанай городом, комфортным для велосипедистов и как именно, обсудили сегодня, 15 июня, на аппаратном совещании.
Наша исполнительная власть вдохновлена опытом татарского города Альметьевск, имеющего статус неофициальной велостолицы РФ. На 160 тысяч человек, проживающих там, приходится 200 км велодорожек. В инфраструктуру также входят велопоручни на перекрестках, 1 500 специальных дорожных знаков и 78 светофоров, 115 тыс кв. м термопластической дорожной разметки и даже наклоненные урны для велосипедистов. А стартовал в эту строну город 10 лет назад с 4 км велодорожек.
- Концепция разработана датской компанией Copenhagenize Design Company — мировым лидером в области проектирования велоориентированной городской среды, - сказал на совещании заведующий сектором отдела ЖКХ Нурдаулет БЕЙСЕНОВ. - В результате ее реализации Альметьевск сформировал комплексную модель велосипедной инфраструктуры, признанную золотым стандартом для городской среды. Там на велосипеде можно попасть в любой район города, не съезжая с велосипедных дорожек.
Костанайская делегация встречалась для изучения опыта не только с руководством Альметьевского муниципального района, но и с обслуживающими велоинфраструктуру организациями. Докладчик отметил, что в основе концепции лежит принцип обеспечения безопасности велосипедистов.
По словам Бейсенова, при рассмотрении вопроса о развитии велосипедной инфраструктуры Костаная принимались по внимание следующие факторы: на место 1 автомобиля можно припарковать 10 велосипедов; снижение количества автомобильных поездок на 5% уменьшает выбросы углекислого газа на 14 тыс. тонн в год, что можно сравнить с эффектом примерно от 600 га. леса; снижение нагрузки на дороги и снижение загрязненности дорожного покрытия; положительное влияние на здоровье граждан.
- Понятно, что быстро такую инфраструктуру не построить, но двигаться по этому пути надо. И мы будем двигаться, - сказал аким города Марат ЖУНДУБАЕВ. - Возможно, у нас где-то не получится бесшовно все сделать, будут выезды в пешеходные зоны, на автодороги, но с соответствующей разметкой.
Пока велодорожки в Костанае располагаются на территории Триатлон парка – 2,2 км; в микрорайоне Юбилейный – 1,9 км; вдоль дороги «Костанай-2 – мкрн. Аэропорт» – 1 км; в микрорайоне Кунай – 0,9 км; на территории КРУ-парка – 0,9 км; в микрорайоне Алтын-Арман – 0,6 км.
Сейчас ТОО «Институт «Агропромпроект» разрабатывает проект велосети протяжённостью 40 км, которая должна связать крупные парки и скверы города, а также микрорайоны Кунай, КЖБИ, КСК, Аэропорт, центральную и северо-западную части Костаная.
Аким города отметил, что при разработке проекта привлекаются в качестве экспертов представители велосообщества Костаная. Один из них, тренер команды триатлонистов Юрий Гринев выступил на совещании. Идею акимата он поддержал, заметив, что «у велосипедов одни плюсы, минусов нет». И добавил, что число людей, которые садятся на велосипеды, в областном центре заметно растет.
Администрация города рассчитывает, что будет иметь готовый к реализации проект уже нынешней осенью.