Форум приграничных регионов Казахстана и России с участием президентов двух государств состоится в Актобе. Эту по сути сенсационную новость «НГ» сообщили в пресс-службе акима Актюбинской области. Вернее - подтвердили, так как слухи о переносе места проведения форума появились еще неделю назад.

Короткая полоса

- Проведение форума планировалось у вас, но и из-за нестандартной взлетно-посадочной полосы его перенесли в наш регион, - сообщил «НГ» пресс-секретарь акима Актюбинской области Кайрат СУЛТАНАРИН. - У нас подготовка только-только началась. Официальных распоряжений пока не было. На этой неделе аким области выехал в Астану. 17 июня состоится пресс-конференция, на которой, скорее всего, аким официально сообщит журналистам о проведении форума в Актобе.

Как пояснил Кайрат Султанарин, сейчас в Актобе идет реконструкция аэропорта, которая была запланирована к приезду президента Казахстана. Но, по всей видимости, теперь Нурсултан Назарбаев прилетит сюда одновременно с Дмитрием Медведевым.

В костанайском аэропорту «НГ» сообщили, что об отмене форума не слышали и подготовка к приему гостей идет полным ходом. Однако подтвердили, что в Костанае, действительно, есть ограничения для посадки некоторых самолетов.

- У нас длина взлетно-посадочной полосы - 2.5 км, - отметил вице-президент по производству АО «Международный аэропорт «Костанай» Мурат ЕРЖАНОВ. - Мы принимаем «Ту-154», «Боинг-747». Но, как правило, президент России совершает перелеты на «Ил-96», для таких самолетов длина полосы должна быть не менее 3 км. Реконструкция полосы планировалась, но пока отложили.

По словам Мурата Ержанова, в принципе, эпизодические посадки в нашем аэропорту могут совершать разные типы самолетов, для этого нужно по специальным формулам высчитывать допустимую массу, учитывая вес самолета. Однако, когда идет ограничение по длине полосы, ситуация гораздо сложнее.

В Костанае опровергают

Информацию о переносе форума «НГ» подтвердили и в пресс-службе МИД РК.

- Никто не говорит о том, что Актобе круче Костаная, причина чисто техническая - нестандартный аэропорт, - пояснил руководитель пресс-службы МИД Ильяс ОМАРОВ. - Кроме президента России. ожидается приезд делегации из сотрудников его администрации. Премьер-министр приедет вряд ли, скорее всего - вице-премьер и главы заинтересованных ведомств.

По словам Ильяса Омарова, подобные форумы длятся обычно не более двух дней. На них обсуждаются вопросы приграничного сотрудничества, на которое приходится 65% товарооборота двух стран.

Сообщения о проведении форума в Актобе уже распространили многие республиканские информационные агентства. Не подтверждают эту информацию только костанайские чиновники.

- Вопрос еще решается, - сообщил «НГ» помощник заместителя акима Костанайской области Серика Бектурганова Асан АХМЕТОВ.

В пресс-службе акима Костанайской области также опровергли информацию о том, что форум переносится.

Нежелание местных чиновников примириться с решением Астаны вполне понятно: очень обидно, что главы двух государств так и не увидят обновленного облика Костаная, на который, по самым скромным подсчетам, потрачено более 1 млрд тенге. Вот только несколько цифр.

- На реконструкцию улиц и площадей из городского бюджета было выделено 862 млн тенге, - сообщил «НГ» начальник отдела экономики и бюджетного планирования акимата Костаная Николай ДОРОШОК. - В частности, на участки по улицам Байтурсынова, Кубеева, Павлова, Хакимжановой, Летунова, Каирбекова и проспекту Аль-Фараби. На фонтаны в сквере и перед зданием КГУ - еще 33,9 млн тенге.

Прибавьте к этому затраты на переделку областной филармонии, под новым куполом которой и должны были встретиться два президента. Если финансирование ремонта дорог - явное благо для всех горожан, то с филармонией вполне можно было подождать ещё несколько лет.

Отдельный разговор о двух чапанах общей стоимостью 340 тыс. тенге, которые предполагалось подарить Медведеву и Назарабаеву.

- Недавно я отвезла их в Астану, в Департамент культуры, - пояснила руководитель творческого коллектива дизайнеров Елена ШЕВЧЕНКО. - Вроде бы будут дарить один мэру Москвы Лужкову, а другой - еще кому-то на день рождения Астаны.

Непонятно одно: о технических параметрах костанайского аэропорта известно чуть ли не со времен СССР, да и про сокращение финансирования из республиканского бюджета на его реконструкцию «НГ» сообщала уже в этом году. Что же произошло в коридорах власти, если этот незаметный до сих пор фактор вдруг стал решающим?

Фото Николая СОЛОВЬЕВА