Недавно в «НГ» была информация о том, что в Костанае создан  филиал казахстанской конфедерации инвалидов и что цель этого объединения - открыть в Казахстане завод по выпуску инвалидных колясок. А каких - мото- или велоколясок? Эта недосказанность наводит инвалидов на такие вот размышления.

В обеспечение нас спецмототранспортом уже не верится - нет закона, нет указа. Да и специалисты уже давно подсчитали: выпускать авто для инвалидов лишь одной республики - невыгодно, легче «Оку» закупать. Аптеки города за наличку готовы предоставить инвалиду коляску в течение месяца, а почему их приходится годами ждать в соцобеспечении - остается тайной. Как видите, дефицита инвалидных колясок нет. Тут уместно напомнить о том, что у инвалида нет выбора: все поступающие к нам коляски сделаны по одному принципу: наши инвалиды дальше булочной не ездят. А ведь за рубежом выпускаются коляски с цепной передачей, на которых инвалиды летом даже путешествуют.

На основании вышеизложенного, хочу обратиться к руководителям нового объединения с предложением: не пора ли уже и для наших инвалидов, кроме комнатных и дворово-прогулочных, выпускать и «загородные» коляски? Неужели нельзя придумать легкий, дешевый, моторизированный вид транспорта, которым инвалиды пользовались хотя бы с весны и до осени? Лет 20 назад в передаче «Это вы можете» изобретатель-самоучка к инвалидной коляске приделал переднюю часть велосипеда, к рулю крепился веломоторчик. Получился легкий трехколесный мопедик с передним ведущим колесом, сзади - откидной багажник. В случае поломки движка на нем можно было двигаться с помощью ручных педалей и, что немаловажно, вся конструкция за минуту разбиралась на части (блоки), которые можно хранить в квартире на антресолях. Так может вспомнить хорошо забытое старое? И необязательно строить завод, ведь что-нибудь эдакое можно выпускать в цехах наших предприятий. Тут главное - заинтересовать предпринимателей, инвесторов, дать им какие-то льготы.

Юрий ЛЕОНОВ, инвалид II группы, поселок Затобольск, Костанайский р-н