В «НГ» с вопросом обратилась председатель лисаковского союза предпринимателей «Бирлик» Антонина ЧЕРЕПАНОВА. Она напомнила, что в одном из недавних номеров газеты было сообщение о введении на таможне нового порядка исчисления пошлины при импорте некоторых видов товаров в 60 евроцентов за килограмм груза.

- Думаю, что больше всего это касается так называемых «челноков», так как именно они перевозят через границу в основном с Китаем, Киргизией и Россией большой объем товаров, - говорит Черепанова. - Нововведение работает с 13 октября. Однако в среде мелких предпринимателей как раз сейчас спорят, положительно или отрицательно это повлияет на их торговлю. И вообще, сделает ли оплата этой пошлины более прозрачным сам механизм провоза товаров через границу? Понятно, что как обычно скоро все выяснится на практике. Но почему-то никаких мнений экспертов по этому поводу в прессе не встречалось. Хотелось бы, чтобы в газете кто-то авторитетный высказал свое мнение по этому поводу.

По просьбе «НГ» свою оценку нововведению дает председатель Ассоциации таможенных брокеров Казахстана Геннадий ШЕСТАКОВ:

- Не секрет, что до сегодняшнего дня импорт товаров обогащал руководителей некоторых «полугосударственных» фирм, а самому государству практически ничего не оставалось. Существовал и действует наравне с нововведением старый порядок уплаты госпошлины, его пока никто не отменял. Суть его в том, что пошлины исчислялись с кубометра упакованного груза. А эта «кубатура» не прописана ни в одном законе, ни в одном казахстанском нормативном документе. Существует только упрощенное растаможивание при едином налоге в 17% от стоимости товара - то есть тот, кто перевозит товар, должен оплатить 17% его стоимости. При этом, реальную цену всегда занижали в несколько раз, а часть отдавали «в конверте». Таким образом, кое-кто имел с этого большие деньги. По нашим подсчетам, учитывая данные по импорту, в эти самые теневые карманы уходило около $4-5 млрд. ежегодно. Это в ценах зарубежных стран, откуда идет товар, а в казахстанских и того больше. При этом никаких документов об уплате этих самых 17% никто не выдавал и, по сути, любого, кто перевез товар, можно было обвинить в контрабанде. Сегодня же установлен нормальный легальный порядок. Собственнику груза необходимо с каждого килограмма 60 евроцентов пошлины уплатить государству и получить соответствующие документы об уплате. Не нужно прибегать к услугам «серых перевозчиков», которые за определенную плату перевозят товар через границу. Поэтому для человека это обойдется намного дешевле. При этом государство предоставило предпринимателям право выбора: оформлять и соответственно платить как раньше, либо платить за импорт по новой схеме. Не исключено, что две схемы будут действовать параллельно только некоторое время, пока люди не привыкнут к новому порядку, не поймут своей выгоды. Возможно потом государство вообще отменит старый порядок, потому что это, я считаю, настоящее поле для коррупции.