На статью «Сто машин стоят, гудят...», опубликованную в № 29 («НГ» от 17.07.2014)

С каждым годом количество транспортных средств стремительно увеличивается. На дорогах нашего города стали появляться транспортные пробки. Большой процент таких транспортных пробок и заторов на перекрестках возникает из-за беспорядочного движения пешеходов на перекрестках, хотя перекрестки регулируются светофорами или регулировщиками.

Заторов на перекрестках и транспортных пробок можно избежать путем перенастройки светофоров. Как показывает опыт соседней России, методом регулировки светофоров на загруженных перекрестках можно увеличить их пропускную способность в несколько раз, да и движение через такие перекрестки становится более безопасным.

Такой метод в Костанае уже применяется на перекрестке пр. Абая - ул. Хакимжановой. По проспекту Абая на этом перекрестке движение с обеих сторон по очереди регулируется только с одной стороны во всех направлениях. Такой метод регулирования, пропуская автотранспорт во все стороны, ведется со всех четырех сторон по очереди, а движение пешеходов запрещается во всех направлениях (ставятся дополнительные светофоры для пешеходов). Когда все четыре стороны перекрестка по очереди разгружаются от автотранспорта в зависимости от интервала светофора, пешеходам горит запрещающий сигнал в дополнительных светофорах. Автотранспорт поочередно с каждой стороны перекрестка проходит без помех во всех направлениях. Таким образом не создается помех для свободного движения автотранспорта.

Есть еще такое предложение для регулирования перекрестков с интенсивным движением - перевод светофорного регулирования при особой необходимости во временное ручное управление из какого-либо пункта, чтобы исключить работу регулировщика в центре перекрестка.

Ну и одним из первых условий и требований для подрядчиков, ремонтирующих дороги или проводящих иные земляные работы, еще на этапе тендера должна быть организация работ в две смены или круглосуточно, чтобы сокращать сроки работ. У нас же их растягивают на все лето, что сдерживает пропускную способность улиц и снижает безопасность движения.
Хотелось бы знать мнение водителей и пешеходов, а также мнение должностных лиц, причастных к регулированию движения. В дискуссии рождается истина, это облегчает решение какой-либо сложной проблемы.

Виктор ГАРАНИН, Костанай