Вернее - не слетелись, а привезли свои летательные аппараты из разных городов Казахстана, из России и даже из Германии. Зато первые в истории Костанайской области соревнования сверхлегкой авиации прошли, как и положено, в воздухе.

Соревнования прошли в степи под Костанаем. Дельталетчики и дельтапланеристы соревновались в технике управления, взлете и посадке, маневренности. Казахстан представляли команды Рудного, Костаная и Костанайской области, а также из Актау и Кокчетава. Гости из Германии и России - бывшие костанайцы, приехавшие поддержать своих друзей.

- В Костанае этот вид спорта начал зарождаться давно, - говорит участник из Германии Александр ЭНГЕЛЬ, - вот только развития он никак не получал. Теперь, как видите, делается первый шаг, точнее взмах, для покорения костанайского неба. Посмотрим, кто из нас лучший.

Лучшими, по мнению жюри, стали костанайские дельталетчики Юрий Мирошников и Ксения Жукова. На втором месте кокчетавцы, на третьем - немцы, которые показали класс в полете на экономичном режиме и в посадке с выключенным двигателем с высоты 100 метров.

- Очень сложно летать с выключенным двигателем, - говорит руководитель Костанайского филиала Ассоциации сверхлегкой авиации Казахстана (АСАК) Амангельды КУЖАХМЕТОВ, - особенно это тяжело для новичков. Уж очень давит на психику отсутствие ровного гудения мотора у себя за спиной. Но не менее сложным этапом стал полет по заданному маршруту протяженностью около 40 км. Это кажется, что летать легко, но для этого нужна выдержка.

Корреспондент «НГ» тоже решила испытать свою выдержку. Оказалось, что летать на дельтаплане не так уж и страшно - дух захватывает только в самом начале, когда набираешь высоту. Потом идет череда неимоверного удивления: и земля, оказывается, на самом деле круглая, и люди, как пишут в книжках, похожи на букашек, и птицы летят так близко, что способны разбить твой летательный аппарат. А вот когда выключается мотор, наступает спокойствие, потому что именно в этот момент ты ощущаешь себя настоящим хозяином неба.