Аварию на котельной № 2 в Костанае специалисты уже назвали самой серьезной за последние несколько лет. По словам техников-тепловиков, выход из строя котлов - проблема, на устранение которой требуется месяц, а то и больше. Руководство ГКП «КТЭК» дает скупые комментарии по ситуации, отмечая, что в причинах аварии до сих пор разбирается комиссия.

По данным пресс-службы ДЧС, вечером 12 января при розжиге резервного водогрейного котла № 5 произошел взрыв газовоздушной смеси в топке котла. Из-за этого образовался свищ в паровом котле № 4. В результате полностью остановилась работа котельного оборудования, было повреждено остекление здания котельной и дымоход котла. 

В понедельник, 14 января, корреспонденты «НГ» попытались попасть на территорию котельной № 2. Строгие охранники заявили, что поступило указание из областного акимата - не пускать любых представителей СМИ на режимный объект. Возле входа в здание котельной мы разглядели машину с надписью «Аварийная». Стекла в большинстве оконных рам котельной были выбиты взрывной волной. Звук взрыва услышали вечером 12 января многие жители района КСК. Его мощность была такой, что даже сработали автомобильные сигнализации.

- Свищ - это, по сути, отверстие, через которое пошел пар или вода, - пояснил «НГ» заместитель начальника ПТО ТОО «Теплосеть-Холдинг» Александр ПЛЕХАНОВ. - Причины его образования могут быть разные, их выяснит комиссия. Но свищ - не такая серьезная проблема, как взрыв в топке пятого котла. 

Взрыв газовоздушной смеси в топке котла мог произойти от скопления газов при плохой вентиляции. В котельной № 2 всего пять котлов. Из них обычно работают два, остальные - в резерве. Котел № 5, находившийся в резерве, могли растапливать из-за увеличения нагрузки или из-за того, что на другом котле запланировали текущий ремонт. 

Котел № 5 с выработкой 50 Гкал в час - самый мощный в этой котельной, остальные котлы вырабатывают до 30 Гкал в час. Топка находится внутри котла. Ее стенки представляют собой систему из небольших труб. При взрыве газовоздушной смеси могли повредиться эти трубы, треснуть сам котел и т. д. Кстати, капитальный ремонт котла № 5 планировался на 2013 год. Самой котельной № 2 уже 42 года.

- За это время несколько котлов в котельной капитально ремонтировались, - отмечает Плеханов, работавший начальником ПТО ГКП «КТЭК» до 2012 года. - Во время капитального ремонта все поверхности нагрева котла заменяются, от него остается каркас, остальные детали также периодически меняются. Есть инструкция по продлению службы срока металла котла. Для этого оборудование обследуется специальной комиссией, и, если она признает, что котел в нормальном состоянии, срок эксплуатации ему продлевают.

Как рассказал Плеханов, по новой нормативно-технической документации срок эксплуатации котлов - 30 лет, после этого их нужно обязательно менять. Если опираться на эти нормативные сроки, то простоявшее больше 40 лет оборудование в котельной № 2 давно подлежит замене. Только стоит это больших средств. Для примера - в 2011 году ГКП «КТЭК» потратило на строительство нового котла мощностью 100 Гкал/час со всеми вспомогательными механизмами в котельной № 3 более 1 млрд тенге. 

- Сколько нужно средств на ремонт вышедшего из строя котла, в КТЭК еще не посчитали, - сообщил «НГ» начальник отдела экономики и бюджетного планирования акимата Костаная Николай ДОРОШОК. - Им дали недельный срок для подсчетов. Если аварию отнесут к разряду чрезвычайных ситуаций, то деньги будет выделить проще.

По примерным подсчетам специалистов, на ремонт котла нужно не менее 50 млн тенге. Сразу выделить эту сумму из бюджета проблематично. Плановый ремонт, до которого не дотянул котел, растянулся бы на несколько месяцев, и постепенно выделять средства было бы проще. 

Заместитель акима Костаная по вопросам ЖКХ Валерий ПОЛЕШКО вечером 16 января сообщил «НГ», что речь о замене старого котла на новый не ведут. Достаточно поменять теплоизоляцию, конвективную часть, устранить другие неполадки. Одной из причин взрыва газовоздушной смеси в топке Полешко назвал низкую квалификацию персонала котельной, а также плохую вентиляцию котла.

- Окончательную причину аварии до сих пор устанавливает комиссия, - сказал он. - Еще будут проводить дефектовку конвективной части внутри котла. На данный момент известно, что сильно пострадала теплоизоляция, которая находится снаружи котла. Требуются работы по снятию остатков теплоизоляции.