Предложение министра не избавит от старых проблем, зато может добавить новые

В ближайшее время в Казахстане будет введен полугодовой мораторий на прохождение техосмотра физическими лицами. Об этом «НГ» сообщили в пресс-службе министерства транспорта и коммуникаций. Напомним, что с такой инициативой недавно выступил министр транспорта Аскар ЖУМАГАЛИЕВ, который пояснил, что «система сегодня не готова». Причина - отсутствие центров техосмотра (ЦТО) или нехватка их мощностей.

Действие моратория будет распространяться на все регионы страны. Хотя, как пояснил «НГ» главный эксперт управления контроля на автомобильном транспорте Комитета транспортного контроля минтранскома Дидар РАКИШЕВ, в Костанайской области проблем, о которых упоминал глава ведомства, нет.

Зато они могут появиться, считают специалисты. Потому как мораторий подразумевает отсутствие штрафов для физических лиц за то, что они не прошли вовремя техосмотр. Ожидают, что из-за отсутствия наказания в течение полугода его никто и не будет проходить, а потом автомобилисты потоком хлынут в центры техосмотра, создавая очереди. И снова возникнет необходимость вводить мораторий.

Похожая ситуация сложилась в первые недели работы центров. Люди записывались в очередь на несколько недель вперед. Автомобилисты из отдаленных районов тревожились - как быть? На местах проходить техосмотр негде, а ехать в Костанай бесполезно - без очереди не пройдешь. Но с начала марта специалисты ЦТО стали выезжать в районы. Первым оказался Денисовский район, сейчас там расположена мобильная линия КФ АО «НаЦЭкС».

- Разработан и утвержден график проведения техосмотра на всей территории Костанайской области на год, - сообщил «НГ» начальник отдела контроля на транспортно-коммуникационном комплексе инспекции транспортного контроля по Костанайской области Бауржан ТОКАБАЕВ. - Так что все районы будут охвачены.  В Костанайской области открыто 6 центров технического осмотра. На них работают 14 линий. Четыре ЦТО в Костанае, один - в Рудном, один - в Аулиекольском районе.

Как считают в транспортной инспекции, этого достаточно, чтобы удовлетворить потребности автомобилистов. Но сами владельцы машин жалуются: пройти техосмотр стало практически невозможно. Даже автомобили без пробега  не удовлетворяют требованиям нового диагностического оборудования. А «праворульные» - потому что у них угол света фар направлен на встречную полосу, а не на обочину.

Отдельная проблема - коррупция. Сразу несколько автомобилистов рассказали корреспондентам «НГ», что пройти техосмотр, даже если машина неисправна, можно. Но кроме платы за услугу владелец должен будет отдать столько же, чтобы мастер закрыл глаза на неисправности и проставил галочки в  соответствующих графах талона. К примеру, осмотр легковой машины стоит 3000 тенге, значит нужно будет доплатить еще 3000. Как рассказывают автомобилисты, когда осмотр проводили сотрудники дорожной полиции, взятка была поменьше - 2500 тенге.

Чтобы проверить, насколько правдивы утверждения водителей, корреспонденты «НГ» решили узнать, можно ли договориться о прохождении техосмотра неисправного автомобиля. Получилось. Правда, не на стационарной, а на мобильной линии. Разговор с менеджером одного из ЦТО состоялся такой:

- Нужно получить техосмотр на «КамАЗ», но он неисправен, поэтому техосмотр не пройдет однозначно!

- Техосмотр грузовых авто у нас стоит 5700 тенге. Где находится машина?

- В районе.

- Оставьте свой номер телефона.  Когда наша мобильная линия будет в вашем районе, я позвоню. Там договоритесь.

Фото Николая СОЛОВЬЕВА