Как сообщили в "КазАвтоЖоле" в ответе на официальный запрос inbusiness.kz, в 2024 году планируется внедрение платности на 11 участках I и II технических категорий общей протяженностью 2225 км, в частности:

Фото: inbusiness.kz

I категория:

• Балхаш – Бурылбайтал (91 км);
• обход г. Караганды (48 км).

II категория:

• Костанай – Троицк (163 км);
• Актобе – Оренбург (92 км);
• Актау – Бейнеу (454 км);
• Кызылорда – Аральск (455 км);
• Ушарал – Достык (180 км);
• Костанай – Денисовка (169 км);
• Макат – Кандыагаш (332 км);
• Шу – Бурылбайтал (184 км);
• обход г. Тараза (57 км).

Стоит отметить, что на дорогах ІІ категории плата за проезд c легковых транспортных средств не взимается.

В целом сумма сборов по 17 действующим платным участкам автодорог за 2023 год составила 31,9 млрд тенге. Данные средства направлены на содержание и текущий ремонт платных участков автомобильных дорог, фонд оплаты труда производственного персонала, затраты на ГСМ, покупку производственных материалов, услуги подрядных организаций, содержание производственных баз, содержание ПАК СВП (обслуживание волоконно-оптических линий связи, каналы связи, аренда серверных мощностей, электроснабжение, операционные расходы инвестора) и прочие расходы, а также на программно-аппаратный комплекс системы взимания платы протяженностью 3221,1 км

За первый квартал 2024 года сумма сборов составила 7,2 млрд тенге, привели данные в нацкомпании. 

О том, что автодорога Костанай-Троицк станет платной для грузового транспорта до конца года, "НГ" писала 1 марта 2021-го. Прошло 3 года после тех общественных слушаний.