Госзакупка на предоставление чиновникам аппарата Костанайской области услуги по транспортному обслуживанию служебным автотранспортом в Нур-Султане состоялась 10 февраля этого года. Согласно данным портала госзакупок, лот удалось разыграть с третьего раза методом из одного источника.

Такие расценки на автомобили представительского класса предлагает одна из столичных фирм

Единственным поставщиком, который в итоге и выиграл госзакупку, стало столичное РГП "Автохозяйство УДП РК" — автохозяйство управления делами президента РК. Только у этого РГП есть в наличии «автомобили представительского и бизнес класса с государственными регистрационными номерными знаками с буквенным индексом KZ, QR, UD», как указано в технической спецификации. В ней также говорится, что услуги  по Нур-Султану должны оказывать не менее двух транспортных единиц, не ранее 2010 года выпуска.

- Поставщик должен иметь беспрепятственный проезд автотранспорта на территорию и к центральным входам зданий Администрации Президента Республики Казахстан (Резиденция Акорда, Дом Правительства), Правительства Республики Казахстан, Парламента Республики Казахстан, Дома министерств, других государственных органов и учреждений, к 1 (первой) линии пассажирского терминала аэропорта Нур-Султан, железнодорожных вокзалов, автовокзала в городе Нур-Султан, - указано в технической спецификации. - Транспортные средства должны представляться заказчику в установленное время, в чистом виде, с чистым салоном, с отсутствием запахов горюче-смазочных материалов, табачного дыма, иных неприятных запахов, с прогретым салоном в зимний период и охлажденным – в летний, в технически исправном состоянии.

Сумма, за которую поставщик транспортной услуги VIP-класса, выиграл закупку, впечатлила — 5 647 000 тенге. Учитывая места, в которые автомобили, согласно технической спецификации, должны иметь беспрепятственный заезд, речь, вероятнее всего, идет о поездках в Нур-Султан акима Костанайской области Архимеда Мухамбетова и его заместителей.

Чтобы сопоставить цены, корреспонденты «НГ» созвонились с компанией «Астана-Экспресс», оказывающей в Нур-Султане транспортные услуги на автомобилях представительского и бизнес-класса.

- Если вам нужен автомобиль бизнес-класса, то у нас в наличии Toyota-Camry, 2019 года, очень комфортная, - сообщили нам в «Астана-Экспресс». - Стоимость трансфера из аэропорта до места назначения и обратно — 16 000 тенге. Стоимость одного часа по городу — 5 000 тенге. Из автомобилей представительского класса есть Mercedes-Benz W221, 2010 года выпуска. Стоимость трансфера до места назначения и обратно — 30 000 тенге. Стоимость одного часа по городу — 8 000 тенге. Если вы будете использовать автомобиль 8 часов в день и более, отдельно оплачивать трансфер не нужно.

На вопрос, есть ли у автомобилей компании возможность подъехать к администрации президента и другим правительственным объектам в Нур-Султане, нам ответили: есть, но только до шлагбаума, дальше нужно будет идти пешком, «но не более 50-ти метров».

На какое количество поездок по Нур-Султану предусмотрены выделенные из бюджета области 5,6 млн тенге, в госзакупке не оговаривается. Указано, что за эти деньги представители аппарата акима Костанайской области могут ездить по Нур-Султану в течение 10-ти месяцев — с марта до декабрь 2020 года.

Мы посчитали, во сколько обошлись бы транспортные услуги на тех же автомобилях бизнес или представительского класса, если бы чиновники воспользовались, допустим,  услугами указанной выше компании. Стоимость поездки на Mercedes-Benz W221-  8 000 тенге в час, а значит за 8-часовой рабочий день -  64 000 тенге.

Если предположить, что представители акимата Костанайской области  будут ежемесячно 5 полных рабочих дней  пользоваться этими услугами в Нур-Султане, то за 10 месяцев они потратят 3,2 млн тенге.

Если все это время наши чиновники будут передвигаться на машинах бизнес-класса, например, на Toyota-Camry, 2019 года, что, согласитесь, тоже нехило, то поездки обойдутся в 2 млн тенге.

Оба варианта сэкономили бы значительную часть от 5,6 млн тенге, которые потратили из бюджета. При этом, вариант, что чиновники могли бы воспользоваться услугами обычного такси, нами даже не рассматривался.

Мы проводили расчеты с учетом того, что чиновники аппарата акима Костанайской области до конца 2020 года регулярно 5 дней в месяц будут проводить в правительстве. Возможно, в реальности татких поездок случается гораздо меньше... Чтобы узнать, сколько именно, «НГ» направила официальный запрос акиму области.