Об этом сегодня, 10 ноября, сообщил заместитель директора КОФ НК «КазАвтоЖол» Нурлан МОЛДАТАЕВ на круглом столе, организованном КФ РГП "Казахстанский институт стандартизации и сертификации.

- Это один из первоочередных объектов в Костанае, которые требует ремонта, - отметил он. - Мост по ул. Тарана давно в аварийном состоянии. Деформационные швы, которые постоянно расходятся, уже невозможно заделывать сверху. Заделываем их снизу, как говорится, дедовским способом. Но, к сожалению, в деньгах нам пока отказали.

На реконструкцию аварийного моста, соединяющего Костанай и п. Затобольск, требуется 4,2 млрд тенге. Проект реконструкции прошел экспертизу в Астане еще в апреле этого года. ПСД, которую разработало алматинское ТОО «Дорис», обошлась в 39 млн тенге из республиканского бюджета.

Нарекания на Большой мост, построенный в 1959 году, стали поступать еще в 2012-м году. Специалисты отмечали, что мост рассчитан на меньший грузопоток, его конструкция явно устарела, поэтому деформационные швы будут вылетать каждый месяц. Так и происходит по сей день.

Молдатаев пояснил, что большие траты на наш регион в республиканском бюджете запланированы на 2016-2017 годы. Придется ждать.