ВТО и кризис
читатель НГ
19 сентября 2015, 06:28
Кто нибудь может разъяснить эффект вступления в ВТО и есть ли связь с экономическим кризисом. Был ли смысл, если всё равно произошла девальвация, производство не развивается нужными темпами и т.п. Может быть будет эффект в дальнейшем, какие прогнозы?
Версия для печати
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Последние народные новости
15.11.24 09:31 Гаражи-сараи. Продолжение ...
06.11.24 10:47 Вопрос знатокам "Про светофор Карбышева-Гагарина"
24.10.24 11:29 Думы о бездумном...
23.10.24 14:14 Ушел из жизни основатель Флибусты. R.I.P.
23.10.24 10:11 Острая необходимость в кронировании
21.10.24 11:24 Качество воздуха в Костанае
14.10.24 09:30 Как проходит борьба с аварийностью на дорогах
12.10.24 13:11 Надо рассказать....
Комментарии к новости
Вы не можете отправить комментарий анонимно,
пожалуйста зарегистрируйтесь.
Re: ВТО и кризис
Re: ВТО и кризис
Re: ВТО и кризис
Re: ВТО и кризис
Re: ВТО и кризис
Re: ВТО и кризис
Re: ВТО и кризис
Re: ВТО и кризис
Re: ВТО и кризис
112 , вот твой хваленый мерс с китайскими качественными запчастями ....
Re: ВТО и кризис
Re: ВТО и кризис
Re: ВТО и кризис
Re: ВТО и кризис
Re: ВТО и кризис
Re: ВТО и кризис
пожалуйста зарегистрируйтесь.
a
- Регистрация:
- 08.11.12
- Сообщений:
- 1788
Re: ВТО и кризисОтправлено: 19.09.15 - 20:53
не знаю что и сказать..
Цитата:
Цитата:
112:
Тема как вырваться из под засилья насильника медведя и войти уже в другой союз, во всемирный
Тема как вырваться из под засилья насильника медведя и войти уже в другой союз, во всемирный
д
дед Пахом
Re: ВТО и кризисОтправлено: 19.09.15 - 21:01
Тема как вырваться из под засилья насильника медведя и войти уже в другой союз, во всемирныйХХХХХ.
А теперь напряги свои извилины,прочти и подумай, кудЫ ты мечтаешь попасть при условии. что НИКАКОЙ промышленности в степи практически нет, окромя добычи нефти, газа, руд с помощью иностранных компаний.....
Евросоюз усиленными темпами выкачивает из стран Прибалтики рабочую силу. В последнее время литовские СМИ все чаще поднимают вопрос о том, а что дало Литве и другим прибалтам членство в ЕС. Не перекроют ли минусы членства плюсов. И главным минусом может стать потеря республиками прибалтики независимости и превращения литовского населения в подневольных «белых негров». Намечающееся разрешение иностранцам скупать литовские земли положит конец литовской независимости и окончательно превратит литовцев в новых рабов, считают многие политики в Литве.
Защиты у прибалтов нет, потому что местные политики выслуживаются перед Брюсселем;народ бежит из Прибалтики, т.к. вся промышленность порушена и оказалась абсолютно невостребованной в Европе.
А теперь напряги свои извилины,прочти и подумай, кудЫ ты мечтаешь попасть при условии. что НИКАКОЙ промышленности в степи практически нет, окромя добычи нефти, газа, руд с помощью иностранных компаний.....
Евросоюз усиленными темпами выкачивает из стран Прибалтики рабочую силу. В последнее время литовские СМИ все чаще поднимают вопрос о том, а что дало Литве и другим прибалтам членство в ЕС. Не перекроют ли минусы членства плюсов. И главным минусом может стать потеря республиками прибалтики независимости и превращения литовского населения в подневольных «белых негров». Намечающееся разрешение иностранцам скупать литовские земли положит конец литовской независимости и окончательно превратит литовцев в новых рабов, считают многие политики в Литве.
Защиты у прибалтов нет, потому что местные политики выслуживаются перед Брюсселем;народ бежит из Прибалтики, т.к. вся промышленность порушена и оказалась абсолютно невостребованной в Европе.
1
112
Re: ВТО и кризисОтправлено: 19.09.15 - 21:57
Цитата:
Как и собственно у вас.
Ровно то же самое..
Более половины бюджета это нефтяные деньги..
Разве не так?
То то..
дед Пахом:
что НИКАКОЙ промышленности в степи практически нет, окромя добычи нефти, газа, руд с помощью иностранных компаний.....
что НИКАКОЙ промышленности в степи практически нет, окромя добычи нефти, газа, руд с помощью иностранных компаний.....
Как и собственно у вас.
Ровно то же самое..
Более половины бюджета это нефтяные деньги..
Разве не так?
То то..
1
112
Re: ВТО и кризисОтправлено: 19.09.15 - 22:15
Цитата:
Хех..
Ты что то путаешь..
Возьми те же игрушки для детей китайские..
Они опасны?
Да.
Они ядовиты?
Да..
Так почьему же чьерт побьери в той же Германии китайские игрушки отменного и высокого качества?
Почему в той же Европе китайские огурчики и помидорчики всякие без нитратов?
И почему те же запчасти на мерседес у них для Германии если это так, очень высокой точности и прочности?
Никогда не задумывался об этом?
И напротив, наши коммерсы, начиная от игрушек и заканчивая деталями на авто, берут в Китае самое дешевое..
Вот потому то мерс есть мерс и он как и игрушки в Германии так же высокотехнологичный и отменного качества..
Кстати у нас на авто в Костанае, не скажу какое, запчасти с Китая приходят не качественные..
То же самое на Киа спортидж в России по моему..
Самые дешевые материалы по ходовке ставят, таких кодов даже нет вроде, чем химичат там они..
kostyk777:
каждый месяц запчасти с Китая приходят - их зада
каждый месяц запчасти с Китая приходят - их зада
Хех..
Ты что то путаешь..
Возьми те же игрушки для детей китайские..
Они опасны?
Да.
Они ядовиты?
Да..
Так почьему же чьерт побьери в той же Германии китайские игрушки отменного и высокого качества?
Почему в той же Европе китайские огурчики и помидорчики всякие без нитратов?
И почему те же запчасти на мерседес у них для Германии если это так, очень высокой точности и прочности?
Никогда не задумывался об этом?
И напротив, наши коммерсы, начиная от игрушек и заканчивая деталями на авто, берут в Китае самое дешевое..
Вот потому то мерс есть мерс и он как и игрушки в Германии так же высокотехнологичный и отменного качества..
Кстати у нас на авто в Костанае, не скажу какое, запчасти с Китая приходят не качественные..
То же самое на Киа спортидж в России по моему..
Самые дешевые материалы по ходовке ставят, таких кодов даже нет вроде, чем химичат там они..
w
- Регистрация:
- 23.10.09
- Сообщений:
- 1112
Re: ВТО и кризисОтправлено: 20.09.15 - 00:21
Цитата:
а между тем в Южной Корее .....
Житель Южной Кореи уничтожил свой элитный автомобиль Mercedes-Benz S63 AMG. Причиной такого странного поступка стали поломки совершенного нового автомобиля и отвратительная работа дилера Mercedes-Benz в Сеуле.
Так, у этого владельца сразу после покупки новенький Mercedes-Benz S63 AMG несколько раз глох прямо на ходу. Когда он обратился в дилерский центр, чтобы они исправили машину, то там не нашли ничего умнее, чем поменять выхлопную систему.
Терпение корейца лопнуло, когда он ехал на этой машине со своим пятилетним сыном и беременной женой. На скорости 40 км/ч Mercedes-Benz опять заглох. Водитель чудом смог безопасно остановиться.
Дилер обещал, что если поломка повторится, то владельцу заменят машину. Но этого не произошло - менеджер, который давал это обещание, куда-то испарился.
Тогда разгневанный автовладелец поставил свой Mercedes-Benz S63 AMG на парковку перед злополучным дилерским центром и разбил свое авто на виду у сотрудников центра и всех прохожих.
Как отреагировали на поступок корейца представители Mercedes-Bens, пока неизвестно...
[Исправлено: www, 20.09.2015 - 01:28]
112:
И почему те же запчасти на мерседес у них для Германии если это так, очень высокой точности и прочности?
И почему те же запчасти на мерседес у них для Германии если это так, очень высокой точности и прочности?
а между тем в Южной Корее .....
Житель Южной Кореи уничтожил свой элитный автомобиль Mercedes-Benz S63 AMG. Причиной такого странного поступка стали поломки совершенного нового автомобиля и отвратительная работа дилера Mercedes-Benz в Сеуле.
Так, у этого владельца сразу после покупки новенький Mercedes-Benz S63 AMG несколько раз глох прямо на ходу. Когда он обратился в дилерский центр, чтобы они исправили машину, то там не нашли ничего умнее, чем поменять выхлопную систему.
Терпение корейца лопнуло, когда он ехал на этой машине со своим пятилетним сыном и беременной женой. На скорости 40 км/ч Mercedes-Benz опять заглох. Водитель чудом смог безопасно остановиться.
Дилер обещал, что если поломка повторится, то владельцу заменят машину. Но этого не произошло - менеджер, который давал это обещание, куда-то испарился.
Тогда разгневанный автовладелец поставил свой Mercedes-Benz S63 AMG на парковку перед злополучным дилерским центром и разбил свое авто на виду у сотрудников центра и всех прохожих.
Как отреагировали на поступок корейца представители Mercedes-Bens, пока неизвестно...
[Исправлено: www, 20.09.2015 - 01:28]
w
- Регистрация:
- 23.10.09
- Сообщений:
- 1112
Re: ВТО и кризисОтправлено: 20.09.15 - 00:38
Цитата:
Вот в те годы китайцы дрались за миску риса , поэтому получилсЯ такой мерседес )))
W123 проектировался и собирался по доктрине «автомобиль должен служить своему хозяину всю жизнь!» и это подтверждается практикой, если авто покупается в 20 лет (возраст водителя), служит ему 30 лет а то и больше, при достаточно скромных расходах на ремонт и эксплуатацию
Во как , это не одноразовые ведра которые впаривают сейчас.
[Исправлено: www, 20.09.2015 - 01:39]
112:
И почему те же запчасти на мерседес у них для Германии если это так, очень высокой точности и прочности?
И почему те же запчасти на мерседес у них для Германии если это так, очень высокой точности и прочности?
Вот в те годы китайцы дрались за миску риса , поэтому получилсЯ такой мерседес )))
W123 проектировался и собирался по доктрине «автомобиль должен служить своему хозяину всю жизнь!» и это подтверждается практикой, если авто покупается в 20 лет (возраст водителя), служит ему 30 лет а то и больше, при достаточно скромных расходах на ремонт и эксплуатацию
Во как , это не одноразовые ведра которые впаривают сейчас.
[Исправлено: www, 20.09.2015 - 01:39]
1
112
Re: ВТО и кризисОтправлено: 20.09.15 - 00:40
Цитата:
Скорее всего сам идиот..
Мерс сломался..
Да эти случаи есть у всех, но только в каком количестве?
И самолеты ломаются новые, и ракеты космические..
А там фишка вся в том, чтобы покупали больше хендаек и киашек..
Хорошая антиреклама $класса, на которых гоняют президенты государств и все ихние думы, рады и обряды..
Если сегодня начнем говорить, как ломаются гранты после 20ти тысяч пробега, места не хватит..
Еще эти ремни летят после 16ти тысяч, гробя там все..
Но это не гранта, а приора у знакомого, универсал..
www:
Житель Южной Кореи уничтожил свой элитный автомобиль Mercedes-Benz S63 AMG. П
Житель Южной Кореи уничтожил свой элитный автомобиль Mercedes-Benz S63 AMG. П
Скорее всего сам идиот..
Мерс сломался..
Да эти случаи есть у всех, но только в каком количестве?
И самолеты ломаются новые, и ракеты космические..
А там фишка вся в том, чтобы покупали больше хендаек и киашек..
Хорошая антиреклама $класса, на которых гоняют президенты государств и все ихние думы, рады и обряды..
Если сегодня начнем говорить, как ломаются гранты после 20ти тысяч пробега, места не хватит..
Еще эти ремни летят после 16ти тысяч, гробя там все..
Но это не гранта, а приора у знакомого, универсал..
1
112
Re: ВТО и кризисОтправлено: 20.09.15 - 00:47
Цитата:
Ну те авто и сегодняшние разные вещи.
Абсолютно.
И сегодня чел, садясь в авто, не пожелает на нем гонять 30 лет..
Теперь это как смартфон или планшет..
Кстати, сотовики ранние крепкие были, неужели ты не поменял?
А тв Садко или Радуга?
А холодильники?
Сейчас люди в этом плане немношко изменились, по рекламе ли, по качеству и экономии бензина или по еще какому случаю, но например мне авто, на котором гоняю больше двух лет надоедает совершенно..
И мерс 190 был кстати тоже..
Хорошие воспоминания, но устарел ведь, а я живу один раз, я же не олигарх, содержать раритеты всякие и гонять на них..
Ну сотка пока нокиа классик, жива..
Еще лет 10 проживет..
Ну что ее 10 лет таскать?
www:
как , это не одноразовые ведра которые впаривают сейчас.
как , это не одноразовые ведра которые впаривают сейчас.
Ну те авто и сегодняшние разные вещи.
Абсолютно.
И сегодня чел, садясь в авто, не пожелает на нем гонять 30 лет..
Теперь это как смартфон или планшет..
Кстати, сотовики ранние крепкие были, неужели ты не поменял?
А тв Садко или Радуга?
А холодильники?
Сейчас люди в этом плане немношко изменились, по рекламе ли, по качеству и экономии бензина или по еще какому случаю, но например мне авто, на котором гоняю больше двух лет надоедает совершенно..
И мерс 190 был кстати тоже..
Хорошие воспоминания, но устарел ведь, а я живу один раз, я же не олигарх, содержать раритеты всякие и гонять на них..
Ну сотка пока нокиа классик, жива..
Еще лет 10 проживет..
Ну что ее 10 лет таскать?
w
- Регистрация:
- 23.10.09
- Сообщений:
- 1112
Re: ВТО и кризисОтправлено: 20.09.15 - 00:49
112 , вот твой хваленый мерс с китайскими качественными запчастями ....
w
- Регистрация:
- 23.10.09
- Сообщений:
- 1112
Re: ВТО и кризисОтправлено: 20.09.15 - 00:59
112 посмотри и Китай не оТстает , не нравятся им качественные китайские запчасти , правда в этот раз Maserati
[Исправлено: www, 20.09.2015 - 02:01]
[Исправлено: www, 20.09.2015 - 02:01]
- Регистрация:
- 15.05.11
- Сообщений:
- 10129
Re: ВТО и кризисОтправлено: 20.09.15 - 03:44
Цитата:
Потому что в Европе клиент более платёжеспособный поэтому и игрушки и запчасти хорошего качества.
А у нас, жилья собственного нет,зато крутая тачка в кредит,а на обслуживание денег нет ,вот и берут запчасти те, что подешевле.
Комерсу разницы нет ,что возить и продавать дорогое или дешёвое,но видимо дешёвое всё таки пользуется большим спросом.
112:
Так почьему же чьерт побьери в той же Германии китайские игрушки отменного и высокого качества?
Почему в той же Европе китайские огурчики и помидорчики всякие без нитратов?
И почему те же запчасти на мерседес у них для Германии если это так, очень высокой точности и прочности?
Никогда не задумывался об этом?
И напротив, наши коммерсы, начиная от игрушек и заканчивая деталями на авто, берут в Китае самое дешевое..
Так почьему же чьерт побьери в той же Германии китайские игрушки отменного и высокого качества?
Почему в той же Европе китайские огурчики и помидорчики всякие без нитратов?
И почему те же запчасти на мерседес у них для Германии если это так, очень высокой точности и прочности?
Никогда не задумывался об этом?
И напротив, наши коммерсы, начиная от игрушек и заканчивая деталями на авто, берут в Китае самое дешевое..
Потому что в Европе клиент более платёжеспособный поэтому и игрушки и запчасти хорошего качества.
А у нас, жилья собственного нет,зато крутая тачка в кредит,а на обслуживание денег нет ,вот и берут запчасти те, что подешевле.
Комерсу разницы нет ,что возить и продавать дорогое или дешёвое,но видимо дешёвое всё таки пользуется большим спросом.
Г
Гена.
Re: ВТО и кризисОтправлено: 20.09.15 - 06:44
Для того чтобы судить о качестве автомобилей надо разбираться в качестве материала из которого он изготовлен. Российские, корейские и французские автомобили невозможно поставить в один ряд даже с Фольксами. Попробуйте произвести в магазине запчастей замер микрометром одной и той же детали у Мерсов и у Приоры. Замеры покажут, что точность изготовления деталей у Мерса до 0,001 мм, а у Приоры даже толщина клапанов гуляет до 0,01 мм. В сотку разница
Ш
Шантарам
Re: ВТО и кризисОтправлено: 20.09.15 - 08:27
Ну ВТО это не ТС. Тут нянчиться с Казахстаном никто не будет. Да и голоса у нас своего нету. Чую тяжёлые времена идут для целых отраслей промышленности....
k
kostyk777
Re: ВТО и кризисОтправлено: 20.09.15 - 08:43
Китай полмира одевает и обувает. Ещё пример: у моего свата брат работает на заводе минутеплителей в Германии, такой же завод стоял в Чехии. Чехи забостовали - хотели зарплату как в Германии. Владелец закрыл завод и перевёл его в Китай. Теперь дома в Германии утепляют германо-китайским утеплителем. Дешевле оказалось на пароходе возить из Китая.
К
Карамерген
Re: ВТО и кризисОтправлено: 20.09.15 - 08:47
Цитата:
Гена.:
Российские, корейские и французские автомобили невозможно поставить в один ряд
Ещё один умник))) А цены ты уже в один ряд поставил?Российские, корейские и французские автомобили невозможно поставить в один ряд