Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала реконструкции аэропорта в Костанае
Ксения РЕБИК
10 октября 2019, 15:47 | Государство
Самолет выполнял рейс из Нур-Султана. Он приземлился сегодня, 10 октября, в 12.30, на реконструированную полосу. Об этом сообщил аким Костанайской области Архимед МУХАМБЕТОВ на своей странице в Instagram.
Как отметил Мухамбетов, это первый самолет с 15 июня, который приземлился не на грунт. В последнее время рейсы из Костаная выполнялись только в столицу Казахстана и обратно. Самолеты взлетали и садились на грунтовую полосу.
- Завершены работы на искусственной взлетно-посадочной полосе, аварийно-спасательной станции, центральном распределительном пункта и другие виды работ, - написал Мухамбетов. - На сегодняшний день ведется монтаж светосигнального оборудования, который планируется завершить в течении 2-х недель
Как отмечает аким, после этого аэропорт сможет принимать и ночные рейсы.
Версия для печати
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Отправить по почте
Перейти к последнему номеру газеты
Последние новости
26.11.24 11:20 Убийства вместо регулирования - Как костанайцы протестовали против поправок в закон об ответственном обращение с животными
26.11.24 09:23 Где планируется строительство нового НПЗ в Казахстане
25.11.24 21:06 Житикаринец с начала года отбыл под административным арестом 295 суток - на рекорд пошел по пьянке
25.11.24 20:04 Инновационные технологии в современных смарт-часах
25.11.24 16:35 Как снизить уровень домашнего насилия? На этот вопрос мы попросили ответить жителей Костаная
25.11.24 15:59 "Я не за то, чтобы кардинально с ними бороться" - Серийные убийства собак прокомментировал аким Костаная
25.11.24 15:15 "Палачи нашего времени" - Так рудничанин, подавший иск за разработку ПДП на частной земле, назвал отдел архитектуры. Что решил суд?
Комментарии к новости
Вы не можете отправить комментарий анонимно,
пожалуйста зарегистрируйтесь.
Re: Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала...
Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала реконструкции аэропорта в Костанае
Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала реконструкции аэропорта в Костанае
Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала реконструкции аэропорта в Костанае
Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала реконструкции аэропорта в Костанае
Re: Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала...
Re: Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала...
Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала реконструкции аэропорта в Костанае
пожалуйста зарегистрируйтесь.
- Регистрация:
- 23.10.13
- Сообщений:
- 438
Re: Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала...Отправлено: 11.10.19 - 10:28
Цитата:
Научитесь нормально цитировать. Глаза сломать можно
abaika95:
Вот Юджин люблю когда про дороги и бордюры пишешь, даже слова нет возразить) но в других темах какаято ахинея) Цитата-// Прям аж гордость распёрла...как-будто лично посадил// Цитата-// до этого он сообщал про 15 сентября, потом 26 сентября..// До этого у тебя не возникало вопросов почему аким это сообщает, а как написали про открытие полосы, так тут сразу возмущения и грудь колесом) Цитата-// причем отправлять и встречать готовились не эти Ан-24, а большие лайнеры..// Цитата-// Да просто дождь льёт, грунт раскис, вот и на асфальт сел...// Может потомучто дождь льет как из ведра и большие лайнеры сейчас не летают?) А вообще браво пилотам в такую мерзопакосную погоду летающим и сажающим свои самолеты назло Юджинам)
Вот Юджин люблю когда про дороги и бордюры пишешь, даже слова нет возразить) но в других темах какаято ахинея) Цитата-// Прям аж гордость распёрла...как-будто лично посадил// Цитата-// до этого он сообщал про 15 сентября, потом 26 сентября..// До этого у тебя не возникало вопросов почему аким это сообщает, а как написали про открытие полосы, так тут сразу возмущения и грудь колесом) Цитата-// причем отправлять и встречать готовились не эти Ан-24, а большие лайнеры..// Цитата-// Да просто дождь льёт, грунт раскис, вот и на асфальт сел...// Может потомучто дождь льет как из ведра и большие лайнеры сейчас не летают?) А вообще браво пилотам в такую мерзопакосную погоду летающим и сажающим свои самолеты назло Юджинам)
Научитесь нормально цитировать. Глаза сломать можно
- Откуда:
- Подмосковье
- Регистрация:
- 25.05.09
- Сообщений:
- 1311
Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала реконструкции аэропорта в КостанаеОтправлено: 14.10.19 - 15:48
Цитата:
Цитата:
Аким ходил по асфальтобетонному покрытию и был, наверное, не в курсе)))) что на всем уложенном асфальтобетонном покрытии нужно устроить согласно проекта около 34 790 метров деформационных швов.
Швов нужно устроить двух типов.
Тип I (сквозной шов), необходимые работы:
1. пропилить шванарезчиком "пионерный пропил" на всю толщину уложенного асфальтобетонного покрытия;
2. далее пропилить, так же шванарезчиком, на таком "пионерном" пропиле камеру и по кромке камеры устроить фаску камеры – то есть для одного шва нужно три отдельных прохода шванарезчика (!!!)
3. после устройства камеры необходимо уложить уплотняющий шнур и потом обработать камеру шва праймером, затем залить камеру герметиком. Какой герметик в проекте не уточняется. Герметик может быть горячего или холодного типа, но однозначно герметики нужно заливать в сухую и теплую погоду.
Это я привел в пример устройство обыкновенного сквозного деформационного шва (Тип I по проекту реконструкции ИВПП аэропорта) которого по проекту 31 574 метра
Есть еще шов расширения (тип II) общей протяженностью 3216 метров. Кроме вышеуказанных работ в пропил устроенный на всю глубину асфальтобетона необходимо установить полиуретановую прокладку
Ниже конструкции швов по ИВПП кустанайского аэропорта:
[Исправлено: ГИП, 14.10.2019 - 14:05]
Змея Подколодная: Архимед ругался, за неделю закончить-указание давал. Но не тут то было.
Цитата:
yudjin: А до этого он сообщал про 15 сентября, потом 26 сентября... причем отправлять и встречать готовились не эти Ан-24, а большие лайнеры..
Аким ходил по асфальтобетонному покрытию и был, наверное, не в курсе)))) что на всем уложенном асфальтобетонном покрытии нужно устроить согласно проекта около 34 790 метров деформационных швов.
Швов нужно устроить двух типов.
Тип I (сквозной шов), необходимые работы:
1. пропилить шванарезчиком "пионерный пропил" на всю толщину уложенного асфальтобетонного покрытия;
2. далее пропилить, так же шванарезчиком, на таком "пионерном" пропиле камеру и по кромке камеры устроить фаску камеры – то есть для одного шва нужно три отдельных прохода шванарезчика (!!!)
3. после устройства камеры необходимо уложить уплотняющий шнур и потом обработать камеру шва праймером, затем залить камеру герметиком. Какой герметик в проекте не уточняется. Герметик может быть горячего или холодного типа, но однозначно герметики нужно заливать в сухую и теплую погоду.
Это я привел в пример устройство обыкновенного сквозного деформационного шва (Тип I по проекту реконструкции ИВПП аэропорта) которого по проекту 31 574 метра
Есть еще шов расширения (тип II) общей протяженностью 3216 метров. Кроме вышеуказанных работ в пропил устроенный на всю глубину асфальтобетона необходимо установить полиуретановую прокладку
Ниже конструкции швов по ИВПП кустанайского аэропорта:
[Исправлено: ГИП, 14.10.2019 - 14:05]
- Откуда:
- Подмосковье
- Регистрация:
- 25.05.09
- Сообщений:
- 1311
Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала реконструкции аэропорта в КостанаеОтправлено: 14.10.19 - 15:51
Судя по информации с космоснимков, работы по устройству швов на покрытии ИВПП начались в августе.
К 11 сентября с соответствующими работами подрядчик подошел почти к рулежной дорожке, начав работы от конца ИВПП со стороны от города.
Фото 1 (23 августа):
Фото 2 (11 сентября):
Фото 3 (разметку нанесли на пропилы):
По космоснимкам не ясно, на какой стадии технологического процесса находилось устройство швов.
Согласно проекта поперечный шаг швов был каждые 12 метров. Продольный же шов по проекту предусматривался для ИВПП только по её оси и вдоль обочины ИВПП. Исходя из ширины ИВПП (без асфальтобетонной обочины) в 45 метров, размер «асфальтобетонных плит» - то есть асфальтобетонного покрытия после устройства швов составлял согласно проекта 12,0 на 22,5 метра.
Схема устройства швов по проекту:
Но судя по космоснимкам на ИВПП добавились продольные швы, их стало не три как по проекту, а целых семь, - то есть протяженность швов увеличилась на 11 256 метра (2814м длины ИВПП умножить на 4 дополнительных продольных шва) – соответственно размер плит стал 12,0 на 7,5 м для реконструируемого участка и 10,0 на 7,5 м для участка удлинения ИВПП.
Так что общая протяженность швов на ИВПП, рулежной дорожке и перроне составляет 46 километров (!!!).
Кстати вот он «пионерный» пропил на фото с акимом. Фото взято со страницы Акима:
Вот не такая уж и простая работа по устройству ИВПП.
А пока что Аэрофлот открыл продажу билетов на рейс "Москва-Кустанай" со 2 декабря.
[Исправлено: ГИП, 14.10.2019 - 13:53]
К 11 сентября с соответствующими работами подрядчик подошел почти к рулежной дорожке, начав работы от конца ИВПП со стороны от города.
Фото 1 (23 августа):
Фото 2 (11 сентября):
Фото 3 (разметку нанесли на пропилы):
По космоснимкам не ясно, на какой стадии технологического процесса находилось устройство швов.
Согласно проекта поперечный шаг швов был каждые 12 метров. Продольный же шов по проекту предусматривался для ИВПП только по её оси и вдоль обочины ИВПП. Исходя из ширины ИВПП (без асфальтобетонной обочины) в 45 метров, размер «асфальтобетонных плит» - то есть асфальтобетонного покрытия после устройства швов составлял согласно проекта 12,0 на 22,5 метра.
Схема устройства швов по проекту:
Но судя по космоснимкам на ИВПП добавились продольные швы, их стало не три как по проекту, а целых семь, - то есть протяженность швов увеличилась на 11 256 метра (2814м длины ИВПП умножить на 4 дополнительных продольных шва) – соответственно размер плит стал 12,0 на 7,5 м для реконструируемого участка и 10,0 на 7,5 м для участка удлинения ИВПП.
Так что общая протяженность швов на ИВПП, рулежной дорожке и перроне составляет 46 километров (!!!).
Кстати вот он «пионерный» пропил на фото с акимом. Фото взято со страницы Акима:
Вот не такая уж и простая работа по устройству ИВПП.
А пока что Аэрофлот открыл продажу билетов на рейс "Москва-Кустанай" со 2 декабря.
[Исправлено: ГИП, 14.10.2019 - 13:53]
a
- Регистрация:
- 24.05.18
- Сообщений:
- 20862
Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала реконструкции аэропорта в КостанаеОтправлено: 14.10.19 - 16:00
такие ВПП принимаются на каком уровне.
кто сертифицирует все это хозяйство.
кто сертифицирует все это хозяйство.
- Откуда:
- Подмосковье
- Регистрация:
- 25.05.09
- Сообщений:
- 1311
Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала реконструкции аэропорта в КостанаеОтправлено: 14.10.19 - 16:23
Цитата:
Есть новая контора - .
Хотя там же на сайте Казахстана есть планы инспекционных проверок и сертификационных обследований аэропортов Казахстана, где видно что у кустанайского аэропорта срок действия сертификата годности аэродрома закончился 3 сентября 2019 года - смотреть . Иной информации о намечаемых проверках и продления срока действия сертификата нет.
alex_60:
такие ВПП принимаются на каком уровне. кто сертифицирует все это хозяйство.
такие ВПП принимаются на каком уровне. кто сертифицирует все это хозяйство.
Есть новая контора - .
Хотя там же на сайте Казахстана есть планы инспекционных проверок и сертификационных обследований аэропортов Казахстана, где видно что у кустанайского аэропорта срок действия сертификата годности аэродрома закончился 3 сентября 2019 года - смотреть . Иной информации о намечаемых проверках и продления срока действия сертификата нет.
В
Ваш земляк
Re: Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала...Отправлено: 14.10.19 - 18:16
Цитата:
Наверное,такое случается только в Казахстане...Блин,иногда лучше жевать,чем что-либо озвучивать.Абайка,иди готовь уроки,а то в школе двойку получишь...
abaika95:
Может потомучто дождь льет как из ведра и большие лайнеры сейчас не летают?)
Может потомучто дождь льет как из ведра и большие лайнеры сейчас не летают?)
Наверное,такое случается только в Казахстане...Блин,иногда лучше жевать,чем что-либо озвучивать.Абайка,иди готовь уроки,а то в школе двойку получишь...
- Регистрация:
- 28.05.18
- Сообщений:
- 6037
Re: Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала...Отправлено: 15.10.19 - 07:27
Цитата:
Всё будет нормально, осуществили реконструкцию взлетно-посадочной полосы, приняли первый рейс. Пропускная способность должна увеличится, надеюсь, что обещания снижать цены на билеты повлияют увеличению пассажиропотока.
Кстати, отмечают, что у вас количество аэродромов с 1990 года уменьшилось с 1450 до 282. Столько же, сколько лишь в одном из 51 штата США - на Аляске. Всего в США насчитывается 13 500 аэропортов и аэродромов. Но ничего, скоро с колен станете и перегоните их. Делов-то для сверхдержавы, всего 14 000 аэродромов надо построить, вона китайцы каждый год планируют их строит по 100 штук.
Подробнее здесь: ,%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0%20100%20%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4.
Ваш земляк:
Наверное,такое случается только в Казахстане...
Наверное,такое случается только в Казахстане...
Всё будет нормально, осуществили реконструкцию взлетно-посадочной полосы, приняли первый рейс. Пропускная способность должна увеличится, надеюсь, что обещания снижать цены на билеты повлияют увеличению пассажиропотока.
Кстати, отмечают, что у вас количество аэродромов с 1990 года уменьшилось с 1450 до 282. Столько же, сколько лишь в одном из 51 штата США - на Аляске. Всего в США насчитывается 13 500 аэропортов и аэродромов. Но ничего, скоро с колен станете и перегоните их. Делов-то для сверхдержавы, всего 14 000 аэродромов надо построить, вона китайцы каждый год планируют их строит по 100 штук.
Подробнее здесь: ,%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0%20100%20%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4.
Г
Гость
Самолет приземлился на новую полосу впервые с начала реконструкции аэропорта в КостанаеОтправлено: 15.10.19 - 09:25
Всё будет нормально, осуществили реконструкцию взлетно-посадочной полосы, приняли первый рейс.
Рад за хорошие новости.И видел своими глазами то,за что написал ГИП.Просто на аэродроме рядом с деревней,где живут родители,тоже производили реконструкцию ВПП.Там швы делали таким большим штроборезом,там один диск стоил 60 тысяч рублей,алмазный.Кстати,там ещё сделали новую диспетчерскую вышку и поменяли полностью всё оборудование.Этот аэродром раньше тоже был заброшен,там молодёжь гонки проводила,но потом его отдали лётному училищу,теперь у училища их два.
Рад за хорошие новости.И видел своими глазами то,за что написал ГИП.Просто на аэродроме рядом с деревней,где живут родители,тоже производили реконструкцию ВПП.Там швы делали таким большим штроборезом,там один диск стоил 60 тысяч рублей,алмазный.Кстати,там ещё сделали новую диспетчерскую вышку и поменяли полностью всё оборудование.Этот аэродром раньше тоже был заброшен,там молодёжь гонки проводила,но потом его отдали лётному училищу,теперь у училища их два.