«НГ» готовит материал о предстоящем проведении тендера на право обслуживания городских и пригородных маршрутов. Редакции важно знать мнение населения по поводу нынешних обслуживающих компаний, графика движения автобусов, их состояния и т.д.

Какие маршруты вы считаете наиболее приближенными к образцовым? Готовы ли вы платить больше, если качество обслуживания повысится?

Что бы вы хотели внести в условия тендера?

Вношу предложение. Что бы переработали тексты сообщений. Задолбали грозные предупреждения о коррупции. Простому народу коррупция не доступна. А начальство в автобусах не ездит. И даже не догадывается, какие кары грозят коррупционерам. Также надо восстановить простые житейские напоминания. Что бы молодежь не сидела на сиденьях. Когда рядом стоят пожилые люди и женщины.

Цитата:
Первым пунктом надо внести правило, что ВСЕ УСЛОВИЯ ДОЛЖНЫ СОБЛЮДАТЬСЯ... без всяких ноющих отговорок перевозчиков. Если прописаны график, интервал движения, санитарные нормы, то они должны такими и быть..и вечером, и в выходные...
А вторым пунктом.. штрафные санкции, за нарушение хоть одного условия.

Проблема в дублирующих маршрутах. Ну там уже врятли че можно поменять. Все уже крепко зацепились на них.
Один реальный совет могу дать. Запретить всякие планы и проценты водителям. Посадить полностью на зарплату к примеру штук 200 или 300. Это исключит всякие гонки и так назвваемы байгование. Будет спокойная езда. . Двери начнут закрыаать не на ходу а на остановках. Это все реально можно сделать.

Цитата:
Когда бизнесмен выставляет свою технику на тендер он исходит из седнешних реалей. Цена на запчасти и гсм. . Но увы, в не благополучной стране как наша уже чере 3 месяца все меняется . Потому и начинается увеличение интервалов и т.д и т.п.

Цитата:
Наивный и вредный совет. Было уже такое, когда абонименты прокалывали в автобусах. Никто вообще работать не будет. Можно найти сотню причин не выезжать на линию. Сажали кондуктора и работали на процент. И все приходило в норму.

Ты просто всей схемы не знаешь. Там одно цепляется за другое. Ребята без выходных не выспавшись работают что б как то натянуть себе зп. Директора закрывают на это глаза. Зачем я это говорю? Подставляю кого то? Нет. Я переживаю за детей своих и чужих. В один момент будет ехать мой с уставшим водителям и попадет в дтп. Травмы и все такое. Нафиг нужно это. Согласен? А потому зп сделать всем единую . 300 000 .

Цитата:
А ты думал, Стаханов не уставал, когда делал 3 нормы по добыче угля? Держал отбойный молок, на мизинце правой руки?

В век цифровизации и модернизации. Когда космические корабли бороздят просторы нашей вселеной. В пример ставить стахановца не уместна:)))

Цитата:
Какой еще твой? Cам ушел из семьи изза непомерных амбиций. Все это временно. Забудь об этом. Найдет себе мужа. И отца своим детям. Будешь лезьти в чужую семью еще и посадят. Перегоняй бабло алиментное на карточку и будь здоров!!! Передачи - пусть говорят, не смотришь? Напрасно!!!

Единственный реальный вариант - создание единой компании по перевозкам которая будет субсидироваться из бюджета по разнице между тарифом населения и расходов фактических. Задача компании контроль трафика и затрат субподрядчика. А уже субчик владеет автобусом и нанимает водителя и следует прописанным в договоре правилам (услуги аренды транспорта с водителем). Учредителями общей компании можно сделать текущих перевозчиков + СПК Тобол к примеру

Цитата:
Смотрю передачи про пусть говорят с малаховым. Незнаю зачем. Просто так. И там часто очень говорят обратное.. про то как хорошие люди погибали из за женщин. Я тоже погиб из них . Смотрел 9 роту. ? Там как сказал Бондарчук? Че будешь делать когда вернусь? На пьюсь и забудусь, потом сново и сново. А потом в стану умоюсь. И по новому начьну жить.

Цитата:
но это все твое. Но дети по умолчанию будут жить только с матерью. Даже львица сама ставит на ноги своих детей. А лев не живет с ними. И отслеживает ситуацию. Чтобы его семье жилось сытно и спокойно. Может ты лев? Тогда причем тут Лиля?

Цитата:
а третим пунктом...штрафные санкции другой стороне договора,за изменение цены на топливо и запчасти.

Почему население должно решать кому и как вести бизнес?
По моему это решают государственные структуры, устанавливая некоторые правила ведения бизнеса..
У каждого свое кино и каждый вправе решить это сам в рыночных условиях..