Именно так генеральный директор Информационно-аналитического центра МГУ Алексей ВЛАСОВ определил сегодняшнее положение «самой успешной в экономическом плане (по его же оценке - Е.Ш.) стране региона». Что же это за «развилка» такая? Российский политолог увидел ее в необходимости делать выбор модели: либо модернизация, либо стагнация, которую Казахстану предстоит пройти в ближайшие 5-7 лет.
Читать статью

"Ведь вполне логично, что население, не зная, на кого можно рассчитывать во власти, ничего не ведая о политике, которую будет проводить новый человек (а он обязательно появится), не сможет планировать свою жизнь на достаточную перспективу. То же самое можно сказать и о деловой активности. О каких инвестициях в производство можно вести речь, когда не знаешь, как поведет себя новая власть."

Вот ведь врешь и не покраснеешь,Женя.
Вот ты опечалился:как поведет себя новая власть,новая власть...Да лишь бы твои любимые коммуняки не пришли!Вот тогда точно-капец!

Что такое "коммуняки"? Модный костюм или пропуск или должнсть дл профессионалов?

ОАО «РЖД» планирует уже в следующем году приступить к реализации проекта по созданию высокоскоростной железной дороги между Екатеринбургом и Челябинском. В результате время на поездку между двумя уральскими столицами сократится до 2-2,5 часов.

ЕКАТЕРИНБУРГ . ОАО «РЖД» планирует уже в следующем году приступить к реализации проекта по созданию высокоскоростного движения между Екатеринбургом и Челябинском. Об этом в рамках межрегиональной конференции «Точка роста экономики Большого Урала: условия новой индустриализации» рассказал директор «ГИПРОТРАНСТЭИ» — филиала ОАО «РЖД» Федор Пехтерев.

По его словам, проект подразумевает создание скоростного движения благодаря реконструкции существующей инфраструктуры по направлению Челябинск-Нижняя-Свердловск (Екатеринбург). Максимальная скорость движения между Екатеринбургом и Челябинском поэтапно будет доведена до 160 км/ч, что позволит преодолевать расстояние между двумя уральскими столицами за 2 – 2,5 часа.
Кстати, в 2013 году планируется открыть скоростное движение поездов типа "Сапсан" от Нижнего Новгорода до Казани, а в 2015 г .планируется пусть "Сапсаны" до Челябинска и Екатеринбурга с ответвлением на Пермь.
В конце ноября 2010 г. планируется открыть скоростное движение межу Хельсинки- С-Петербургом. Таким образом, в самое ближайшее время можно их Челябы поехать в Москву ,в Питер , в Европу на скоростном поезде....

Цитата:
кроме бла-бла-бла можешь чем-нибудь аргументировать свой высер?

кроме бла-бла-бла можешь чем-нибудь аргументировать...

... А что тебе доказывать???
1.Отсутствие какой либо развитой промышленности в РК??? ( это очевидный факт).
2. Сырьевая направленность экономики РК, и полнейшая ее зависимость, а также наполняемости бюджета от мировых цен на нефть газ, уголь, цветные металлы? ( это уровень африканских стран, оспаривать бессмысленно.)
3. За последние годы (с 19993 г.) в РК не построено ни одного современного предприятия, ориентированного на выпуск конкурентно способной продукции на рынки третьих стран.
4. Отсутствие высоковалифицированных национальных кадров в передовых отраслях экономики, т.к многочисленные ВУЗы РК ориентированы на выпуск юристов, менеджеров, счетных банковских работников и пр. белых воротничков. Поэтому в РК строятся только предприятия "отверточной" сборки , что ставит ее в полную зависимость от поставщика узлов и деталей ( тех же корейских или российских авто и т.д.).
5. Срочно требуется полнейшая реконструкция оборудования ведущих предприятий, перевод их управления в руки высоклассных менеджеров. Однако их отсутствие ставит перспективы модернизации экономики РК весьма проблематичной.
Так что автор статьи АБСОЛЮТНО ПРАВ !!!!!

в россии, иначе, что ли? та же сырьевая экономика. каждый месяц новых предприятий не открывают. та же страна третьего мира. вместе мы в начале пути. а как дальше сложится - ни кто не знает.