«Интеллектуальная система общественной и дорожной безопасности Sergek будет фиксировать водителей, игнорирующих людей на пешеходных переходах. Пилот стартовал в Алматы», - говорится в сообщении во вторник.
Читать новость

Цитата://под колесами автомобилей погибли 556 пешеходов, из них 478 на пешеходных переходах.//

Для корректности статистики надо было указать отдельно:
а) по вине водителей
б) по вине пешеходов

Цитата://Одно из новшеств – фиксация водителей, не пропускающих пешеходов.//

Насколько я помню ПДД, там указано: "....пешеход ОБЯЗАН убедиться в отсутствии приближающего транспортного средства и только ПОСЛЕ этого начать переходить проезжую часть..."

Необходимо рассматривать и вину пешеходов: - многие не осмотревшись по сторонам сразу устремляются переходить, даже при наличии приближающего транспорта на скорости. И полицейские при этой ситуации ВСЁ трактуют в пользу пешехода: - и я думаю по одной единственной причине: - с пешехода НЕЧЕГО взять, а с водителя как обладателя движимого имущества, можно содрать и поболее, тем более есть группа водителей которым абсалютно НЕ НУЖНО административное НАКАЗАНИЕ и они любыми путями не будут допускать составление протокола.

И необходимо ОСВЕТИТЬ в тёмное время суток именно сам подход к переходу, ибо они ( пешеходы) выскакивают как бы неожиданно из темноты, а зимой из-за снега и наледи, тормозной путь увеличивается в разы.

Цитата:
И тут начинает действовать пункт правил, что водитель должен выбирать скорость, держать дистанцию и прочее, в соответствии с дорожными условиями. То есть нет освещения, скользко и т.д. двигайся 1 км/ч. Как-то так.

Сертификаты соответствия на свои Сергеки, господа "хорошие бизнесмены" , не желают случаем опубликовать в СМИ? Или их в природе не существует?

Цитата: Нету у них не чего. Работают как хотят. Мне приходило сразу 5 нарушений в одну секунду, в одну минуту, в одинъ день. Глюкнул их " Сергек". Храню теперь на память эти письма.