По наблюдениям корреспондентов «НГ», в последнее время даже водители маршрута № 3, которые строго соблюдали правила, введенные после внедрения безналичной системы оплаты проезда, стали открывать для входящих пассажиров среднюю дверь.
Читать новость

Цитата:
Анекдот старый вспомнил... А как дышал... Как дышал...
Ну сразу же говорили, это НЕ-У-ДОБ-НО... никому.
Нет же , поизображали новаторов и руководителей... и хватит.

Самое интересное. Сколько езжу в автобусах не видел "зайцев"...., все дисциплинированно идут к передней двери и оплачивают, а не выскакивают лишь бы выскочить без оплаты. А нужны ли контролеры?

Цитата:
Обязательно - нужны...

" -Если будет вход в среднюю дверь, то как контролеры смогут проверить оплату проезда у пассажиров? - комментировал "НГ" в конце марта директор ТОО «Жарык Жол-1» Виктор МУЩИНСКИЙ."
А как они вообще собираются проверять? Билеты то не выдаются при оплате карточкой.
Будут заходить и объявлять - У кого нет карточки предъявите билеты? Или - Предъявите выписку по банковской карте в мобильном приложении? Что за бред вообще.
Годами сложилась нормальная ситуация в автобусах - все выходят в переднюю дверь при этом оплачивая проезд - и всё нормально. И сейчас эта система продолжает прекрасно работать. И никаких зайцев, а если кто-то выскочит в заднюю дверь без оплаты, так это при мне за 20 лет моего пользования общественным транспортом, случалось всего пару раз.
Такое ощущение, что все эти правила и распоряжения придумывают люди никогда не ездившие на автобусах и не имевшие с ними дело.

[Исправлено: ladas, 14.04.2021 - 13:06]

Цитата:
Не дано чиновникам понять, что 99,9% кустанайцев, которые ездят в автобусах - это честные люди, которые не ездят зайцем и всегда добросовестно оплачивают за проезд.

Цитата:
В смысле - "при наличии"? По правилам перевозок в автобусе должно быть минимум две двери.
Цитата:
Ну это за 80 тенге можно быть честным. А вот за 160 из этих 99%, процентов пять могут оказаться не совсем честными.
А можно покататься несколько месяцев и потом решить - может, выгоднее поставить валидаторы на каждом входе? Тут ещё одна выгода есть - если один валидатор не работает - будет работать второй и не нужно автобус снимать с рейсов. Ну а "наличники" могут проходить к водителю и оплачивать. Хотя, в больших автобусах, особенно в час пик, это неудобно. А насколько нужно увеличить стоимость проезда для того чтобы нанять кондуктора?

Цитата:
Опять старый анекдот вспомнил...
Почему Ленин всегда стоял лицом к зданию чиновников? Потому, что за народ он спокоен, а за этими б...ми глаз да глаз нужен.

Цитата:
Вспомнил, будучи недавно в Челябинске, от их транспорта был конечно не в восторге. Точнее их, внешнего вида. Но зато его много и разного. Проблемы уехать, ожидания нет. В 2 гис даже видно как они двигаются.
В зачуханных ПАЗиках и газелях - маршрутках оплата через водителя. В троллейбусах, трамваях через кондуктора, которая возьмет и наличкой и картой. Приложит её к висящему на шее пос-терминалу и выдаст чек. Но однажды в одном суровом трамвае №5 увидел валидаторы... их было ТРИ, на поручнях у каждой двери. И объявление. Не удержался сфоткал. И водитель постоянно объявляет, что наличкой оплата у него, а безналом через валидаторы. Причем, разницы в цене НЕТ... 23 рубля.

А зеркала для чего водителям автобусов? Они что не знают что надо в них смотреть , чтобы видеть пассажиров, выходящих в среднюю и заднюю дверь. А как раньше водители видели в 70-90-е годы? Или водители другие были. Заходишь в автобус в переднюю дверь оплачиваешь проезд и спокойно выходишь. Чем неудобно ?

Цитата:
Это да - большинство старые и убитые. Но есть и новые автобусы.
А за много лет я сильно отвык от "передайте за проезд". И было ощущение что вернулся в прошлое.
Трамваи удобны тем что им на пробки совершенно фиолетово.

Цитата:
Всё нормально написано, средней может и не быть, только передняя и задняя. Вот вам и минимум две.

Цитата:Вот-вот.И пассажиров битком было, и всех видели.