29 октября на 13 километре трассы Костанай-Рудный сотрудники Местной полицейской службы совместно с Управлением пассажирского транспорта и автодорог, ОА «Тумар», филиалом Национального центра качества дорожных активов провели рейдовое мероприятие по выявлению и пресечению деятельности нелегальных перевозчиков.
Читать новость

Это называется очковтирательством - рейд ради рейда. Какой от этого мероприятия эффект? Если вы не можете доказать, что они нелегалы, значит ваши рейды можно отменить. Займитесь составлением законодательных инициатив, чтобы убрать лазейки в законе. Проведите в конце концов контрольную закупку. Пусть ваш сотрудник в штатском сядет в Рудном к нелегалам и при передаче денег сможете его оштрафовать. Гораздо больше пользы будет.

Мы же нарушения так и не нашли
Насколько мне известно,там у них есть старший который разводит все трения с полисменами, чужих туда не пускают. Очень странно,видимо перевелись бородатые и сисястые подростки для подставы, которые покупали сигареты и пиво в магазинах. В принципе кто будет рубить курицу что несёт золотые яйца

Интересно, Марика не тормознули?

Интересно, что запрещает мне везти попутчиков, а им оставить мне на бензин ?
За какие нарушения составили протокол ?

Перевозка пассажиров относится к услугам которые должны облагаться налогом, даже если у вас дела в убыток, на социалку, страховку и пенсионку вынь и положь, никого не волнуют ваши проблемы

Это смешно как-то. Ну реально недалеко от согласия на секс через егов. Какая инспектору разница кого я везу? Знакомые знакомых, которых нужно отвезти в областной центр в больницу - почему нет? Для выявления нелегалов гораздо эффективней контрольные закупки по олх делать. Там попадание будет 100%. А это профанация и нарушение прав граждан, я считаю.

должны облагаться налогом
Я плачу ЕСП , попутчики не являются основой существования . Этого достаточно ?

Ну везут пассажиров - и что дальше??

Они кому то мешают?? Абсолютно - НИКОМУ. Даже - наоборот. Правильно, что полиция и власть НИКОГО не наказала. Они и не собирались. Я как то писал на эту тему - власть только ЗА что бы работал нелегал - им самим проблем меньше. Завтра, зимой, на сельском сходе, любого акима задавят вопросами автосообщения в райцентр, в область и так далее.

А кто будет возить сельчан из села в город? Официальные перевозчики? Не смешите мои тапочки. Они в городе, где ВСЁ под боком, НЕ МОГУТ толком наладить нормальное автобусное сообщение, если им дать ещё и село - это труба для сельчан. Завтра польётся поток ОТГОВОРОК - и дорога убита, и снегом замело, и дожди размыли трассу и пятое, десятое.
А, нелегал - он работает на свой карман, ему и самому жрать надо и детей поднимать - он и дорогу найдет и вовремя приедет, и вовремя уедет, и дожди,и снега для него не помехи. А, то что налоги не платит - а кто ему помогает, и кому и за что он должен??
Это же не официальный перевозчик - который только и НОЕТ: то то не так, то это не так, то тариф маленький, то ГСМ дорожает; теперь и свой КОСЯК, в виде нехватки водителей, перекладывает на власть и на пассажиров - надо было держаться за кадры во время карантина: поддерживать водителей НОРМАЛЬНЫМИ зарплатами, выдавать соцпакеты. А, так что, бросили их на произвол судьбы - выкарабкивайтесь мол сами. Надо было не жадничать: - делиться своими доходами и прибылью. Деньги и завтра и послезавтра заработаешь - а, людей, кадры - они на дороге не валяются; их другой хозяин , более УМНЫЙ и ДАЛЬНОВИДНЫЙ подберёт. В проблеме нехватки водителей, считаю виноваты сами владельцы автобусных предприятий, и виновата их ЖАДНОСТЬ.

Цитата:
Получается, официальным перевозчикам мешают. Но вместо того чтобы как-то свою конкурентоспособность поддерживать, они жалуются властям - всё у них кто-то виноват. Я вот не понимаю - что мешает официальным перевозчикам закупить бусики и возить пассажиров так же с адреса на адрес? И в рекламе большими буквами написать - МЫ РАБОТАЕМ ОФИЦИАЛЬНО! НЕ ДОВЕРЯЙТЕ БЕЗОПАСНОСТЬ НЕЛЕГАЛАМ! И так далее, и тому подобное. Бизнесмены у нас сами не хотят работать.

Цитата:

Я тоже такого же мнения - это примерно как нас, фермеров, различными льготами, ценами, субсидированием и прочими, мягко заставляют сеять софлор, лён, горох, нут и прочие маслянистые, уходит от монокультуры - пшеницы - называется это ДИВЕРСИФИКАЦИЕЙ.
Пусть официалы закупят и Ларгусы и бусики и вперёд: - в деревню и на международные перевозки- от двери к дверям, от адреса к адресу и посылки передавать, и рано выезжать и страховка перевозок и сервис - кофе, чай в дороге и хамство убрать, чистота и уют в салонах, вежливость и улыбку в обслуживании и самое главное - ЦЕНУ сделать ДЕШЕВЛЕ чем у нелегалов и ВСЁ - народ к ним ПОТЯНЕТСЯ. И это будет называться - ДИВЕРСИФИКАЦИЕЙ перевозок.

Легалы...нелегалы...
Вопрос не в бровь, а в глаз: А чем в плане безопасности и гарантий перевозка у легального перевозчика отличается от нелегальной? Про комфорт речи даже не ведём! Сервис? Так нелегал прямо на адрес доставит! Чем карту бить будете? Джокерами в виде науськивания дорпола?!
Смешно! Вы сами что делаете, чтоб стать предпочтительнее? Кроме поиска адмресурса?

[Исправлено: Горожанин_kst, 31.10.2020 - 10:03]