В сентябре 2018 года в акимате Астаны отказались от служебных машин и пересадили своих сотрудников на такси. Глава города Бахыт Султанов сообщил, что благодаря этому бюджет всего за несколько месяцев сэкономил 50 млн тенге. За пять лет экономия составит 1 млрд тенге. Корреспондент Informburo.kz изучил, какая ситуация на сегодня с арендой автомашин в регионах Казахстана.
Читать новость

коорупцию через аренду и обслуживания через всякие тоо
особенно из одного источника,да хоть из ста в принципе,
только слепой и глухой не увидит и не услышит.
выбирают авто как падишахи и короли.
"слуги народа", блин.

[Исправлено: alex_60, 02.02.2019 - 13:34]

Полезненькие ископаемые

Для начала чиновники хоть бы на работу и с работы своим ходом добирались , а служебным пользовались бы строго в служебное время - с 9 до 18 . И на футбол не на джипе , а пешочком .

Отказ чиновника от автомобиля = самоубийству...

Цитата: все верно

а зачем им вообще автомобили.
сидят в креслах. клерки бегают.
возят их с дома в кресла и назад?
а с какого перепугу?

А Васька слушает да ест. Сколько об этом пишут, сколько обсуждают - ничего не меняется. В Астане конечно молодцы. Как говорится, спасибо за попытку, но там бы журналистам посмотреть, а как на самом деле. Продолжают ли они ездить на такси. Или провели акцию и забыли. Вопрос - а почему не меняется?. Ответ, думаю, очевидный. А потому что все только вид делают. Президент потребовал да забыл. Чиновники изобразили готовность и тоже "забыли". Если б в стране действительно хотели экономить на понтах, давно бы экономили.

Надо покупать гранты им. Пусть ездят.

В прежнее время доисторического материализма, барин выезжал в свет исключительно на карете. На козлах- кучер, на запятках кареты-не помню уже как называлось. Лошадей впрягалось в зависимости от богатства и статуса, от одной до шести.
Чтоб всем окружающим было понятно, что это барин едет. Отойди, пропусти!
На лисапетках только всякие телеграфисты не серьёзные катались. А пешком, это уже все остальные передвигались.

И к чему это я начал?
Никто не помнит?
А! Вот!
Ежели бы барин, вдруг на лиспеде вдруг поехал или пешком бы пошёл, что было бы?
Да каждый бы мог подумать, или даже сказать: Эх барин то обеднел! Вишь уже пешком ходит. Видать денег на карету нет.
Да и непризнать могли. Ошибиться случайно. Наш то барин, на карете ездит, а это кто?
А это уже не порядок!
Этого не должно быть!
Должен быть порядок и спокойствие.
Барин-на карете, остальные на лисапедах. И никак иначе.

Цитата:
Закон о госзакупках - самая голимая пустышка. За время его существования уже придумано миллион способов, как купить все что захочется, у того, у кого нужно, и поиметь с этого свой процент. Смешных случаев на миллионы с разницей в одну тенге между якобы конкурентами - просто не сосчитать. Аффилированные компании, родственники, друзья... Плеваться хочется практически после каждого тендера, после каждой госзакупки. А этот частный случай с акиматовским автотранспортом - мелочь, по сравнению с рынком госзакупок вцелом. Эта система госзакупок вся неизлечимо больна.

Есть несколько аспектов, которые не только оправдывает использование роскошных автомобилей, но и представляет их наличие необходимым условием.
Во первых, например, чиновник, используя общественный транспорт, толкаясь, в попытке забраться в автобус, где пассажиры наступают друг другу на ноги, дыша разными, не всегда приятными, запахами. С каким настроем он придёт на службу решать задачи эффективности и цифровизации?
В то же время, используя комфорт престижного транспорта, не отвлекаясь на проблемы его вождения, он конечно ещё в дороге обдумывает, например предстоящий отчёт перед населением. То что он скажет, как будет отвечать на вопросы.

Почему у чиновников должны быть лучшие автомобили? Ну хотя бы, чтобы остальное население знало к чему им нужно стремиться. Чтобы был ориентир, цель, направление.
Да я хочу лехус. Ну так действуй, стремясь, развивайся!
У тебя есть цель!
Ну а если у тебя такой цели нет, то не все ли тебе равно, кто на чем ездит?

Цитата: Ну не знаю. Читаю, что именно говорят ездуны в казенных машинах бизнес-класса и как тр не нахожу пропорциональной связи ценности мысли с ценой машин. Кажется что у многих опы ездят на лексусах, а мозги на инвалидках с мотоциклетных моторах