Перевозкой пассажиров по маршруту "Житикара - Костанай" занимается ИП Муканов Р. Д. Как сообщил "НГ" руководитель ИП Рустам МУКАНОВ, полицейские задержали водителя микроавтобуса и предъявили ему обвинение в проезде на красный сигнал светофора.
Читать новость

Не раз проезжал по Ленина, действительно светофор не синхронизирован!

Ну блин, это уже для адвокатов зацепки..
Сколько раз гонял там, а гоняю там всегда с вылетом на Костанай или к таксерам раннее, все нормально там со светофорами..
Иначе каждый бы впендюхивался..
Неаккуратно ездят и вообще, боеовое зрение водятелу для чего?
Иначе если его нет, то как они проходят медкомиссию?

В прошлом посте жаловались что о светофорах никто не рассказывает. Рассказали про светофоры - зацепки для адвокатов.

ИМХО, если светофор технически возможно настроить в более информативный и безопасный режим - его нужно настроить.

Плюс это получается второй перекресток в городе со стороны Костаная. Хороший яркий светофор там не помешает. Сам на этом месте ловил себя что слишком разогнался. После трассы без привычки контролировать скорость приходится исключительно по спидометру - чуть отвлекся и уже 70 км\ч. А поглядываешь на спидометр - меньше внимание остается на все остальное. Это конечно к профи не относится, но ведь в аварии там попадают и обычные водители.

Цитата:
Там вообще то знак стоит 20 после трассы и первого светофора, потом 50, потом два пешехода, куда там отвлекаться?
Перед светофором остановка с пешеходом со стороны Костаная..

На первом пешеходе пасана на смерть задавили как помним, после первого светофора со стороны Костаная, какое солнце, какая привычка?
Если едешь по привычке и по солнцу, сдавай права гаерам и ходи пешком.
А по дороге нужно нужно ездить согласно правилам, независимо от солнца, скорости с трассы, ветра и звезд на небе..
Иначе нужно остановиться, передохнуть..
Так считаю..

Отвлекаться - на спидометр что бы контролировать скорость. Может я один такой, но после получаса езды по трассе, первые минут 10 в городе - не глядя на спидометр я не отличаю 50 от 70 если нет потока.

Естественно, тот кто нарушил правила - сдаст права "гаерам". Никто и не спорит что водитель должен быть внимательным. Но для чего в принципе вдоль дорог стоят светофоры и знаки? По мимо того, что бы сажать перед ними деревья, а после - штрафовать за их несоблюдение? Для чего установили дублеры?

По логике - для того что бы водители могли их увидеть и ехать так, как предписывают знаки \ сигналы светофора. Согласитесь, было бы глупо ставить во всем мире знаки и светофоры, обслуживать их - если их было бы не видно \ плохо видно.

Есть жалобы, есть аварии - пусть обратят внимание. Статистику посмотрят, специалистов пригласят. Да и сами стандарты глянут, не при царе ли Горохе они писались. С водителей вину никто не снимает. Не видно светофора - остановись, посмотри на знаки. Нет знаков - смотри кто по правую руку. Видишь машину или человека - не тарань их. Действительно, в правилах все есть. И действительно - водитель должен их соблюдать и смотреть на знаки, на светофор. Вот только почему то гарантия на безупречное внимание водителя не продается, максимум - страховка.

В Казахстане в год на дорогах только умирает по 3000 человек, еще и тысячи инвалидов появляются. В цивилизованных странах смертность на дорогах 2,х человек на 100 000, а в Казахстане 2х,х - на порядок больше. Мы как всегда лидируем... Можно естественно просто ссылаться на правила, мол "в них все есть" и ничего не делать. Вот только боюсь, что если ничего не делать - ничего и не изменится.

Цитата:
С какого перепуга пешеходная секция стала дублёром транспортной? У неё другой алгоритм работы. Везде чётко прописано, что транспортная секция светофора должна иметь 3 (ТРИ) цвета - красный, жёлтый, зелёный. На дальней стойке пешеходная секция подключена параллельно транспортной, может кабель от контроллера до пешеходника повреждён, вот и запараллелили с транспортным. А мигание/немигание пешеходника ГОСТами не регламентируется. Тема работы транспортных секций в этом видео не раскрыта.

Нужно запретить этому ип заниматься пассажирскими перевозками, а всех его водителей лишить права управления транспортными средствами навсегда.
Это же надо додуматься - сравнивать режим работы пешеходного светофора с транспортным, да ещё и надоумить водителей руководствоваться сигналами пешеходного светофора...
Треш какой-то...

Цитата:
А это действительно несовпадение везде на светофорах, пешеходный не совпадает с водятелским..
Наверно акимат недоглядел опять..

бред какой то...все ездиют..а для ИПшника...не те условия.... нормально там все работают...есть твой светофор, на него и смотри...а по сторонам нужно вертеться, когда зеленый загорелся...пропустить " шумахеров", типа твоего водителя... по набирали, " с остановок"...и "по обьявлению"..а результат, человечиские жизни...лишить лицензии...пожизненно !!!!

Цитата:
Согласен, тоже попадал в неприятную ситуацию на этом перекрестке.
112 - как живя там этого не видеть? Когда едешь со стороны Кустаная, зеленый моментально переключается на красный, а боковые не всегда работают....., не гони и не гоняй!

Цитата:
Тоже на пешеходные светофоры смотрите, находясь за рулём?

Цитата:
Да я и сейчас только с Костаная приперся, и опять ничего не заметил..
Может потому что на последних долях секунд не давлю на гашетку, чтобы проскочить?