Предприимчивый россиянин приобрёл машину времён Великой Отечественной войны в Латвии за 20 тысяч евро. И перепродал танк жителю Казахстана за 230 тысяч евро. Груз москвич решил отправить новому хозяину железной дорогой. Но из-за высокой таможенной пошлины он не стал запрашивать разрешение на вывоз предмета коллекционирования. Пограничники пункта пропуска "Карталы" задержали танк.
Читать новость

"""""""И перепродал танк жителю Казахстана за 230 тысяч евро. """"""""
А-ха-ха-ха!!! Говорят, в стране кризис)))). За металлолом - такие деньжищи!!! Что ж наш "покупатель" хотел сделать с этим, с позволения сказать" танком???
""""""""Танк обращён в пользу государства""""""
Интересно, какого?? Мы то за него ЗАПЛАТИЛИ))))))))))))))))). а что будет с тем, кто прикупил "раритет"?? Может он террор решил устроить?

Цитата:
Во-во! Такими как ты) А по теме, пусть нашу 34-ку достанут из озера в Наурзуме. Дешевле выйдет.

Цитата:
сомнительное в данном случае это продавец и Латвия, спокойно реализовавшая музейный, памятный экспонат, да?

Это ещё раз говорит сначала подумай потом делай ...или узнай как это всё выглядит при прохождении границы а потом покупай ....скорее всего у гражданина денег куры не клюют... а вооСе в этой истории виновен ТС Марик ты где ААААУУУУ......

Цитата:
Точно, даже в рабство берём не простых смертных, а физиков- ядерщиков

Чиновник хотел прикупить однозначно..
Для них таможенный союз это рай..

Обратите внимание как танк точно вписывается в габариты современной платформы!

Цитата:
Протрезвей прежде чем комменты строчить или опохмелись.., это не Карталы ,танк не тот и фото иллюстративное..

Цитата:
А что она там делает? (Как оказалась?) И почему государство не достанет, это же историческая ценность.
Цитата:
Как вы узнали что это не Карталы? Станционные постройки, позволяющие идентифицировать название станции отсутствуют, а пути везде одинаковы...
Вы можете назвать модель танка глядя на его колеса и гусеницы?
Цитата:
Откуда вам это известно? Обычно под фото пишут, отсутствие этой записи дает основание считать фото подлинным.
Цитата:
Естественно вписывается. Ширина колеи со времен ВОВ не поменялась, соответственно и размеры вагонов, платформ и т.д. остались прежние (ну мож по длине различаются, а по ширине прежние).

Цитата:
Гражданина! Из штанов не выскочите!
Если фото и может быть иллюстративным, то очень близко подобранное.
Вид катков гусеничного привода соответствует либо Т34-85 либо Т-44. Последние разрабатывались на основе первого в конце войны и унаследовали очень удачную для того времени гусеничную часть.
У последующего Т55 шаг катков уже в другом порядке, конструкция катка изменена и доп топливные баки совсем иного вида.


[Исправлено: Серый волк, 23.03.2017 - 17:57]