Костанайский завод "СарыаркаАвтоПром" прекратил сборку кроссовера из-за низкого спроса, который обусловлен высокой стоимостью автомобиля. Последняя партия автомобилей этой модели была выпущена с конвейера в середине декабря 2016 года
Читать новость

Прощай фортуна!
Алга, китайга!
Всех с новым годом!

Даже не удивлен .

могли бы в Россию поставлять. Был бы спрос. Тойета есть Тойота.

Цитата:
Ну и нафига росиянам это чудо фортуны ?У них своего некуда девать.Да и тоетовский завод есть ,причем настоящий, а не как наша мастерская.Могли бы, ага, если у бабушки кое что было, то она могла бы быть дедушкой.

Цитата:
ну всё!.. капец Рашкиному прому!.. дрожите братухи,в союз наш,входящие.... как мы тут недавно читали? хвастовство, наше всё? круче автопромовских богов Мира захотели быть... Циклопы тачильные... ну как тут на чужой фэн-шуй пальцем не указать? немцы после войны взяли и построили "народную вагонетку", фольцваген "ЖУК"... без понтов и выежонов 3/5 бундесбюргеров вложились в "кеферов".... богатеньким и большесемейным был бюргерам, был предложен бусик...
а ещслиб начали с виллисов и паккардов,наверное до сих бы пор импортировали себе тачилы из Казакши....

так начала расцветать "дойче сары арка".... а как только у нецев появились колёса,немцы накатали дороги на пляжи Северного моря,Гарда,Боден и прочих зее... в горы и долины Тироля... так встал на ноги туристский и гостиничный бизнес....
которые в свою очередь вызвали к жизни мастерские по выпуску маломерных лодок и яхт,лыж и санок.... а те, в свою очередь,моду на одежду спортивного покроя и купальники... и немцы,покупая всё от "отечественного производителя" пополняли бюджет страны,даже не заморачиваясь над этим бредовым СЛОВОСОЧИТАНИЕМ....

Цитата:
они свои тазовские вёдра с гайками не знают куда девать,ещё не хватает с КЗ импортировать... нужно было бы с китайцами договариваться... в Поднебесную продавать... по цене чёрного лома....

Кому эти сушеные китаёзы нужны, в России этих суперкаров почти нет.

Незнаю как Тойоты, но когда покупают Жигули, то спрашивают, чтобы Тольяттинской сборки была, а не Уськамана. Может здесь так же.

Цена была бы ниже сразу на 30% брали бы на ура

Цитата:
тогда бы они стали не престижем на рынке понтов,а банальным "народным автомобилем",а под ЭТО дело национальный маркетинг не заточен.... вот такая неразрешимая дилемма....

Помнится, Бакчан Хусаинов помпезно перья пушил, всё СНГ и потом весь мир этими автомобилями завалить собирался...На этой волне еще и в депутаты проскользнуть хотел...Не долго музыка играла, не долго фраер танцевал...покутил и свалил в Бахрейн...В итоге завод опускается на уровень сборки китайских консервных банок, руками еще более дешевой рабсилы, чем провинциальная китайская...

[Исправлено: Моше, 31.12.2016 - 16:36]

Цитата:
скоро половина рфии будет ездить именно на китаезах. китай разместил в рфии крупные заказы на сборку, пользуясь тамошней дешевой рабсилой, чем провинциальная китайская.
цена фортунеров изначально была завышена! это знали все, включая и манагеров компании "СарыаркаАвтоПром". машинка была не для бедноты, значит, рассчитывали преимущественно на госзаказ.
при такой цене, конечно, лучше немного подкопить и взять крузака.
кроме того, "СарыаркаАвтоПром" занимается выпуском исключительно тех моделей, которые сняты с производства (те же фортюнеры, актионы и прочее барахло)....

[Исправлено: bgb, 31.12.2016 - 17:15]

Цитата:
ну так он жеж писатель... а по совместительству конструктор космических сеялок-молотилок... а писатель-фантаст,это сила...