Темой форума межрегионального сотрудничества является "Развитие транспортно-логистического потенциала Евразийского пространства". Эксперты отмечают, что эта тема в отношениях двух стран является не самой простой и на форуме могут подниматься и проблемные вопросы.
Читать новость

Так ..., ждём 112

Цитата:
-у них, обход врачей, потом лекарства с молоком....ноутбуки после обеда выдают)))))

Какие "проблемные вопросы"? Как Володя скажет-так и будет.

Цитата:
Походу пока лучше колесить по российским дорогам ... в этом году ехал в Усть-Каман через Омск-Новосибирск-Барнаул ... проще было два раза пройти через таможни ... чем греметь костями по нашим дорогам.

[Исправлено: Эдуард Суровый, 04.10.2016 - 11:23]

Представитель Ассоциации приграничного сотрудничества в Казахстане: усилия российского руководства в настоящее время направлены на решение внешнеполитических проблем "вроде Украины, Сирии и взаимоотношений с Западом". "Я бы не ждал от этого форума каких-либо прорывов и успехов, кроме сообщений о заключении очередных меморандумов и соглашений", — добавил политолог.

Соглашусь с вышеуказанным мнением, соседям, постоянно будут продлевать и ужесточать санкций, пока не решать указанные внешнеполитические проблемы, соответственно с вытекающими последствиями не в лучшею сторону. Интеграционные процессы на взаимовыгодных условиях поддерживаю, со всеми странами странами. Действительно, у нас ровные отношения со всеми странами, как отметил в заметке политолог Полетаев.

Основные вопросы переговоров в прессу не попадут.

По мнению казахстанского политолога, представителя Ассоциации приграничного сотрудничества в Казахстане Марата Шибутова, этот вопрос станет одним из ключевых на предстоящем форуме.
В свою очередь руководитель общественного Фонда "Мир Евразии", политолог Эдуард Полетаев напомнил, что определенные сложности со строительством российского участка автомагистрали /////

политологов стало как собак нерезанных.
экономических обозревателей, которые говорят какой курс будет через неделю.
болтуны все большому..
тут на форуме таких обозревателей полно, которые институтов не кончали.
у них тоже неплохо получается.

Да зачем эта нам дорога.. толку с неё не будет... раз нет проезда через рашу.

В Сказочной стране не всё благополучно как показывает КисельТВ и как бы этого многим не хотелось бы.. поэтому как бы не пыжились и руководство рашки и интернет тролли дела будут идти всё хуже и хуже...скоро будем вариться в своём нищем котле.. Больше опасность грозит со стороны Китая!

Цитата:

Согласен, в настоящей заметке отмечено: «Темой очередного казахстанско-российского форума межрегионального сотрудничества, который пройдет 4 октября в Астане, является "Развитие транспортно-логистического потенциала Евразийского пространства". Некоторые эксперты отмечают, что эта тема в отношениях двух стран является не самой простой и на форуме могут подниматься и проблемные вопросы.

Если говорить за Евразийское пространство и дальнейшую интеграцию всех стран на взаимовыгодных условиях, то не все благополучно. Буквально более 2 недель тому назад президент Беларуси А. Лукашенко 21.10.2016 года, высказывал свои недовольства, цитирую отрывок: мы сейчас очень внимательно анализируем наше участие, прежде всего, в Евразийском экономическом союзе. Если так будет продолжаться - зачем нам там держать кучу чиновников? Там, по-моему, уже около тысячи в так называемом правительстве в ЕАЭС. И какой результат? Зачем платить деньги на содержание в Москве высококлассных специалистов? Мы лучших туда отдали. Мы им найдем работу здесь, а то, что там будут приниматься решения, мы с ними согласимся, потому что их практически нет. Нарушается все, о чем договорились".

belta.by/president/view/lukashenko-prizval-rossiju-opredelitsja-s-buduschim-integratsionnyh-proektov-211033-2016/

Не нужен России этот трансграничный коридор "Зап.Китай - Зап.Европа".
Он ей как кость в горле.
И всеми силами они будут его блокировать.
Их цель проста: заставить Китай возить грузы в Европу по российским ж/д дабы оживить никому не нужный БАМ.
Нашим надо смотреть не в сторону уговаривании России на достройку ее части коридора, а на организацию быстрой и дешевой перевалки грузов в Актау на мор.транспорт и далее коридор через Каспий на Баку, Грузию, Турцию и далее..

[Исправлено: north_ghost, 04.10.2016 - 13:00]