Как уже сообщалось на этой неделе в КТЖ решили объявить о восстановлении пассажирского движение поездов местного формирования на участке станция Кустанай - Челябинск.
Читать новость

Очень познавтельно , Ваша фамилия , часом не Болашенко С. В. ?

Цитата:
Как вы догадались? Ваша фамилия Шерлок Вомс?

Поезда на сайте продажи билетов КТЖ продолжают быть видными в одну сторону.
Из Челябинска не видны. Может их там переплавляют?

Ну а тем кто планирует поездку заранее, по работе, на учёбу или в отпуск и не хочет ехать на вокзал (в Челябинск) на шайтан-газели, есть возможность экономить покупая билет в КТЖ за 30 дней и более.

https://epay.railways.kz

Цена за 30 и более дней получается дешевле примерно на тысячу тенге для плацкарта и на две тысячи для купе. Рядом на фото видно поезд формирования Минска. Билет на него окажется дороже, хотя и не значительно.

Более значительным действием, было бы со стороны государства заставить пограничную собаку в сопровождении пограничников проверять поезд на ходу, как это делается на Транссибирской магистрали при движении из Петропавловска например в Омск. Где поезда не стоят более, чем необходимо для нужд пассажиров и ЖД.

Кстати сайт по продаже билетов

http://www.tutu.ru/

оценил новый поезд КТЖ как "Комфортный" (четыре звезды)
и имеющий собственное имя "Евразия"




[Исправлено: Серый волк, 25.06.2016 - 15:48]

Цитата:
Их уже нет. Давно ездят комфортные VW-бусики с кондиционерами от адреса до адреса за каких-то 3500 тенге (4000 в отдаленные районы).

[Исправлено: Моше, 25.06.2016 - 22:22]

Честно говоря телепаться на поезде,пусть даже это будет ТАЛЬГО,до Челябы не комильфо.Особенно,если приходилось проехать пару раз на САПСАНЕ...Да и вообще ЖД не моя стихия.Я лучше тих тихом на авто,а будет непогода переждем сию неприятность дома)

Цитата:
Тальго не будет.
1, 2 и 8 вагон - плацкарт 54 места
4,5 и 6 - купе 2к -36мест. (всего шесть вагонов)
Вагон №3 в РЖД не виден, возможно прицепной.
вагон №7 для паксов билетов нет. (под седьмым ездят рестораны, может быть и будет)


Шесть часов в Тальго это убийственно много. Тальго, честно, это та же самая газель, раздутая до вагона. Он реально тесный и неудобный для длительной поездки. Максимум эту консервную банку можно использовать в ДНЕВНЫХ областных маршрутах. Кустанай - Железорудная - Тобол - Джетыгара (или Лисаковск). Кустанай - Озёрное - Фёдоровка ... ну может быть до Троицка.
А то как не ездившие, пытаются восхищаться: Тальго!! Тальго!! Сильно напоминает историю с папуасами и стеклянными бусами.


Цитата:
Для Сапсана нужно модернизировать всё путевое хозяйство и всё окружающее железную дорогу. Другие скорости, другая безопасность. И это дорогая в эксплуатации игрушка.
Есть пример как бывший шеф РЖД Якунин впендюрил движение Сапсанов, а о безопасности думали после...

Цитата:
За вашу шкурку в этой поездке никто не отвечает, причём вообще. Учитывая состояние дороги, которая не содержится и учитывая разворовывание денег - это игра в лотерею. Плюс водители, режим которых никто не контролирует, могут и на широченной дороге и идеально чистой и размеченной дороке в Южноуральске привезти вас в сводки происшествий.

[Исправлено: Серый волк, 27.06.2016 - 01:37]

Тальго узкий и неудобный. Хорошо что в Астану ночью ходит, а так бы не ездил на нем.
Туалет в 2 раза меньше, чем в обычных вагонах... Даже умыться проблема...

"Поезд-призрак на Челябинск уже частично материализовался"

А куда девали фирменный поезд Костанай-Алматы??? Показали с помпой, немного поездил и все. Нет фирменного поезда. А так было хорошо, биотуалеты, комфорт, розетки, все таки 2 суток ехать в южную столицу.
Уважаемая НГ, можете прояснить ситуацию по данному вопросу. Или кто из читателей в курсе какова судьба этого поезда и ждать ли в ближайшее время?

Цитата:
Не знать , Болашенко , интересуясь ж\д - моветон .