Не более чем неделю назад администрация компаний ТОО СарыаркаАвтоПром и Агромаш холдинг в добровольно-принудительной форме предложила сотрудникам доп. соглашение к трудовому договору гласящее о том, что каждую пятницу сотрудники уходят в отпуск за свой счет.
Читать новость

Это не кризис, а Махаббат ЖУТАЕВ не популист

Цитата:

Меня убивает в людях отрицать явное или вообще не замечать факты.
Кому польза от этого? Или товарищ думает, что успокаивает социум?

Что бы жить лучше, в первую очередь необходимо признавать ошибки и называть фамилии виновных, а не делать вид, что "все в шоколаде".

В условиях режима таможенного Союза, думаю многие предприятия не выдержат и закроются..
В принципе мы оказались в другой стране и какие то издержки просто необходимы..
А без этого никак..
Головой думать надо было раньше..

Цитата:
Закроются кто не захочет работать лучше.
Под словом "лучше" понимаю и стратегию, и оптимизацию расходов, и маркетинг и т.д.

ИМХО, автопром - самая уязвимая отрасль в кризис. Так что, крепитесь. Это, по-моему, лучше, чем сокращение штата.

Цитата:
Ну ну..
Ты с сосенками лучше сработал?
Так и там.
Доведенная до нищеты экономика Казахстана развратными действиями правилами таможенного Союза, теперь то и помочь не может нашим предпринимателям..
А лучше не лучше это не важно, как ты там лучше болт прикрутишь..
Я собирал двишки там, знаю о чем говорю..

работники и так копейки получают там,всё дорожает,а повышать з.пл. никто там и не думает.А с этими пятницами за свой счёт они ко всему ещё и не дополучат 20 % от своего оклада.Как жить,как кормить семьи ?

Цитата:
Согласился с сосенками в соседней ветке, а здесь чуть другое

Цитата:
Да мы то-же в курсе как ты гайки в коллектор кидал.

Цитата:
Я не кидал, мне нафик не нужно было его перебирать..
Кидали активисты, которых потом вызывали как правило в Миасс сперва, потом Хабаровск, Владивосток в основном..
Им платили хорошие командировочные, гостиницы и девушек даже..
Вот что такое финансовая поддержка государства..
Они там колотили понты от двух недель и выше, потом тут им еще и премию выдавали..
Кстати на одно авто иногда гоняли по два раза..
Уже там наверно кидали гайки, чтобы погонять по Союзу на халяву..
Кстати я один из немногих, там было еще пара человек в других бригадах, кто мог найти и достать шайбу или гайку с собранной двишки, нечаянно упавшую туда..
Другие бригады попросту говорили что сама в поддон уйдет и иногда, разбирая поддоны на стуканувших двишках, мы там частенько находили струшку от гайки..
Потом снимали коленвал и распредвалы..

он думает что то что он собирал и воровал- это движки.
давайте не будем его расстраивать.
(он табуретки там собирал)

Цитата:

Автор. Во первых нет там дизельного завода. Не надо путать завод по производству дизельных двигателей. С вашей шарагой по сборке. Это разное. Кто тому же вам повезло. ПОКА повезло в городе идет полное сокращение по всем фронтам.

Цитата:
Вот оно знаменитое советское производство,по которому так тоскуют Воронины и другие,вместо того что бы высчитать из зарплаты работяг за стуканувший по их вине движок им выписывали тёлок и командировки,о каком прогрессе может вообще идти речь?

Цитата:
Да движок безумно дорогой был..
Помню когда утащил генератор, второй, на котором попался, он стоил больше 500 рублей..
Как раз смена денег была, я заплатил штраф одну тенге..
Это считалось кражей в особо крупных размерах..
Потом вместо украденного прямо с двишка я присобачил туда с утра первый генератор и никто так и не понял, откуда я его утащил..
А коропка, помню когда 6 штук камазовских коробок кто то спер с цеха, они же такие огромные и тяжелые, каждая килограмм по 200, коробки что то стоили 250 тысяч рублей?
Совсем не пойму, наверное деньги уже другие были..
К нам пускали переодетых тогда агентов КГБ, и они типо работая с нами нам предлагали украсть коробки, стартеры и прочую камазовскую дребедень..
Даже деньги предлагали по 250 тысяч..
Но мы то знали что это менты на нас охотятся..