Марат Едигеев родился 23 декабря 1967 года в Костанайской области. В 1989 году он окончил Армавирское высшее авиационное училище летчиков. В 2001 году Едигеев стал выпускником российской военно-воздушной академии.
Читать новость

Да что тут говорить... разруха в армии, разгильдяйство, преступность личного состава.. некомпетентность и как обычно нажива командного состава стоит государству не только жизней и миллиардного ущерба, но и нулевой боеспособности.. Уверен большая часть боевой техники неисправна... потому что так называемые защитники родины разбирают ликвидные ее части для продажи колхозникам, либо цветной металл на лом.. вот и вся жуткая реальность.. Нужно военной прокуратуре по задним точкам навтыкать, чтобы шторы заплывшие свои шире раскрывали при проведении проверки..

Скорее всего, самолёт ремонтировали просто на бумаге, никуда его не отправляя на ремонт в Россию. На авиаремонтных заводах поступившие самолёты разбирают практически полностью, делая полнейшую ревизию всех узлов и агрегатов, с ПОЛНОЙ заменой двигателей, систем управления самолёта.
Миг-31- это один из самых надёжных самолётов, лучший в мире перехватчик дальнего радиуса действия, способный захватывать своей РЛС до 10 целей одновременно и уничтожать самолёты противника, крылатые ракеты на расстоянии до 280 км.
Жаль погибшего лётчика, нашего земляка, погибшего из-за чужого разгильдяйства

Цитата:
Ты вот сейчас смеешься над смертью этого летчика?
Зачем тут так иронизировать на эту тему?
Не болен ли ты?

Семье соболезнования. А вот в ВВС РК новые аресты. Сегодня стало известно о задержании заместителя Главнокомандующего Силами Воздушной обороны Казахстана. Генерал-майор Аскар Бульдешев стал очередным высокопоставленным фигурантом дела о коррупции в рядах казахстанского генералитета. Его подозревают в причастности к махинациям с ремонтом военной техники. Бульдешев отвечал за закупку и модернизацию различных видов вооружений, прежде всего – авиапарка. Вот и результаты, а у нас боевой парад, глаза замазывают народу и Президенту.

Хорошо бы проверить ГСМ и заправочные жидкости самолёта. А так же графики техобслуживания. Возможно и выбег турбин не контролировали. Соболезную семье и близким лётчика..

Цитата:

Как всегда, отмажутся... Ведь наши же, тоже как всегда, не захотят портить отношения.

Доцент:
"Скорее всего, самолёт ремонтировали просто на бумаге, никуда его не отправляя на ремонт в Россию"
Тут нужно внести поправки. Скорее всего, в России самолёт ремонтировали на бумаге.

Роспил в действии. Наши захотели отремонтировать старенькую сушку на "высокотехнологичных" станках, по словам министра промышленности России на 80% завезенных из дальнего зарубежья, комсомол ответил "да". Может, нуивонафик вообще гонять самоли на ремонт? Что-то после ремонтов в россии/украине на заводах-изготовителях - сразу бьются они.

самолет прошел очередной капитально-восстановительный ремонт в России 31 декабря 2012 года.

Понятно, как они его ремонтировали 31 декабря