Костанайская студентка Олеся МИРОШНИЧЕНКО ездит на своей «Ауди-С4» 9 месяцев, но уже успела ощутить все прелести вождения при любых погодных условиях. Зато теперь девушка не боится ни холода, ни жары.
Читать статью

Херня полнейшая

ну надо же чем то страницу заполнить

У нас общество "кривых зеркал".......Неправильно все у нас

У нас автомобиль-это средство утолить свои комплексы,предмет выпячивания,гордости(!!!!),кичливости...Бред!

Автомобиль-средство предвижения от пункта А до пункта Б
не забрать ни отдать!

Так же как сотовые телефоны- Это же настоящий культ в Казахстане!
Ярмарка тщеславия,воистину!

Вот вам и Казахстан!!! Гы гы гы.....))) Рано вы еще за Европой гонитесь и как - то коряво...)))

по крайней мере мы не работаем там в отличие от некоторых уборщиками и посудомойками.Мы сами себе здесь хозяева,а вы,вы мойте дальше свой пол,чтобы он блестел по современным меркам.

пО КАЗАХСКИМ ДОРОГАМ НА Ауди??? Колеса девчонка не успевает менять, а туда же, в Европу... "Пустите Дуньку в Европу,",,,

вы сами на тракторах ездите а ей просто завидуете ауди она хоть в казахстане хоть в европе самая путевая машина

ауди нормальная машина,не в пример "новым" ладам,а завистники пусть заткнутся от зависти.

замечу,что трактор порой дороже новой иномарки

ОТВЕТ на 2.08.08 - 00:38: О , наивнейший!!! ауди, действительно , замечательная машина в ЕВРОПЕ!! Никто об этом не спорит: гарантия, сервисное обслуживание,дороги, качественное топливо и пр,.
А НА КАКИХ Ауди вы ездите в казахстане?? Из Калининградской области, Польши, Литвы в Европу приезжают толпы скупщиков БИТЫХ, С"ТРУПИКАМИ", машин, или машин _утопленников, затем перевозят их ," ШАМАНЯТ"в мастерских (рифтуют. меняют детали. красят) И вам поставляют под "маркой" новых!!!!

ОТВЕТ НА 22.08.08 - 00:38 В России автомобильная промышленность в настоящее время развивается отличными темпами, строятся новые заводы с выпуском комплектующих запчастей на рос, заводах, К 2012 году в России будет выпускаться порядка4.-5 млн, легковых авто. А в Каз-НЕ??? Пригоняют вам отремонтированное старье или битые, или ворованные машины, а вы И радуетесь,Япошки, немцы десяток лет ездили на этих машинах, все пропердели в них, а теперь ты радуешься : ах.ауди у меня!!!

11й,а что делать? 12й ,у нас тоже строятся,только населения мало для этого случая.Но на душу населения у нас лучше живут

амена «Ниве»

«АвтоВАЗ» готовит замену морально устаревшему внедорожнику Lada 4×4. Вместо него завод через несколько лет собирается производить сразу две модели. Продажи одной из них должны составить не менее 50 000 машин в год

Глеб Столяров
Ведомости

19.08.2008, №154 (2176)
добавить отзыв 38 блоггерам письмо только текст

В отчете «АвтоВАЗа» за II квартал говорится, что модельный ряд предприятия будет расширен в том числе за счет создания нового автомобиля класса SUV и кроссовера на платформе «Проекта C» (автомобиль класса C, который планировалось выпускать на замену Lada Priora). SUV будет полноразмерным внедорожником, который пойдет на смену Lada 4×4 (бывшая «Нива»). Это принципиально новая разработка, говорит представитель «АвтоВАЗа». Прототип кроссовера — Lada C-Cross компания представит на Московском международном автосалоне в конце августа, говорит он. Сроки, объемы производства и ценовая категория обеих моделей будут определены осенью, говорит представитель автозавода.

Не только кроссоверы
Новая Lada класса C встанет на конвейер в 2011 г., а класса B – в 2010 г., говорится в отчете «АвтоВАЗа». По словам топ-менеджера завода, это будут автомобили на базе платформ, заимствованных у Renault. Кроме того, 5 сентября акционеры завода должны будут одобрить подписание лицензионных договоров с Renault на производство двигателей и автомобилей на платформе Logan с кузовами «универсал» и «каблук».
«АвтоВАЗ»
Автоконцерн
Продажи – 770 000 машин (2007 г.).
Выручка – 187,5 млрд руб. (2007 г., МСФО).
Чистая прибыль – 3,66 млрд руб.
Владельцы: по 25% плюс 1 акция контролируют «Российские технологии», «Тройка диалог» и Renault.

Проектные работы по разработке SUV уже начались, сообщил «Ведомостям» топ-менеджер автозавода. А кроссовер может быть готов уже к началу 2010 г., рассказал источник, близкий к совету директоров. Другой источник, близкий к «АвтоВАЗу», рассказал, что это будет массовый автомобиль, его объем производства составит не менее 50 000 машин в год. Для сравнения: в первом полугодии завод продал 11 000 Lada 4×4.

Представитель Renault комментировать планы «АвтоВАЗа» отказался.

C-Cross недорого обойдется «АвтоВАЗу» — ведь он будет выпускаться на готовой платформе. Она была впервые представлена в 2006 г. в Женеве, а потом в Москве. «АвтоВАЗ» хотел выпускать эту модель в кузовах седан, универсал и хетчбэк в объеме до 450 000 в год уже с 2009 г., для чего подписал с канадской Magna контракт на доводку этого автомобиля стоимостью $8 млн. Magna это сделала. Но в конце 2007 г. стратегическим партнером «АвтоВАЗа» стала французская Renault, и сотрудничество с Magna постепенно сошло на нет.

Впрочем, намерения задействовать «Проект C» при разработке других моделей остаются в силе, но конкретных идей о том, как это сделать, пока нет, говорит менеджер автозавода. По подсчетам источника, близкого к руководству «АвтоВАЗа», доводка платформы под кроссовер с учетом того, что некоторые узлы ходовой части придется менять на новые, обойдется в $150-200 млн. Аналитик «Метрополя» Михаил Пак оценил такую доработку в $200-300 млн.

«АвтоВАЗ» выбрал правильную нишу, ведь кроссоверы в России — очень популярный и перспективный сегмент, растущий быстрее рынка, считает Пак. И если «АвтоВАЗ» сможет удержать цену на C-Cross в пределах $25 000, он может продавать и больше 50 000 в год. Ведь сейчас в этой ценовой нише представлены Chevrolet Niva (от $15 200 до $25 700), UAZ и продукция китайского автопрома.

всего лишь планы,а ты как нездоровый ученик погнался за импортом