Всю ночь с семьёй просидели в сугробе между Камыстами и Житикарой. Ни кому до нас не была дела.
Читать новость

Зимой в наших широтах с погодой не шутят. Собираться в дорогу надо тщательно - не спонтанно.
Году в 94-95, перед Новым годом такой буран разыгрался... Помню 2-3 дня мело, потом 1 день ясная тихая погода (глаз бури)-все расслабились. И на следующий день опять ....
В Газетах потом писали, что на севере Казахстана в буран замерзло более 100 человек.

Да хоть зачистийся там в буран для выезжавших в деревню, через полчаса после чистки становится то же самое в лучшем случае.
А так вообще через минут 10 не проехать после чистки..
Так же выехал с Докучаевки после чистильщика в сторону сосновки, коробас автомат спалил..
Нужен еще и опыт, который например у меня сейчас есть и что в теплую зимнюю погоду лучше по деревням не мотаться..

Цитата:
В багажнике - запаска, домкрат, набор ключей, ремень грм, тросик сцепления, трос, аварийный знак и огнетушитель....

Цитата:
вот он суровый кустанайский парень ремень ГРМ на ходу меняет))

Цитата:
чем машина проще, тем проще меняется....
меняли у друзей по дороге на рыбалку, полчаса и едишь дальше ))), главное не перебдеть)))

Уважаю
Грм ремня нет, но есть ремень помпы-генератора и катушка зажигания запасная Ключи, огнетушитель (причем нормальный баллон - не для гаи а для "себя"), аварийной остановки - как собой разумеется и что главное - мне ниразу (тьфу-тьфу) ничего не пригодилось, и надеюсь не пригодится

Цитата:

Ну у меня такого нет под капотом, незнаю радоваться или плакать)))

Ремень на помпу и генератор))) Просто один раз ездил пассажиром зимой далеко,и на бусе ремень генератора порвался. Холодно было на улице - под 30градусов. До сих пор помню иней на потолке авто

Цитата:
Надо было снять с кого нибудь колготки и натянуть их вместо ремня. И ещё, едете далеко, возьмите с собой пачку свечек, не пожалеете. Всем удачи на зимней дороге.

Не понимаю людей которые едут на свежину в буран,это идиоты,халявщики.Но есть люди которым необходимо ехать,кто то заболел,похороны,не дай бог,есть транзитный транспорт,да и просто возвращается домой,на наших дорогах 3 минутный буран задует трассу,потому что так чистят,вот для этих людей и нужно МЧС,наши МЧС-ники только в газетах пишут,но на самом деле они даже не выезжают,сколько примеров было,зачем тогда писать?Им даже выехать не на чем,а посмотрите ихние отчёты,да бл.. герои Советского Союза.По работе двигался много и в буран и в мороз и по бездорожью между посёлками,в машине паяльная лампа,лопата,топор,полог,трос,бензин 20 литров,кусок сала и термос с чаем,задняя резина снежинка,была машина 2104.И на фиг МЧС.

Доброго времени суток, ЧС-ники работаю отвратительно, как и полиция, хотя есть ответственные люди, но их очень мало. Убедились лично сами. В прошлую зиму выдвинулись с ребятами в Камысты (на БМВ е39, хорошо что механика была, автомат бы спалили), метель чутка начиналась, но ехать надо было срочно, обстоятельства. До Денисовки добрались нормально, по-пути помогли вытащить 2 машины с кювета. Решили дальше ехать, ГАИ-шников не было не на въезде, не на выезде, хотя была команда, как узнали позже, в связи с прогнозом на ухудшение погодных условие не выпускать автотранспорт ни в каких направлениях. Уже подъезжали к Покровскому повороту, буран разыгрался не на шутку, мороз 17-18 градусов, порывистый ветер, аж с ног сдувало. Не доехали до Чебендовки, путь преградил сугроб, вернее наглухо задутая дорога метров так 50-60, развернулись, погнали назад, и тут засада, замело Покровский поворот, там всегда заподляна такая, кто местный, тот знает. В итоге остались ночевать на трассе. Звонить в ЧС было бесполезно, решили перекимарить до утра. Хорошо Бумер не подвел) Жара, бак полный, нервы не шалили ни у кого. Проснулись утром от того, что машина как-будто покатилась, кент с просони давай жать на тормоза))) Оказывается ветер такой сильный был, что машину как бы подкидывало, хотя Бэха сама по себе тяжелая, плюс стояли тыльной стороной к ветру и нас было 5 человек. Конец 1 части)

Часть №2. Утро оказалась мало приятным, буран не стих, звонки в ЧС-никам были бесполезны, начали пробиваться своими силами, 2 человека становились по краям перемета, Я в тапку, км 40-50 и барьер насквозь, но увы дальше хуже, короче оказались мы отрезаны и от Денисовки боооольшим переметом. Давай приседать на телефон, благо связь четкая была. Вдруг видим летит (как крейсер разрезая волны) - фура груженая пивом(потом узнали))) Не смогла и она преодолеть преграду и стала вообще поперек трассы. Покумекали, пошли на разведку, фура села капитально, а мы давай аккуратно сбоку тунель капать, помеха еще была в том что 3-е из нас в шкурах были, а 2-е в пуховиках, вот и затеяли по-очереди переодевать куртафан, укутываться и копать, ток откапаем, пока другой выходит, уже заметает, умотались, чутка еще пробились и все. Толку мало было, пришлось звонить чтоб шевелили местных спасателей, у нас как всегда, пока сверху по-шапке не дадут, движняка не будет. Не прошло и полу часа, приехал автогрейдер и копы) От грейдера толку мало было, как и от копов, короче бумер остался, а мы на Российском мини-джипике погнали в местную кафеху отогреваться. Ждали к-700, пообщались с кентом на повышенных тонах, и тут не в тему влез местный майорик, которые в первую очередь был не прав, что залез в чужой разговор, пошли с ним разговаривать, молодой, кричал "похер мне, кину всех и уеду домой отдыхать". Тут чуть терпение мое не сдало, но здравый смысл тормоз выписал. Говорю как есть, и похер погоны, человеком надо ВСЕГДА оставаться... Конец 2 части)

Часть №3. И так, разговор за крышу не зашел, но друг друга поняли. Насытившись и выпив весь коньяк(чисто для согрева) Отправились Бумер вытягивать, ребята с Чебендовки пробились на К-700-те, вытянули нас, помогли и другим участникам движения, Все свободны, все довольны) Двинули в город , метель утихла, но переметы так никто и не чистил, до Лисабона раз 7 пробивались на скорости. Но вот подъезжая к мосту реки Аят, кентуха посоветовал газу прибавить, перемет на выходе говорит будет, тапнули, но 40 не стали превышать, честные Граждане же) Да и кинуть могло, на отбойники, тачку жалко и так натерпелась. Короче зависли опять в сугробе на серединке) Сугроб там хорош оказался, в сумерках особо не видно было, а когда вышли - оказывает на пузе метров 20 проехали, давай откапывать, оказалось глубоки) 1.2 метра) Откопали тунель, сдернуть надо было, а метров в ста от нас Паджерик завис, пошли парню помогли откопаться, он с девушкой в Лисаковку ехал, с одной стороны поразила как другие водилы на своих 3-4 машинах даже не вылазили помочь, ждали пока техника прочистит дорогу, в конце только 1 вышел на помощь "Субзиро" погоняло прилипло сразу, мужичок натянул шапку на лицо и вырезал 2 маленькие дырки для глаз, а для дыхания не сделал, затянуло инеем, и получился "Субзиро"))) Бумер сдернули, Паджериком, прокопали тунель чтоб ехать можно было, Паджеро зацепил на трос Субзиру и покатили они на Лисабон, сметая все переметы на пути) Мы добрались до города успешно, вымотанные приключениями, но не пожелаю таких "приключений" никому!!! В буран лучше дома сидеть. А ехали мы на похороны...

Добавлю, раньше за дорогами следили более менее, а сейчас БАРДАК! Мало того что в деревне самой все кончили, газ тянут и воду, Я понимаю, но свои косяки надо ровнять, чтоб люди по-колено в грязи не ходили потом. Да и дорожники прихлебаи, чистят конкретно до границы БАНЕРА, пока кто-нить из чинуш не застрянет, потом по-шапке и в путь. Рыба гниет с головы, умотали район, жалко... Акимов меняют как всегда, как перчатки, стартанул и дальше, нового назначили недавно, поглядим что будет. Всем светлого неба над головой)