В первую очередь, инспекторы дорожной полиции отслеживают соблюдение рядности движения, а также обращают внимание на то, пристегнуты ли водитель и пассажиры ремнями безопасности, разговаривают ли водители по сотовому телефону. Об этом старший автоинспектор РЭО УДП ДВД Костанайской области Марат АХМЕТОВ сообщил сегодня, 5 июня, на брифинге в ДВД.
Читать новость

Давно пора. Еще за поворотники надо трясти, надоело уворачиваться от дебилов.

Цитата:
Это точно,да и не только за поворотники....у наших водителей нет элементарной вежливости вождения ,чем круче машина,тем круче нарушения, и выезды на встречку, и пересечение двойной сплошной, проезд на красный ,и знаки STOP не всех останавливают.Можно много перечислять нарушений которые видишь во время езды по городу.

насчет рядности - это инспектор, я так понимаю, говорил не о населенных пунктах?
п.9.4 ПДД РК: "Вне на­селен­ных пунк­тов, а так­же в на­селен­ных пунк­тах на до­рогах, обоз­на­чен­ных зна­ками 5.1 и 5.3, или где раз­ре­шено дви­жение со ско­ростью бо­лее 80 км/ч, во­дите­ли транс­пор­тных средств долж­ны вес­ти их по воз­можнос­ти бли­же к пра­вому краю про­ез­жей час­ти. Зап­ре­ща­ет­ся за­нимать ле­вые по­лосы дви­жения при сво­бод­ных пра­вых."

Цитата:

Ты о чем? О том, что не включают? Меня больше задевает, когда включают, и при этом поворачивают в глубокой уверенности, что получили преимущество... Так чаще всего автобусы на остановках объезжают.

Цитата:
Да, не включают. И ты как хочешь так и понимай, куда он дальше поедет
Цитата:
Нет не так, он уже начинает выезжать на твою полосу на пол корпуса, включает поворотник и уже тогда, с полной уверенностью в своей правоте, влезает до конца. Либо так и остается по середине двух рядов в ожидании, какой ряд тронется быстрее.

Цитата:
Правильно подмечено.
Будьте бдительны, а то вас разведут.

Дополню, в этом пункте есть ещё третий абзац
Цитата:
Для Кустаная он не актуален, а вот в Астане можно попасться: трёх- и более полосных дорог полно...

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаками 5.1 и 5.3, или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил движение разрешается по любой полосе, однако водители транспортных средств, движущиеся по левым полосам со скоростью меньше разрешенной, должны по возможности освободить занимаемую ими полосу с перестроением вправо транспортным средствам, приближающимся сзади по той же полосе с более высокой скоростью и подающим предупредительные сигналы в соответствии с пунктом 19.12.

третий и четвертый абзацы п.9.4:
На любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для обгона, поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую сторону дороги с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.

Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном.

п.9.5:
Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, предназначенной для движения данного транспортного средства в нужном ему направлении, кроме случаев объезда, обгона, перестроения перед поворотом налево, разворотом или остановкой (стоянкой) в разрешенных случаях на левой стороне дороги.

п.19.12. Для предупреждения об обгоне, а также в случаях, предусмотренных пунктом 9.4 Правил, может подаваться световой сигнал, который представляет в светлое время суток периодическое кратковременное включение и выключение света фар, а в темное время суток - неоднократное переключение фар с ближнего на дальний свет.

п.16.1 - это про автомагистрали - у нас таковых раз, два и нету )))

24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для об­легчения обгона расстояние между группами должно составлять 80-100 м.

Вот тут конечно водителей мопедов можно смело гонять... А так, все что в статье написано, вернее действия, описанные в статье со стороны инспекторов ДД относительно рядности движения - я бы назвал "разводом" - читайте ПДД внимательнее, если при получении прав вы этого не делали...

Цитата:
Спасибо Денис, просветил старика. А то я уж напрягся, счас ведь какое дело, штрафы как правило идут в местный бюджет, и разного рода органы под давлением акимата ищут новые возможности пополнить этот бюджет для города, так как обычных нарушений по стандартнымстатьям стало меньше.

Цитата:
да совсем не за что )))

я правила ДД читаю регулярно, даже не смотря на то, что учился и получал права сам, не покупая их
просто освежаю, так сказать память.
и, что характерно, бывали прецеденты, когда ИДП сам не знает ПДД, инкриминируя нарушение, либо трактует текст, изменяя его изначальный смысл.
еще совет - возите свежий выпуск (последнего года - сейчас 2012) в бардачке, открывайте, читайте вместе с ИДП и доказывайте что не нарушали, а не выскакивая из машины, предлагайте "мирно решить вопрос на месте"
уважаемый /, я это не к вам лично - ко всем обращаюсь
я, конечно же, нарушаю, как и все - такое бывает, не без греха, но просто так вменить мне нарушение не получится )))

Цитата:
А не проще ли было просто сказать в каком магазине продается книга о ПДД ?
Наверное Денис у нас внештатный сотрудник ЖП.