Компании Франции и России станут партнерами в области модернизации железных дорог Казахстана. Основой сотрудничества послужит контракт, который подписали в Париже в присутствии президентов Франции и Казахстана Николя Саркози и Нурсултана Назарбаева компании "Казахстан Темир Жолы", "Альстом" и "Трансмашхолдинг", передает news.mail.ru.

Читать новость

Нафик эти французские электрички, вот ВЛ-80 - это тема, да и завод у нас есть ремонтный для них.

Цитата:
Ты че,ща всякие 111 с Прохожими завопят,нафик Российские! Подавай "французам" французское!

Цитата:

111 - точно так скажет!

Цитата:
дверные ручки будут прикручивать на готовые электровозы? или наклеивать лэйбл "Мадэ ин Казахстан"?

Цитата:
Лучше бы вагоны вернули на Родину! Большинству жителей нашей области всё равно какой электровоз их состав ведёт, сделанный во времена СССР в Тбилиси, или в Новочеркасске ВЛ.
Да хоть маневровый ЧМЭЗ тепловоз. Главная проблема в том, что уезжать стало очень сложно, без вагонов, с которых сначала позорно содрали герб СССР, и наварили натрафареченную табличку КТЖ, а потом и табличку Кустанай- Москва отодрали.
А впереди зима, и как всегда на вокзале в Челябе будет висеть на автобусной кассе бумажка :на направление Кустанай дороги закрыты из-за перемётов, рейсы отменены". Кстати при этом все челябинские рейсы по области благополучно ходят, может там просто чистят хорошо?


Да и электротяги у нас нет. Только на участке станции Тобол, от Карталов, через Тобол и далее есть электротяга. Да в карьерах Рудного, где не электровозы ходят карьерные.

Надеюсь чиновники хорошо посчитали потребности в 40 -60 электровозов и точно знают, что продукция завода будет пользоваться успехом на внешнем рынке, так как внутренний слишком мал, настолько, мал, что серийные номера всех бегающих в стране электровозов можно заучить наизусть.

Интересные ссылки, которыми пренебрегает электронная версия газеты

http://www.poezdvl.com/

Все электровозы (с картинками) и форум

http://trainclub.ru/catalog_elektro/

Казахстанский электровоз! Мы есть среди БОЛЬШИХ держав, которые могут себе это позволить!

А ведь действительно,нафиг российские? Ну сколько можно пихать нам дерьмо?!!!Когда есть прекрасные сверхэкономичные,суперсовременные японские электровозы.Опять эта политика,будь она!Я так понимаю,ради приглашения Саркози на саммит пришлось дать заказ французам,ну а россиянам так вообще всегда зеленая улица,если не хочешь встречаться с их кованными сапогами.

по ходу здесь одно тело само с собой общается???

Скажите, пожалуйста, а связь есть на Билайне? У меня что-то телефон ничего не находит:(...уже полчаса как пропала.

Цитата:
авария полетел сервер! восстанавливаем!

Цитата:
Бли-ин, а мне надо ребёнку срочно позвонить

Цитата:
Да Билайн весь сплошная авария

у меня уже 2 часа нет связи, не могу ни скорую ни милицию вызвать, помогите!

отЦитата:
отправляйте смс работает! скоро все заработает

АО «Локомотив» приобретет у казахстанско-французского предприятия 200 грузовых и 95 пассажирских электровозов, сообщает пресс-служба НК «Қазақстан темір жолы». Такое решение было принято в ходе подписания договора между АО «НК «Қазақстан темір жолы», ТОО «Электровозосборочный завод», французской компанией ALSTOM Transport SA и российским ЗАО «Трансмашхолдинг» на поставку 295 электровозов. Как сообщалось ранее, подписание состоялось в рамках официального визита Президента Республики Казахстан Н.А.Назарбаева во Французскую Республику.
«Подписание данного договора связано с тем, что АО «Локомотив» («дочерняя» организация АО «НК «КТЖ») приобретает у совместного предприятия (созданного АО «НК «ҚТЖ», ALSTOM Transport SA и ЗАО «Трансмашхолдинг») 200 грузовых электровозов серии KZ8A и 95 пассажирских электровозов серии KZ4AT, при этом комплектующие для электровозов на завод поставят компании Alstom и Трансмашхолдинг», - сообщается в распространенной информации. Производство электровозов будет осуществляться по самым современным и прогрессивным технологиям, отвечающим требованиям международных стандартов безопасности и качества. При этом планируется поэтапная локализация производства комплектующих электровозов (до 72%) на территории РК.