По данным Комитета правовой статистики и специальным учетам Генеральной прокуратуры, в Казахстане в 2024 году выросло число ДТП, показатель роста составил 98,9 процента. В чем причина такого роста?
Читать новость

А вы ещё больше кобальтов да джасиков раздавайте всем подряд и ещё больше будет ДТП.

кто то тут в статье жалуется, что упразднили дорожную полицию. Я бы так не говорил. Ее у нас даже с избытком. У наших соседей там точно ее не видно. А у нас эти патрульки встречаются с полдюжины пока проедешь с одной части города до другой. А еще сюда добавить можно "замаскированные" патрульки, состоящие в штате дорожной полиции. Так что это не есть причина. А причина - тут правильно было освещено- низкая культура вождение, даже хамской поведение на дорогах и качество дорог.

Цитата:

Согласен и полностью с вами: - много стало за рулём "чайников", то есть те кто не смог сдать и теорию и вождение и элементарно купил права, кстати я недавно интересовался у ребят сколько- примерно от 200 000 - до 350 000 тенге с гарантией.
И вторая причина: - на МВД , в частности на областные и районные ДП и ОП, возложили обязанность ПОПОЛНЯТЬ бюджет и суммы там немаленькие. Наверное, в связи с этим они регистрируют ВСЁ подряд и естественно статистика ДП поднялась.

Это реально естественный рост ДТП, если нет профилактики в отношении скудоумных! Низкая ответственность среди водил, хамское отношение ко всему, не только вождение на авось, многие ездят под наркотиками, по пьянке, многие вообще не знают ПДД, многим нужно ходить на своих двоих, не то чтобы быть прокладкой между рулем и спинкой сидения и пополнять казну, поскольку гос-ву нужен доход! Не надо штрафы применять, все равно он не доходит до бестолкового сознания, нужно другое наказание, более жесткое, например, изъять авто и на пересдачу прав, применять вместо штрафа общественные принудительные работы, не будет и это работать, то телесное наказание! Возникает вопрос: гос-во все это может применить, но ему это зачем, если не будут разбиваться авто, не будут гибнуть пассажиры, ведь надо чтобы авто в гос-ве покупали в кредит, и это приносит ему доход, а человеческая жизнь не всегда приносит доход, разве что когда нужны органы на пересадку! Это будет всегда происходит пока не будет реальной настоящей кары за содеянное, а не пополнение бюджета!

Якобы на дороги страны вышло огромное количество новых автомобилей с неопытными
Здесь скорее всего так и есть,если исключить слово-якобы,потому что менеджеры автосалонов напористо по несколько раз в день названимают с предложением купить у них авто. Новых авто стало действительно много и каждый водитель старается выжимать максимум,потому что у них новое авто, что как бы даёт гарантию чем мой старый фольс на котором я больше 80 км/ч не выжимаю потому что боюсь

"Ведь световой день, особенно в зимний период, стал значительно короче"
Ничего глупее автор не смог придумать? Давно у нас правительство стало влиять на продолжительность светового дня? По сути - на скорость вращения Земли вокруг своей оси (подробно пишу для особо одарённых).

Сегодня проехался Рудный - Кустанай и Кустанай - Рудный.
Лишний раз убедился, что у доброй половины водятлов права нужно отобрать и никогда больше их им не давать.
Ведут себя на проезжей части так, как ведут себя пешеходы на тротуаре.
Неадекватно, невежественно, по-хамски... В тексте это мягко прописано, как "низкая культура вождения".
Это одна причина.
А вторая - да, рост числа машин. А почему?
Потому что общественный транспорт в городах не развит. Находится в зачаточном состоянии.
Потому большинство автовладельцев - вынужденные автовладельцы. Купили машину только для того, чтобы вовремя приехать на работу и спокойно доехать домой после работы. Машина используется 2-3, максимум 4 часа в сутки. Всё остальное время она стоит или во дворе дома, или на стоянке возле работы.
Откуда там взяться опыту и культуре вождения?
...
Организуйте бесперебойную, качественную, "как часы", работу общественного транспорта, и эти люди продадут свои ненужные им машины, избавятся от ненужных им расходов на страховку, ТО, бензин, запчасти... и вернутся в автобусы/троллейбусы.
Если будут точно знать, что в 7:18 его автобус подойдёт к остановке рядом с его домом, а в 7:33 этот автобус остановится на остановке возле его работы и в 8:00 он будет находиться на своём рабочем месте.
Вот и вся "проблема".
Но кому-то выгодно ежегодно поднимать вопрос о повышении стоимости проезда, выбивании статуса "социально-значимого маршрута" и субсидий на содержание этих маршрутов.

[Исправлено: Skeptic, 16.01.2025 - 23:11]

Цитата:
Я бы был поосторожней в выражениях. Каждый, кто едет за вами, может тоже самое думать о вас!
А причины названы в статье. Плюс форс мажор и погодные условия, постоянно меняющиеся. Сам вчера елозил немного, хорошо беж приключений обошлось.