Работу светофоров в трехфазном режиме движения на пересечении улиц Тәуелсіздік-Каирбекова, Бородина-Назарбаева в Костанае прокомментировали в управлении полиции города. Разгружены ли теперь эти участки дороги?
Читать новость

- Мы стоим и все, кому надо поворачивать, - комментирует дорожный затор на перекрестке Тәуелсіздік-Каирбекова женщина-водитель. - Маразм наших водителей, которые и водить не умеют, и знаков не знает, и светофором пользоваться не умеют, конечно, крепчает. Вот теперь горит зеленый, надо поворачивать, а они стоят...

кто ей права подарил?, если нет знака движение по полосам, то если я еду прямо, могу стоять в крайнем правом ряду на зеленую стрелку до тех пор, пока не загорится основная секция светофора разрешающая движение прямо.

Это очередной пример непрофессионализма и головотяпства, как можно было телегу вперёд лошади поставить? Там если на Бородина худо бедно можно третьим рядом встроиться, на Каирбекова только 2 полосы, если с левой полосы поворачивает налево куда ехать тому кто едет прямо, когда горит стрелка разрешающая ехать направо? Сначала надо было расширить дорогу, а потом светофоры вешать. Ну и дорожный полицейский не в теме конечно.

Цитата:
Я конечно мало знаком с разметкой в Кустанае, но если стрелка на право, то можно на право, если зелёный прямо, то можно прямо.

Может в Кустане или даже в КЗ провести переаттестацию автолюбителей?

Цитата:

А вам кто?

13.10:
Цитата:

[Исправлено: JereK, 14.01.2023 - 00:08]

Жаль нельзя нарисовать, попробую объяснить.Там 2 полосы, Вы стоите первым с правого ряда Вам надо ехать прямо, слева стоит машина поворачивающая налево, сзади стоит подьехавший позже автомобиль, ему надо направо, в это время включается дополнительная секция со стрелкой направо , стоящий сзади сигналит, и Вам вместо того чтобы поехать прямо, по разьяснениям дп, нужно повернуть направо. Если было бы 3 полосы, тогда проблем нет, 1 налево или прямо, 2 прямо, 3 направо. Но третьей то полосы нет, поэтому волей неволей тот кто едет прямо перекрывает дорогу, тому кто едет направо. Стрелка направо зеленым включается раньше основной секции. Получается тот кто приехал раньше сначала стоит легитимно, а потом когда включилась стрелка если не повернул направо, становится нарушителем, ну и вдобавок козлом и всяким нехорошим человеком для женщины водителя, кторая в статье. Не знаю, поняли или нет я сам не сильно себя понял, но честно старался

Цитата:

Да все понятно, я там каждый день езжу. Все верно, пдд это трактует вполне однозначно, если создаешь помеху - должен повернуть, без вариантов.

Цитата:

На перекрёстке Тарана-Каирбекова по две полосы в каждую сторону. Те, кто едут от центра налево, по Тарана на Каирбекова - они просто ждут свой сигнал светофора. А те, кто едут прямо (на мост, в сторону Зтб) - они стоят в правой полосе и тут им загорается стрелка направо и, согласно ПДД, они должны повернуть направо, по стрелке. А им-то нужно ехать прямо, в Зтб. И вот тут начинается хаос.

Цитата:
Я просто объяснял нашему немецкому другу, а так вообще конечно будет хорошо, потом когда расширят, только зачем сейчас светофоры втыкать надо было?

Цитата:

Стоять в левом ряду вместе с теми, кто поворачивает налево. А не блокировать проезд 1/3 проезжающих машин того перекрёстка. Дороги общего (!) пользования, думать надо не только о себе.

Цитата:

На Дощанова - Майлина такая стрелка уже лет 12 есть, но всё равно нет-нет да найдётся особенный и встанет в правом ряду, блокируя перекрёсток. Учите ПДД, в билетах был такой вопрос.

Цитата:

Главное, чтоб расширили. А то они летом на назарбаева знак про три полосы поставили и нарисовали новую разметку с тремя полосами поверх старой, двухполосной. Дорога при этом шире не стала, вот и корячился там народ, пытаясь впихнуться тремя рядами в фактически две полосы, дурдом полный.

Цитата:
Там налево никто не поворачивает, ну или практически никто, ПДД я знаю спасибо. Вопрос ведь не в том как ездить, вопрос зачем было сначала светофоры заменить, а лишь через полгода расширять дорогу? Зачем создавать на ровном месте ситуацию, которая приводит к разборкам на дороге. Напомню до установки этих светофоров, всё было нормально и никто абсолютно не нервничал и 1/3 часть спокойно без сигналов ждала своей очереди, тем боле проехать прямо или направо там обычно много времени не занимает , пешеходов немного . Самый главный вопрос почему нельзя было сделать по уму, а не как обычно?

Ещё надо на Доненбаевой-Назарбаева, когда едешь со стороны Узкой колеи, удлинить или расширить подъезд к перекрестку, а то там очень неудобно проезжать когда тебе нужно прямо.
И на Баймагамбетова нужен ремонт или реконструкция обязательно. А то она очень разбитая по сравнению с другими улицами.

[Исправлено: olegggon, 14.01.2023 - 01:57]

Цитата:
Там есть небольшое расширение, но уже 2й год когда заезжаешь яма и светофор отрегулирован так что могут проехать несколько машин только. Наверное думали что большого потока не будет, а теперь ещё со стороны Плазы по Доненбаевой с каждым разом машин прибавляется. это с Береке едут и тоже хотят из за железной дороги вырваться