Хотя оно - качество - у нас во многом (извините) дерьмовое. Лидерами бракоделов здесь, наверно, являются наши дорожники. Началось, началось оно, идет спешным шагом новое строительство наших дорог, их ямочный ремонт. Выигравшие тендеры клятвенно обещают, что «уж в этом году»... Что? Да не будет никаких нареканий на провалы полотна, ям, бугров даже после дождей, снега, ростепели и прохода тяжелого транспорта.
Читать статью

да, хороший выход- сделал плохую дорогу- бери свой джип и едь по ней сам раз триста- появится провал или яма- в эту же яму подрядчика и закатать, сколько у нас ям на дорогах? а подрядчики в основном все те же, других не допускают:)

Цитата: Ошибочка вышла.
Системы подсчёта, какими можно считать очень разные но ни одно не даёт таких цифр
По некоторым прикидкам в почти 70 (семьдесят) раз! Если считать гибель шахтёров в РФ и США на тонну добытого угля.

В США на 1 миллион тонн добытого угля гибнет 0.02 человека, а в России 1.45 Это статистика. 1.45/0.02=72

Есть гораздо более точные методики подсчёта, но менее наглядные.
Нужно считать на 100тыс занятых в отрасли, умножать на отработанные ими часы, и таким образом получать некие цифры человеко-часов.
В США принята система 200,000 = base for 100 equivalent full-time workers
Брать 40 часов в неделю, умножать на 50 недель в году = ЭКВИВАЛЕНТ полностью отработавшим 100 рабочим. Под это подведены все расчёты во всех отраслях США.
То есть берётся не выработка, а время и люди.

А у нас наследие госплана давит. План стал материальным, платят хорошие деньги, только если шахта даёт план. Но опытного бригадира в забое не стало с типографским бланком, где в качестве шапки надпись: "За безопасность отвечает бригадир". Было не очень совершенное оборудование, но безопасность была на первом месте.

В США пошли по пути максимальной безопасности добычи. Они перед добычей максимально дегазируют слой, им проще купить уголь в какой-либо развивающейся стране и привезти его, чем лезть в недегазированную породу с комбайном.

Кстати высокопроизводительные комбайны закупленные за бугром - это ещё одна причина.
Комбайн купили, он работает быстро. А кроме комбайна нужно было купить ещё и такую же быструю вентиляцию и крепить шахту в пять раз быстрее не вручную, а механизмами.
А в директорах шахт жадные манагеры, начальники которых Абрамовичи не поймут, если вдруг манагер с шахтоуправления позвонит в Куршавель и скажет что нужно тратить миллиарды для безопасности.
А теперь смотрим сюда

http://www.sbras.ru/HBC/article.phtml?nid=70&id=12

Представляете сколько метана может выделять один куб кузбасского угля?!

В общем дикий капитализм в самом дичайшем его виде себя очень хорошо проявил.

Немножко дополню.
В США не лезут таким диким стадом в шахту (толпой по несколько сотен)
Там несколько лет дегазируют пласты множеством пробуренных скважин.
Там не разгоняют угольные комбайны
И остальные работы делают отлаженными механизмами, которыми управляют по паре человек на участок работы.
Видимо там нет вороватых манагеров, и есть профсоюз, который не даст и пальцем пошевелить манагеру, если это будет во вред безопасности.

А по бракоделам

попался мне на глаза отчёт костанайского или областного акимата, сейчас уже не помню.
Конец 2009 года был. И отчёт за 9 месяцев 2009г.
И решил я его пробежать.
Глаза знаете за что цепляются?
В каждом абзаце слово ОСВОЕНО
иногда не по одному разу за пару строк.

Текст был длинный.
И вот на примерно втором или третьем десятке этого ОСВОЕНО
совсем стало всё понятно.
Показатель для них - это Освоено!
То есть закопанные, закатанные, засыпанные, вколоченные ДЕНЬГИ БЮДЖЕТА.
Абсолютно не важно как, но главное - отчитаться можно что это ОСВОЕНО!

Вот так и появляются мосты над сухими старицами реки, там проще осваивать деньги
На ровном сухом месте.
Что бы сделал горожанин разумный?
Да он бы Снес хибары на склоне, срезал бы профиль склона, отсыпал бы насыпь по топкой пойме и сделал бы в первую очередь главный мост через реку, с прямой дорогой. От Киевского до Урицкой трассы. (вот вам и вопрос с транзитным потоком решён разом)
Но это же проблематично. Проще всего построить мост на сухом месте, где вода бывает 2 дня и то не в каждый год. Но отчитаться как за мост
ОСВОЕНО НА СТРОИТЕЛЬСТВО МОСТА! и точка!


Освоено на ремонт дорог...
Освоено на посадку деревьев...
Освоено на ...................... и так на пять страниц текста.

Цитата:

Гы-гы!Некорректные примеры.
Во-первых,не сотни тысяч.Дошли до нас единицы,может десятки творений из Древнего Мира.
Во-вторых.Сколько рабов при этом померло,кто посчитал.А если вспомнить про вечные пирамиды...Сделано на века,сделано на совесть.На костях сотен тысяч.

Хотя если посчитать протоптанные тысячелетиями тропинки за дороги,то возможно их и будет за сотни тысяч.