Пожалуй, самое большое и явное потрясение от первых недель функционирования Единого таможенного тарифа - это ажиотаж на рынке подержанных авто. Новые пошлины делают бессмысленным ввоз самых популярных «бэушных» иномарок с объемом двигателя 2000 куб. см. Только объем таможенных платежей и налогов, если брать, как положено сегодня, по 4 евро за «кубик», составит около 9 000 евро. Это без стоимости машины... Впрочем, таможенники утверждают, что с пошлинами не все так фатально.
Читать статью

Друзья,а может и действительно ТАК лучше,если,действительно,будем покупать Российские Рено Логан,Форд Фокус,ТаГаз С-100,Тойота Кэмри,многочисленные корейские и др. иномарки выпускаемые на территории РФ??? Может хватит уже кормить прибалтов(которые в большинстве своем нас ненавидят и смеются над нами)с их востановленными труповозками? Сначала будет как в старые времена,перегонщики наши с авторынка будут гонять из России эти машины,а потом до тех производителей дойдет(благо топ менеджеры в этих компаниях иностранцы),что надо открывать официальные автосалоны на территории РК... И все прийдет в соответствие... И будут не дорогие машины,и гарантия,и хоть какой то,но сервис...

согласен, хватит ездить с гордостью на немецком супершроте.

Давно пора прекратить ввоз металлолома. Пусть Запад ищет других дураков....

Правильно, а то наплодили машин на дорогах! Новую машину себе сможет позволить только человек с заработком выше среднего. Для остальных вон сколько старых немецких автобусов напригоняли, зря что ли.

Посмотришь,чуть устроилась на работу,а уже кредит оформляет на развалюшку! Зачем??? А потом едит по дороге и тупит! А что сломалось,так если ни в сервисе обманут,так уж точно в запчастном магазине, подсунув китайскую деталь... Потому как оригинала,или дубликата не осталось практически... Все Китай,при чем не самого лучшего качества,потому как качественные китайские детали дороже,а "наварить" хочется по больше... И ни какой сертификации,потому что оборудования нет для нее или контрабандой завезено... Так что давайте лучше покупать машины у дилеров,на гарантии,хотя здесь тоже проблем хватает... Но все же...

Господа, зачем нам новые ТАЗики, лучше вместо них купить б/у иномарку. А купить новые иномарки собранные в России никто не отказывается, просто там очередь на полгода вперед и у многих просто денег нет купить новое. Если бы были деньги вопрос по б/у иномаркам даже бы не стоял.

Вспоминается демотиватор с нарисованным ржавым ведром и подписью :"А с первого взгляда кажется что это лада -калина".....

Нафиг такой таможенный союз,если авто теперь не карману.Ни старое ,ни новое.Ради чего,ради восстановления дряхлеющих российских автогигантов,для тазиков собранных на коленке?

Если денег нет,если ограничили ввоз хлама из Прибалтики,и если не хочется покупать новые иномарки сделанные в России(кстати,очередей уже давно нет и контроль качества европейский),то ходите пешком,либо на гужевых повозках передвигайтесь!

Цитата:

Господа новые союзники могут сейчас засучить рукава и делать иномарки у себя, пользуясь цехами гиганта Автодизеля и недорогой рабочей силой. И продавать их владельцам ТАЗиков в бооольших количествах и без пошлины. Или с пошлиной?
Кто знает доподлинно, как новые правила будут относиться к автомобилям произведённым в Казахстане и ввозимым в Россию?
Насколько широк спектр в области возможной организации производств на территории области товаров, продуктов и их реализации в открывающемся пространстве?

Вот об этом было бы очень интересно прочитать.
И ещё один момент.
Первая часть была о собственном организационном моменте.
А если посмотреть на этот коридор с обратной стороны?
То есть, насколько привлекательны наши города для размещения здесь производств для Соседей? Мясомолочных, для вечно голодного Урала, прочих продовольственных и даже для производства ТНП и тяжёлой промышленности?

Кто найдёт и снимет первую информацию?
Дворцы Астаны слишком далеки от нас и у них взгляд будет поверх.
А на месте это будет совсем другая история. Главное чтоб толковая и с хорошим драйвом.

Вообще это правильно, вот все пересядут на вазы, тогда это станет модным и не позорным. На самом деле эти старые мерсы бмв и ауди, тока карманы сушат и кормят всяких самоделкиных которые назвают себя автомастерами. Первые три месяца катаешься потом на ремонте стоишь, и бегаешь по задворкам, разборкам и токорям.

Специально для ноющих граждан пессимистов, вспоминая хороший бородастый анекдот говорю: Обязательно будет ещё хуже!
Если процесс пойдёт дальше, то потребуется много рабочих рук, будет на них спрос, и зарплатума вырастет, так как опытные производители будут оттягивать специалистов на себя и цены вырастут пропорционально зарплатам У некоторых на работе коллеги поменяются - уйдут опытные туда, где лучше для них.

Так что ройте в центре противотанковые рвы, и пишите плакаты в стиле "союз не пройдёт!" и "не дадим разрушить нашу тихую гавань"
Ну хоть какой нибудь флешмоб что-ли состряпали - всё веселей будет,
Типа выйти к французскому центру с рулями от машин, и ходить с ними вокруг памятника Наполеону
А то украинский цирк порядком надоел.
Одни и те же клоуны шрек и дама с косой, изредка разбавляемые жонглёрами с пачками тыренного бабла и как их блин, которые горящим тыреным газом рыгают, фаерщики чтоль
А ещё этого,... их друга клоуна Мишу забыл, который фокусы с галстуком показывал, но что-то его не видно!

Так что будьте веселей! И покажите нам настоящее ОБСЕ!

Цитата:
Ну вот этот вот неплохо разбавил: "голосуйте ЗаЛупана! :))"

Да ладно серый непонтуйся, я вижу скорпионовское мышление и тебя заразило. В твоих постах стали проскальзывать намеки якобы на нашу отсталость и недоразвитость. Видимо синдром эмигранта, который разложил скорпиона как личность и подкрался к тебе. А по поводу нехватки рабочих рук не беспокойся, у вас их в том же тольятти пачками ходит в поисках работы. Только пока этим рукам, приходиться заниматься старым добрым делом потребность в котором возврастает в периоды безработицы. Кстати идея таможенного союза принадлежит нашему нану как бы его не доценивали а порох у него еще остался, так что не тяни одеяло на себя.