23 сентября в рамках рабочего визита в Костанай президенту РК Нурсултану Назарбаеву показали первые электромобили, собранные на ТОО «СарыаркаАвтоПром». Глава государства оценил качество одного из них, сев за руль.
Читать статью

Цитата :Стартовая стоимость наших автомобилей с электродвигателем на 33 кВт - от 8 млн тенге.
Президент уедет , машины наштампуют , а что дальше ? Кто их будет брать ? Любой выпускаемый продукт направлен на конкретного покупателя . На кого направлены электромобили ? Таксомоторным паркам они не нужны , за 8 лимонов можно купить 3-4 простые машины (которые окупаются и убиваются за год и после от них стараются избавиться) . Чинуши в них не сядут (западло , для них и Санг Ёнг не машина ) . А большинству простых людей это чудо не по карману . Странное какое то постоянное кивание на Европу , так там не зазорно и на велосипеде на работу ездить . Чёт о том что бы армию госслужащих пересадить на велосипеды , в целях экономичности и экологичности (как в Европе) , ни кто даже не заикается .

Балабольство!!! Раздутые обещания. Если бы не льготное кредитование под 4% годовых, кому бы нужны были эти китайские автомобили?!

Ну раз сам правнук форда сказал да еще в монако, что наши электромобили - самый айс, я могу быть спокоен за наш автопром)) осталось чиновникам внушить, чтобы они с брендовых авто иипа фордов пересели на электро бренды местной сборки))))

Цитата:
А я думаю что вот они-то как раз и возьмут.
Чем больше пробег - тем больше экономия.
И эти 8 лямов отобьются на затратах на топливо, масла, фильтры и т.п. аж влет.
Плюс, скорее всего в электромобиле присутствует система рекуперации энергии при торможении, что весьма и весьма актуально для городского движения с его режимом "постоянный старт-стоп". А с учетом рекуперации вполне может статься что стоимость 1 км пробега для такого таксомотора будет обходиться в 20-25 тиын, а не в 1 тенге...

Для примера могу напомнить что первым массовым покупателем тойты-приуса, эдакого первопроходца массового гибридного автомобиля, было такси нью-йорка...
В Германии подавляющее большинство таксомоторов в городах катают на метане последние годы - на метане еще дешевле чем на этом вашем сжиженном газе (если увидите в продаже еврокар с мотором 1,4 TSI EcoFuel, знайте - это бывшее такси с пробегом "80-90 ккм 'дедушка в магазин за хлебом ездил ему большой мотор не был нужен' ")

[Исправлено: north_ghost, 29.09.2016 - 10:21]

"По словам Лаврентьева, правнук Генри Форда сказал ему, что костанайский электромобиль может стать первым, выдерживающим сорокаградусный мороз" wtf?

А где фото самого экологического чуда?

Цитата:
?
А что не так с морозами?
Электродвигателю пофиг на мороз - он работает при любом морозе, в отличие от двигателей, работающих на жидком или газообразном топливе и более того - имеющих систему смазки маслом, в которой это самое масло любит застывать в гель при морозе.
А для отопления салона двигатель как раз не нужен - есть другие, гораздо более экологичные и экономичные способы и устройства для отопления салона автотранспорта.

Цитата:
Ну да , пнул с конвейера электромобиль и он как вечный двигатель не ломаясь и без обслуживания спокойненько мильён км по нашим ухабам и с нашим климатом . Да и если поломается , не беда ведь у нас же спецов по ремонту электромобилей в каждой подворотне и на каждом углу как собак не резанных . А запчасти на каждой свалке .
Ближайшее будущее это газ (не важно какой) , ты сам это привёл в пример . Так на него и надо делать ударение при производстве машин . Зачем отвлекаться на то что пока бессмысленно и затратно .

Цитата:
Ну мульен не мульен, но среднее время наработки на отказ у электрических машин на порядок больше, чем у механических устройств...
А по ухабам и нашему климату - это равные условия для ушатывания подвески: на подвеску траты таксомотора будут одинаковы при любом двигателе.
Я же специально сказал - " отобьются на затратах на топливо, масла, фильтры и т.п.".
Затраты на эти позиции за пробег 150-200 тыс км у обычного (ДВС) авто составляют стоимость нового авто.
А таксомоторы за свой срок службы бегают в разы больше, чем 150-200 ткм. (для любого коммерческого транспорта пробег 150-200 ткм - это даже далеко еще не середина эксплуатационного срока).
Про подвеску речи не велось - она у электромобиля такая же как у любого другого.
Цитата:Не факт.
Далеко не факт.
Газ - это пожаро- и взрывоопасно.
Газ - это усложнение устройства двигательной установки (читай - снижение надежности эксплуатации и удорожание ремонтов).
А электро - наоборот: безопаснее и проще.
Цитата:

[Исправлено: north_ghost, 29.09.2016 - 12:01]

Цитата:
-что, собрался ездить как сосулька, в неотапливаемом салоне....КПД ДВС не превышает 15 процентов, а остальные 85 процентов ....это и есть вожделенное тепло в салоне в 40-градусный мороз...
-в морозы аккумулятор способен выдавать на гора только 35 процентов накопленной энергии....остальные 65 процентов пустой бессмысленный прогон счетчика с вашего кармана...
-в автобазах аккумуляторы выдаются через каждые 1,5 года...передовики, использующие аккумуляторы, около 2 лет.... часто крутят ручкой коленвал при запуске....это какие деньги надо иметь...что бы идти на такие траты...на замену аккумулятора...

Цитата:
Персонально для тебя, старый, повторю:
Цитата:
Цитата:
Ты про свинцово-кислотные?
А там именно такие ставят? )))))
Цитата:
Ты про свинцово-кислотные?
А там именно такие ставят? )))))

Цитата:
Газовая установка кардинально не меняет конструкцию автомобиля , а лишь является его дополнением . Оснащение уже существующего автопарка газовыми установками не представляет такой проблемы , как перевод всех машин на электричество . Были у нас электромобили в Костанае , просто все о них забыли и они приказали долго жить . Это троллейбусы . Тоже как ты говоришь не надо было не масло не фильтра , даже аккумуляторов (самая наверное дорогая вещь в электромобиле) . Но только время показало что они не выдержали конкуренцию . И возрождать их навряд ли будут .

Цитата:
ну-ка ну-ка, как обогревается салон в электромобиле? а аккумуляторы в этом электромобиле литий-полимерные? что с ними в мороз -40 будет?

Цитата:
-какие....растопка дров и кизяка в миниатюрном камине....посередине салона...продолжи список уважаемый....