У нас была «Нива» с жилым прицепом, где можно было отдохнуть, переночевать. Но прицеп - это очень неудобно в плане передвижения по дорогам: скорость ограничена, и он не имеет мотора, его надо тащить - прошлый век, в общем, - рассказывает Виталий Шевцов
Читать статью

Наконец-то интересная статья! Оригинальная идея и отличное исполнение. А то надоели уже рассказы про помойные "джипы")))

Цитата:
А Баргузин ещё лучше Соболя. У него задняя дверь вверх открывается! Есть один знакомый водила, который подгонял Баргуза к обрывистому берегу в дождь, открывал дверь, садился на стульчик под навесом двери и рыбачил. Дверь сверху как ворота. А вокруг природу видно ничем не перекрытую. Никаких стоек как у палатки. А ещё под задней дверью Баргузина шашлыки хорошо в дождь жарить.
Опять же машина пригодная для бесконечной модернизации. Лифтовка, большие колеса, понижайка, раздатки, блокировки - всё легко в габариты вписывается. И в отличии от джипов просторная. Хоть кровать двуспальную поставить можно.
Когда ездил на Байкал - ржал с лягушатников едущих караванами прицепов из Парижа на Байкал. У них мода такая и клубы автоприцеперов развиты. (Только в Иркутской области асфальта тогда почти не существовало и федеральная трасса на 130 км - это грунтовая просёлочная дорога, даже не грейдер) Если бы они увидели прокачанный Баргузин или Соболь плакали бы от зависти - для Соболя родная стихия, а их автодома в прицепе - ахтунг. Особенно после дождей в тех краях. Жалко смотреть на них было.
Но к слову лягушатники довольные были как слоны. Караванер (прицеп- дом) весь развалился, едет бесформенной массой обмотанный проволокой, с заплатками деревенским заклёпочником, но какое у них счастье светилось. Они из Парижа до Байкала добрались!

А разве в РФ не прикрыли это дело? Самопальную модернизацию имею в виду.Лифтинг, силовые бампера,уст-ка колес незаводского р-ра, внедрение всяких понижаек и блокировок.

Только в Татарстан не езжай на своем Соболе... Разоришься на штрафах за переделку конструкций.

А чё Татарстан уже отделился???