Согласно проекту, желающие смогут сдать старый автомобиль на утилизацию и получить за это компенсацию в виде сертификата на покупку нового авто, включая электромобили, произведённые на территории Казахстана.
Читать новость

Теперь будут скупать шрот по 100-150 тыс и сдавать в утиль за 300-350 тыс, с 10 машин 2млн прибыли в виде сертификата!!! Надо идею запатентовать)))

если рыночная стоимость авто менее 300тыс. вроде как неплохой вариант в счет нового т/средства. НО! ездят на старых авто те, кто не имеет возможности купить новое, и если учесть стоимость нового, довольно-таки приличная сумма требуется. где взять? а вот где, в автосалоне сидят представители банков с возможностью оформить кредит... лезть в долговое ярмо ... имея сейчас по *опой повозку, пусть и старенькую ...хм. да новая, да экология/безопасность/комфорт, но лукавят те кто говорит что новое авто требует меньших затрат, а обязательное ТО, страховка, стоимость з/частей, высокооктановый бензин (который ну никак не выгребает по нормам) + добавляется ежемесячный платеж по автокредиту. очевидно тенденция такая что всеми силами и средствами будут затягивать гайки для старых авто, налог, тех.осмотр и т.д.

Цитата:
ога, срок владения сдаваемого авто должен быть не менее года

Цитата:
ТО не обязательно проходить. и на новое авто 7 лет не надо техосмотра, к тому же новые авто многие ездят на92 бнзине , что не запрещено заводом, и что спорить новое авто всё равно больше плюсов имеет

Цитата:
ну тогда с гарантии снимут, никто не спорит что новое авто лучше, не всем по карману, вот и ездят кто что "тянет", где-то читал что стоимость авто если не превышает сумму го з/платы за год автовладельца, то стоимость владения авто не доставит дискомфорта

Гладко было на бумаге, да забыли про овраги.... Долго ждал такой инициативы от государства, но уже поздно создавать условия для автопрома. Как миниум они должны были запустить данный проект в 2013, а не в данный момент. Эта инициатива что мертвому припадка. Факторы провала инициативы:
1.Девольвация нац.валюты;
2.Ввоз авто из РФ;
3.Новые законы (пошлины, утилизация, сворачивание автосборок и т.д.)
4.Очень дорогие новые автомобили;
5.Отсутствие денег у населения...(Кто купит новое авто за наличку или в кредит минимум за 4млн. тенге-легковушку или джип за от 6,5млн тенге ИМЕЯ при этом старое авто, например Москвич или Жигули????)

Заинтересованному Министерству нужно для терпеливого народа создать видимость о благе народа, чтобы оправдать введение утилизационного сбора! В основном цены для покупателей авто подрастут на авто с 2000 по 2009 год выпуска. Это те кто проходят техосмотр! Про новые авто выпуска с 2010 года придется забыть, денег в размере 4-6 лимонов не заработаешь по-любому, в долговое ярмо нет нужды садиться! Остается покупать уже ввезенные на законном основании авто выпуска 2000 по 2010 год, пока еще цены по 1 500 000 - 3 500 000 тенге предлагают!