Мост на Тарана закрыт на продолжительное время в связи с реконструкцией. Не считаете ли Сотрудники жолпола, что необходимо скорректировать работу светофоров на пересечении ул Каирбекова и Тарана.
Читать новость

Работа светофоров мне тож не по душе. Вроде, фирму тазалык сменили на этом поприще и понеслось...

Не считаете ли Сотрудники жолпола, что необходимо скорректировать работу светофоров .... Не смешите, это же поработать придётся.

Вообще то необходимо скорректировать работу всех светофоров города. Зеленый у нас горит примерно 20-30 секунд и менее, в часы пик транспорт не успевает проехать по прямой, а при повороте налево приходится нарушать правила и совершать въезд на перекресток на мигающий зеленый, хотя, в правилах написано русским по-белому на мигающий зеленый вы можете ЗАВЕРШИТЬ начатый маневр, а время горения зеленого настолько мало, что водители нередко при повороте налево совершают ВЪЕЗД на перекресток и маневр на мигающий зеленый и желтый, что можно трактовать как нарушение.
Вывод:
1. Зеленый должен гореть до 1 минуты (необходимо смотреть по оживленности каждого конкретного перекрестка). Тогда желающие повернуть налево не будут вынуждены лезть на перекресток при мигающем зеленом и желтом.
2. Необходимо создать "зеленый коридор", то есть чтобы водитель при определенной скорости движения мог попадать только на зеленый свет.
В противном случае необходимо расширять все дороги Костаная с 4 полос до 6.

Цитата:
5.2 Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:

2)зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей и пешеходов о времени в секундах, оставшемся до выключения зеленого сигнала, применяются цифровые табло);


13.8
Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, выезжает в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выезде с перекрестка. В случае, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии и (или) знак 5.33, водитель руководствуется сигналами каждого светофора.

Цитата:
Необходимо как в Епонии что ли, чтобы одни идиоты на авто не мешали другим, разделить водятлов на четное нечетное по дням, когда выезжать..
А если нечетник захочет в четное число поехать, пусть платит за это 10 МРП налога и гоняет..
А то водителям минуту зеленого, пешеходам что, 5 секунд?
Может пешеходам запретить вообще ходить?

Что "понеслось", о чем речь???
Или Вы просто так, воздух сотрясаете, отрывками слухов о смене подрядчика???

Цитата:
Пешеходные переходы вообще давно пора сделать подземными.

Цитата:
На втором подъеме не видел как людишки минуя подземку на дороге мелкими перебешками гоняют, словно от минометного обстрела бегают?

Цитата:
И их нет нет да и давят.

Цитата:
Это на втором подъеме так. Но, если в центре города под перекрестком сделать систему подземных переходов таким образом, чтобы можно было пройти в любом направлении (то есть как с одной стороны на другую, так и по диагонали), то люди будут ходить по подземкам, так как удобнее будет - не надо будет ждать пока загорится зеленый.
А что касается второго подъема, то это - элементарная недоработка конструкции: во-первых, необходимо поставить на месте двойной сплошной забор, который было бы трудно перелезть. А во-вторых, необходимо повесть там камеру слежения и штрафовать всех "перебежщиков" (людишек, которые перебегают дорогу по поверхности), попавшихся в объектив камеры. А то водителей чуть что - "письмо счастья" (уведомление о штрафе), а пешеходам на втором подъеме - ничего... Несправедливость