Первый заместитель акима Костанайской области Виктор МЕЙСТЕР сегодня на городском активе говорил о проблемах дорог. И в частности отметил, что на ремонт городских трасс тратится гораздо больше средств, чем предполагают участники акции «НГ».
Читать новость

Сколько бы денег не выделялось на дороги, в этом году я очень недоволен нашими службами и теми кто за ними следит. убирают снег с дорог(перекрестков) только спустя 2-3 дня после того как снег слежался(при том оставляя зализанный лед) песка вообще не видел(только какую то грязь) полноценная уборка производилась только возле филармонии и областного акимата. Так что смотря на все это безобразие может надо выделять в 3-5 раз больше денег на дороги и слежения за ними.

УВАЖАЕМЫЙ МЕЙСТЕР. При ремонте дорог нужно по краям делать отливы. Чтобы весной дороги и дыры не расползались. Вода попадая в асфальт замерзает, соответственно расширяется и увеличивает щели. Если были бы отливы, как во многих стрранах, то и вода бы на дороге не застаивалась бы. И дороги бы служили нам не год или два, а десятками лет. ПРИМИТЕ К СВЕДЕНИЮ. Столько денег тратится на дороги в Казахстане, может стоит немного вложить туда ума, и не отрезать по сантиметрам от краев...

Цитата:Золотые слова! Известные с времен асфальтирования первой улицы.
Почему их раньше не говорили?

Цитата: Ну, тут либо налоги повышать, либо лопату вовремя брать. Налоги уже в ведении акимата? Лопата наверное будет более доступна.

Гости они разные бывают. Некоторые, если на них пальцем показывать - могут палец вместе с головой откусить.

А в акимате не пробовали ремонтировать вовремя? Не когда от щебёнки в яме ничего не остаётся, но и подсыпка вымыта, а вся дорога картинно разрушилась.

Для гостей инструмент покусывания.
Гарантии на дороги при реконструкции и ремонте.
Эффективность вложений в ремонт с сравнением
Эффективность управления.
Контроль технологий и проб материалов до укладки и после в лаборатории.

Варианты с "попсовой" точки зрения. Но и этого хватит

Есть три варианта. Купить супердорогой "комбайн". Который круглый год выпаривает, заливает драгоценную мастику в трещинки и ямы, стоит как самолет.

2 вариант:
это горячие парни, работающие горячими методами круглый год.
Специально отыскал пример в областном центре в похожем на Кустанай.
И бюджет на ремонт только 150 миллионов деревянных. Вот что получается

http://lipetsktime.ru/news/avto/technologies_allow_to_make_the_repair_of_roads_in_winter/

3 вариант:
Это холодные как лед морлоки

http://www.dorognik.com/wrepair.php

Укладывают у черта на рогах от АБЗ.

Самое интересное, что все работать стали и зимой.
Ждать ям весной стало не модно.
Ну за исключением тех мест, где разруха.

Какие методы отрабатывались в Костанае?
результаты тестов есть?

Вот такой очень примерный круг ознакомительных вопросов, которые можно задать в этом случае. Если углубиться, то можно и больше конечно задать,
Но тогда кого-то нужно будет к стенке сразу ставить.

Цитата:
Тов. Мейстер знает это лучше Вас !
А почему так не делают, это другая тема !

Почему лампы накаливания не делают "вечными" ? А ведь это возможно.
Ответ прост: электроламповые заводы - закроются !

Я, может, чего-то и не понимаю. Но, мне кажется к словам Мейстера всегда надо прислушиваться, он человек технически очень грамотный. Сейчас таких не так уж и много. И про распределение бюджета на ремонт дорог он тоже знает лучше нас. У меня вообще впечатление, что многое в хозяйстве города держится именно на его профессионализме. Или это не так? Да, дороги многие просто ужасны. Но ведь начали делать потихоньку. Вспомните грандиозный ремонт Каирбекова. Сейчас все по ней едут с удовольствием. На Л.Беды покрытие идеальное. Может через несколько лет во всём городе такие дороги будут? Или это наивняк?

[Исправлено: amduscias, 12.01.2013 - 16:27]

Цитата:
Он правильно говорит! И проводит мысль, что вовремя заниматься этим нужно, а заодно и слух акима ласкает о всяких интернет гостях. В общем сразу целых не двух, а трёх зайцев убивает.

Первый технично проведен о ямах 10х10
Второй и так понятно
(третий маячил в том, что а вот если поднять налоги, то мы уж сделаем как надо, а так увы на голодном пайке).
Все предельно технично.
Это лучшее что он мог сделать в своей позиции замакима.

По этой причине и "Гостей" нужно вооружать вопросами.
Потому как главным козырем останется у решал - поднять налоги мы не можем, значит будьте довольны как есть и так много тратим на ремонт.

В своё время не так давно великолепный журнал с профессиональной командой "Русский репортер" так технично упаковал вопросы эксплуатации дорог, что подняли волну по всей стране. В регионах губернаторы за головы схватились и быстренько навели порядок с сфере ремонта и обслуживания.
Сейчас такого махрового безобразия уже не найти, как было. (и некоторых губеров не найти, их этот вопрос смыл в процессе развития, они вовремя не поймали волну изменений)

Мейстер толковый дядька, поэтому на пенсию и проводить не хотят - нет ему достойной замены: грамотной, опытной, не наглеющей и держащей всё в своей голове.
Согласен, дороги делаются, бабло укатывается регулярно..... но качество???!!! Алтынсарина, Кирова, Маяковского, Тарана, Абая после кап ремонта, но каждый год латаются.
Есть и хорошие примеры: Войнов-интернационалистов и Карбышева - держатся!!!

Кто-нибудь обратит внимание на остановку по ул. Победы, напротив Нижней Оптовки! Вчера женщина, которая ждала 102 автобус, прямо скатилась под колеса. Хорошо водитель заметил. Там вообще ни лавочки, ни урны, кучи снега, стоянка для легковых автомобилей. Может, хоть чуть дальше , что-нибудь бы соорудили. Поставте лавочки хотябы. Попросила вот внучку написать про наши беды

Цитата:

Ответ прост. Это так называемая "ПРЕЗИДЕНТСКАЯ ТРАССА", маршрут, по которому ежегодно катают Президента.

Цитата:
Это смело можно говорить о практически всех тротуарах города.
В принципе не сложно провести мониторинг участка тротуара у своего дома. Сколько раз и как за зиму он очищался от снега. Сфотографировать. Потом сверить с данными ЖКХ.
Во где интересно будет !

Цитата:
И проспект Абая. Знаете почему? Потому что по ним Назарбаев в город въезжает.

Цитата:
В автопробеге участвовали не "гости", а живые люди с открытыми IP адресами. Давайте этой весной проведем открытое городское слушание по этому вопросу, где Вы лично можете объяснить свою позицию и ответить на вопросы горожан.