На мосту, который соединяет улицу Тарана в Костанае с трассой на п. Затобольск, образовалось несколько больших дыр в асфальте и оторвался металлический шов. Это мешает проезду машин, которые вынуждены снижать скорость и регулярно образуют пробку на дороге.
Читать новость

Цитата:
Как любят акиматовские работники и работники проакиматовских структур говорить цифрами и специфическими понятиями.
А вы просто дайте ответ на простой вопрос - почему в советском союзе дороги стояли десятилетиями, в некоторых местах до сих пор советский асфальт в нормальном состоянии лежит, а сейчас новые дороги не держатся и года ?
Почему на баймагамбетова-гоголя ежегодно на одном и том-же месте яма, хотя ее каждый год ремонтируют ?
Почему участок (Костанай-Федоровка) трассы на Челябинск уже в аварийном состоянии ? Особенно кусок после Озерного до Успеновки хотя трассу с нуля делали шесть лет назад.
Где эти миллиарды выделенные на ремонт ?
Откуда у бухгалтера ТОО "АБЗ+" мерин купе последней модели ?

[Исправлено: Знающий правду, 27.03.2012 - 14:27]

Цитата:
Хвала рукам советских строителей, построивших мост, который 60 лет служит людям без капитального ремонта!!!!!...

Надо срочно новый строить!! причём сразу вантовый, и с большим количеством полос!! Скорей всего, пока этот не рухнет, другой не построят.

Цитата:
Она бухгалтер, она же дочь директора, она же дочь учредителя в одном лице

пусть посмотрят на мост в п. Тобол вообще треснет по швам ездить невозможно

Цитата:
Для этого надо было сохранить Агрогазстрой.

Для этого необходимо провести прспортизацию моста

Утомили. Да всё лето его латают. И каждый год. Вы только сейчас вы это увидели.

да че денежку выделять, пусть лучше наши чиновнички себе дворцов настроят! а Тобол скоро пересохнет, да и мост не нужен будет...

Строитель--агрогаз это другая история.

Цитата:
Даешь кустанайский Милениум по подобию Казани!

Цитата:
Надо просто реконструировать деформационные швы:
использовать не хлипкую полоску шириной 30 см, а пару гребёнок (типа расчески), сделанных из массивного листа толщиной 50-60 мм, вставленных зубьями друг другу в пазы, и крепить эти гребёнки на вертикальных косынках к несущим фермам моста.
Если кто обращал внимание на устройство стыкующихся кромок Питерских разводных мостов - поймёт что я имею ввиду...
Сделать один раз и забыть навсегда о проблеме стыков пролётных строений.

Цитата:
Для этого нужен питерский разум.

Новый мост будет. Он давно в замысле. Всё идет по плану. Преждем чем закрыть на ремонт, надо подготовить альтернативу. Именно для этого сначала отремонтировали с новыми путепроводом Корейский мост и прилегающиее участки, сейчас заканчивают новый современный многополосный мост в КЖБИ, а тогда дойдет очередь до Большого моста. Возможно он будет и вантовым. В любом случает он станет украшением нашего города. Осталось чуть потерпеть.