В понедельник, 21 ноября, около 21.00 на перекрестке улиц Чехова - Тарана водитель автобуса маршрута № 8, следовавшего по направлению к железнодорожному вокзалу, сбил трех студенток гуманитарного колледжа.
Читать статью

Если пешеходам зажегся зелёный, то водятел автобуса должен был это место проезжать на красный.
Если он въезжал на мигающий, наверное подразумевается на мигающий зелёный, то между ними ещё и желтый светит. Значит скорость его была очень небольшая. Иначе бы он проскочил до того, как пешеходам загорится зелёный.

Неуспеть нажать на тормоз можно только если не видеть пешеходов, или не желать нажимать тормоз. У него было на это целых несколько секунд.

Пусть эту головоломку и правильность условия задачи решают полицейские эксперты.
А к городским властям, дорожной полиции, дорожно-эксплуатационной службе, универским начальникам должны быть вопросы.
Почему путь потока студентов непосредственно от Университетского здания и прямо перед ним, не оборудован знаками ограничения скорости, знаком осторожно дети, барьерным методом снижения скорости транспортных средств. Это что не является обязательным?
В этом, если все эти службы малограмотны и беззаботны, то вопросы наверное должны быть к городским властям. А как они вообще видят свою работу и зачем они нужны, если из всех подчинённых им структур ни одна за годы их существования ни разу не удосужилась сработать и запустить механизм приведения улицы в соответствие факту нахождения на ней учебного заведения.

Серый волк, ты не прав. Пешеход является участником дорожного движения. Прежде чем начать переходить, девушки должны были убедиться, что все машины завершили свой маневр, даже, если и зажёгся для них (девушек) зелёный. Вроде в правилах так написано.
Если, конечно, он действительно заехал на перекрёсток на мигающий зеленый или даже жёлтый.

Это проишествие должно быть всем людям наукой. Правила ПДД учить надо всем: не только городским, но и деревенским.

Кстати, обсуждали недавно ПДД, согласно правил представитель жолпола может потребовать передать ему для проверки вод. удостоверение, но никак не удостоверение личности (только в случае временных прав). Таким образом пешеход может послать жолполовца далеко и надолго (у него же нет водительских прав априори). Потребовать же уд. личности может представитель полиции при совместных рейдах жолпола и ментыции. Получается у пешехода изначально одни права, а обязанности хоть и расписаны в ПДД, но во-первых никто пешеходов не заставляет их учить, во-вторых никто не наказывает за незнание. Обидно...

Если на мигающий пошел, то значит у девок красный горел еще и они пошли. А с Волком не соглашусь, эти студенты должны учиться днем, а не шарохаться в магазины и кафешки рядом. И пусть учат ПДД.

Даже если девушки были не правы, урок они уже получили, и этот урок далеко не безобидный.

Считаю что каждый такой случай должен широко освещаться в прессе. Причем не сухо, в рамках полицейской хроники, а с описанием последовательности событий, картинками, разбором личностей участников, анализом неправильных действий, подробным описанием вреда здоровью и заканчивая выводами и рекомендациями для тех, кто еще не стал жертвой такого происшествия. Чтобы люди не пропустили информацию мимо ушей, а задумались, чтобы воображение им нарисовало себя на месте пострадавших, чтобы представили на месте пострадавших своих детей, родителей!

А когда просто идет констатация факта: атобус сбил пешеходов, 3 штуки. - Не цепляет.

Вот конкретно по последним случаям когда на Карбышева камаз сбил женщину из Камыстов и сейчас 3-х колхозниц задавили. У меня такая реакция: что с них взять, колхозницы, большую дорогу первый раз увидели - как коровы перед паровозом, нет бы в сторону отскочить, так они наоборот под колеса лезут. А я-то не такой, я городской, я опытный, со мной такого произойти не может!

Почему такя реакция у меня (и у многих остальных)? Потому что не было разбора личностей участников ДТП. Чтобы мы поняли, что под колеса попали такие же как мы, как наши родственники, соседи, умные, сообразительные, уверенные в себе, точнее самоуверенные...

...вот такие мысли в голову залезли...

Все вышесказанное упирается в вопрос необходимости пропаганды. В СССР пропаганда через край лилась - критикуют сейчас. Сейчас же пропаганда правильного образа жизни, правильного поведения и мышления вообще отсутстувет... никто этим не занимается, ни СМИ, ни образовательные учреждения, никто...

Цитата:
Ну да, пропаганда борьбы с инородцами, фарцовщиками, родителями. Ты че опять курил?

То, что должны были убедиться даже не обсуждается.
Надо было конечно написать, чтоб всем понятно было.

Цитата:
в этом и вопрос. Откуда это взято? Со слов водителя, или свидетели показали?
Пресслужба в качестве источника может служить где угодно, но только не в Костанае.
С заносом ещё более странно, если говорится что водитель торможение не предпринял.
Выкрутил руль - занос?
В статье эти вопросы не раскрыты, как и тип резины, как и скорость.
Нельзя исключать, что автобус вообще на магистральных сликах шел.
Сомневаюсь, что эти деятели озабочиваются новой резиной с подходящим сцеплением в начале каждой зимы.
Кстати Ситуация когда при ДТП все ехали на зелёный достаточно частая.

Вопросов и вариантов много.
И университет не живёт до обеда, его жизнь может протекать и после 21, как и жизнь в студенческих общагах.

Что точно известно, это то, что всем ответственным службам, обязанным заниматься безопасностью на дорогах - было абсолютнейшим образом наплевать.

Еще раз: 4 службы должны были озаботиться, чтоб перед учебным заведением было ограничение скорости знаком и механическое (лежачий полицейский) Знак внимание дети.

Цитата:
Завидуй молча

Куда стерли? Мне не важен этот коммент, просто скажите по какой причине? Ведь в этом предложении не было ничего что написано в правилах, а правила я знаю.

Переходя через дорогу, смотрите не на светофор, а на машины - светофоры еще никого не сбивали...

Цитата:
А интересно, куда подевались дорожные службы города, вымерли что ли или чиновники еще не решили проводить ли тендера на содержание улиц. Неделя прошла после погодного катаклизма, а в более или менее приличном состоянии 2-3 улицы, а на остальных мрак. На перекрестках не тронешься, на улицах снег не убирался, короче передвигаться по городу весело. Как всегда зима пришла неожиданно, но правда есть уверенность, что в марте-апреле все растает, так, что надо немного подождать.

Цитата:
Одни не выделили конечно. Они наверное выделяют на календарный год, а зима этого не знает и начинается не 1 января.
А другие боятся. Вдруг доблестные полицейские из кабака поедут мерседесами трактора истреблять.

Как должна быть организована установка знаков у учебных заведений


что нужно делать в школах по изучению ПДД школьниками

светофоры на детском городке настоящие, действующие.
Включаются на занятиях.



Улица у школы 1930х годов постройки, у неё и название школьная.
Фактически это проезд, а не улица, но посмотрите как прилежно оформлены элементы безопасности.

(нажать на фото для увеличения, или если искажены пропорции)
Специально включил вспышку. Обратите внимание как днём загорелись знаки нового образца! Днём и расстояние 20 метров до знака - он светит как прожектор.
В тёмное время суток ЗАСТАВЛЯЕТ сбрасывать скорость.
Дополнительная страховка - полицейский.

Всё это снято час назад по пути в налоговую и обратно у двух школ.
У Университета сделано по точно таким стандартам.
Кроме того, запланировано строительство объезда транспорта, идущего сейчас мимо универа. Для того, чтоб сделать перемещения учащихся безопасным будет уложено несколько километров новой дороги.

В Кустанае работают городские власти?
Чем они заняты?
Работают дорожные службы?
Работает дорожная полиция, они хоть одно предписание выписали?
Работает адмтехнадзор? или вообще такой структуры нет?
Работают дорожные институты, осуществляющие технический мониторинг дорог?

[Исправлено: Серый волк, 24.11.2011 - 13:18]

[Исправлено: Серый волк, 24.11.2011 - 13:32]