Самолёт, следовавший из Баку в Грозный, упал возле Актау. Это был борт авиакомпании Azerbaijan Airlines. По данным РГП "Казаэронавигация", самолёт объявил аварийную ситуацию из-за столкновения с птицей и нарушения рулевого управления.
Читать новость

Специально по карте глянул,самолёт никак не должен был лететь через Атырау, Грозный совсем на другой стороне

Цитата:
Вы не спец в этом,зачем эти глупые высеры?

Поясняю:
Самолёт из-за тумана в Грозном направили в Махачкалу, а потом в Актау.
Вопрос: почему не вернули в Баку? Тоже туман?

Цитата:
Актау. Не Атырау.
Возможно вы не учитываете что земля таки круглая, и кратчайший прямой маршрут движения по воздуху не равен тому что вы видите на карте.
Цитата:
А вариант что топлива могло не хватить для возвращения в Баку не рассматривается? Могли просто выбрать ближайший способный принять судно такого типа

Цитата:
Махачкала - Баку - 350км
Махачкала - Актау - 310км.
А с учётом того, что самолёт до Махачкалы не долетел, когда его направили в Актау, то разницы практически не было. А возможно, что до Баку было даже ближе, нежели до Актау.
Поэтому я и задаюсь этим вопросом.

Цитата:
Да, по дорожному навигатору тяжеловато

Зато наши казактар по русски как матерятся в роликах

Тут интересно где он "поймал" птицу. На той высоте что летают самолёты, птиц не водится. Значит только при взлёте или посадке. И туман вообще в принципе не проблема для посадки самолёта.

[Исправлено: Эл-починно, 25.12.2024 - 16:58]

Цитата:
К сведению: лебединые стаи фиксировали на высоте 8 000 метров.

Цитата:
Да можно найти в Гуггл или ИИ подобную информацию. Только я более реалистичен. И реально сомневаюсь, что птичка, летающая вроде на высоте до 2-ух километров, как и большинство летающих. Переживёт те температуры, а это -50 градусов и недостаток кислорода на такой высоте. Да и крыльями чаще махать нужно, что бы скорость и высоту в разряженной среде поддерживать...
Все сведения, что я нашёл, где то в Ирландии на радаре зафиксировали. Только как они на радаре лебедей определили то?
Вот что Гуггл говорит -
‌//Гриф Рюппеля, или африканский сип — вид, который лидирует среди всех птиц по высоте полета. В 1973 году один из грифов Рюппеля столкнулся с коммерческим самолетом в Западной Африке над Кот-д'Ивуаром — на высоте 11,3 километра! Самолет сумел благополучно приземлиться, но пернатое погибло.02.05.2024//
Меня в данном случае смущает дата оповещения, 02.05.2024, почему раньше не знали???

[Исправлено: Эл-починно, 25.12.2024 - 17:42]

Цитата:
Есть ещё книги, серьёзные. Знаете, такие штуки из бумаги.

Цитата:
На такую высоту птицы поднимаются не за счёт машущего полёта, а на восходящих потоках тёплого воздуха. Они умеют это использовать. И лебеди ещё не рекордсмены.

Цитата:
Книжку дадите почитать?
А если серьёзно, насколько велика вероятность того, что лебедь или ещё кто в Казахстане влетел в турбину самолёта, на высоте его полёта? У меня был вопрос, где он поймал? при взлёте ли посадке? Все эти случае с птичками единичные и далеко от Казахстана зафиксированы.
Давайте подождём результатов расследования, а о птичках в другой раз.

[Исправлено: Эл-починно, 25.12.2024 - 17:58]

Цитата:

Цитата://По данным азербайджанских СМИ, на борту находились 67 человек и пять членов экипажа//
Цитата//по данным РГП "Казаэронавигация", самолёт Embraer 190 AHY8243 объявил аварийную ситуацию из-за столкновения с птицей и нарушения рулевого управления. На борту находились 105 пассажиров и пять членов экипажа.//

И где точное количесво пассажиров ??

Цитата:
Самолет умер, многие люди погибли, а ты им с издевкой вопросики хочешь позадавать?