Неопределенный срок внедрения дифференциального тарифа на регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в городских сообщениях, о котором говорили ранее, стал ясным. Его введут уже с 1 сентября, сообщает пресс-служба акима Рудного.
Читать новость

---У нас 40 рублей - хоть нал , хоть карта , хоть перевод . Для детей и взрослых одинаково .У пенсов есть проездной на месяц - не уточнял .

Там какие то невнятные доводы приводили в пользу дифтарифа, в чём смысл дискриминации наличных денег я так и не понял. По идее платёжные средства в государстве должны быт равнозначны.Получается так , что на самом деле за проезд хватает 100 тенге, на остальные 90 тенге(в Костанае)или 50 тенге( в Рудном) государство в лице Алем Пэй просто грабит пассажира.

Цитата:
Это 200 нашими! За такие деньги за рулём автобуса должен сидеть сам Путин! При вашей то пенсии и зарплатах...

Цитата:
----А без Путина никак не обойдетесь ? Про солярку ответы читайте .

Цитата:


Идеология перевода оплаты за проезд у властей: - налоговая не может посчитать прибыль и реальный вал денег при перевозках пассажиров и соответственно - налоги в казну.
Уменьшая стоимость проезда за безнал почти на треть ( что очень много) и как бы стимулируя горожан перейти на безналичную оплату ( который мгновенно отражается в фискальной памяти валидаторов и прочих контролирующих приборов, что затруднительно или почти нереально при НАЛИЧНОЙ оплате), мытари хотят посчитать РЕАЛЬНЫЙ денежный оборот автобусных воротил.
Это вопросы: - оборота денег; тарифов; цены билета; налогов; бюджетного субсидирование стоимости проезда и так далее.
Я, так думаю- в этом и есть смысл этой затеи.

Цитата:
А как насчёт законности? Разве может одна и та же услуга иметь две цены. Тут Добринцов говорил, что можно было бы снизить цены за наличный расчёт, потому что уходит комиссия банков, но это запрещёно уж не знаю кем. И по идее один тенге хоть наличный, хоть безналичный должен иметь одну стоимость, а тут получается две. Если налоговики не умеют работать и посчитать примерный пассажирооборот при чём здесь пассажиры? На мой взгляд это совершенно незаконная вещь

Цитата:
Хотели прижучить автобусников , а получилось простых граждан? Дифферинцированный тариф по моему возможен в одном случае, когда государство устанавливает льготы для определённой категории граждан. А тут получается имеешь карту, ты гражданин. а не имеешь полугражданин?

Был в Астане в прошлом месяце, там хватает 90 тенге за проезд по обычному тарифу, автобусы с кондиционером и usb-выходы даже есть для подзарядки гаджетов если нужно, водители опрятные, автобусы новые, чистые..ну Рудный это как Лас-Вегас в Америке, наверное, больше объяснений не вижу завышенному тарифу в городе который за час пешком можно обойти.

Налоговая сама не знает как посчитать прибыльность вот и выдумывает. Как-то очень давно явились пятером холерных мордоворотов и пытались устроить хронометраж, так и просидели в магазине весь день. А когда народ подтянулся после работы проверяющих след простыл, они в пять вечера ещё свалили домой.
Когда страну грабили и вывозили за кордон, органы госдоходов предпочитали бороться со старушками на базаре и мелкими лавочниками

А меня заинтересовало разделение детей и лиц, что сейчас появилась такая классификация ?