Члены сборной Костанайской области по велоспорту столкнулись с проблемой - велосипеды, которыми они пользуются, не подходят для международных и крупных республиканских соревнований. Вчерашние подростки, которые усиленно тренировались по 10 лет, проигрывают сверстникам из других регионов из-за отсталости техники. Их родители заявляют: над костанайцами соперники просто смеются. И просят помочь им в спасении профессионального велоспорта в нашем регионе.


Читать статью

Зачем на велосипедисты? Лучше купят очередных кривоногих гастарбайтеров для игры в ногомяч.

Цитата:
На кривоногих гастриках для игры в ногамяч приезжие чинушмашки просто умеют получать бакшиш, не хуже чем от воровства деревьев с улиц города.

А с каких-то лисапедистов и их карбоновых хотелок приезжие жуликантропы понятия не имеют как получить бакшиш
Только и всего!
Никаих иных мотивов.

Можно конечно поворчать на это жалкое подобие некачественной болванки статьи с смесью безграмотной дичи.
Типа велосипеды якобы железные, когда на фото с лёту опознаётся салатового цвета известная Merida Scultura 200 с легкой рамой алюминиевого сплава и весом вело в 9кг 280 граммов.
Да, не карбон, который легче на 2 кг. Да, дисковые тормоза. не для закрытого трека.
Но в Кустанае, простите разграбленном кОстанае, негде, вообще ни метра нет велодорожек и ни одной улицы где можно заезжать на трековой резине без риска убиться на колдобинах имени акунаматата.
И при этом не иметь эффективных дисковых тормозов гоняя под 60 самоубийство на улицах этого города.
Жадные бездельники-чинушки никогда не построят трек, они не понимают что это такое.
Для них гордость страны бренд всемирно известной велокоманды Астана - абсолютнейшим образом пустейший ничего не значащий звук.
Как для барымчатника полотно Поленова в Третьяковке.
Временщики приехавшие грабить в чужой город и на детей этого города и их секции плевать им с восьмого этажа.
На фото нормальные вело, для марафона по городским улицам и трассам.

Теперь об НГ.
Зачем это фото в статье?
Оно подходит к велогонщикам? Если в кадре разобранный горный велосипед с амортизационной вилкой? И парень держит в руках систему явно горного вело с маленькой передней звездой и построением трансмиссии 1х10 или 1х11, или 2х11, что явно для райдера заезжающего по оврагам, холмам и лесным тропинкам, если конечно вилка будет поприличнее.



На фото только седло выдаёт их принадлежность к спортсменам.
Явно спортивное и не от этой горняшки.
По ушатанному городу летать можно только на таком.

Конечно это не про заезды на велотреках где пылинки стирают и где скорости. Это другие тренировки, более интересные и жизненные на улицах.

Велодорожка Velo1 вчера по ней промчались.



Плюс к этой велодорожке объездов по лесным тропинкам на 20 км, шоссе около 24 км и 5 км грунтового грейдера. Всего с велодоржкой 85 км. больше адреналина дал скоростной пролёт по лесным тропинкам на пределе возможностей и скоростей.

Да дорого сейчас. Сейчас бюджетный грэвел стоит 700 тыс тнг. А если брать для спорта, то надо 1-2 млн тенге, смотря для чего, разделочный старт или групповые

Серый волк,есть трасса, там они ездят обычно. Там нет перекрестков и светофоров, гони как хочешь с машиной сопровождения